Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo ich hab mal ne Doofe Frage ich bin heut mit meinen Gespann gefahren und hab Beinchen gehoben auf einmal, als ich normal weitergefahren bin hat sie wie sau gequalmt ich hab sie 5 min stehen lassen und dann ist sie ganz Normal gewesen. Wie kann das sein das die auf einmal Qualmt nur weil ich mal 100 meter das bein gehoben hab normalerweise dürfte die doch dann kein ÖL ziehen oder? ist eine getrenntschmierung anmerk.

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Was der Schlosser so nicht schafft, schafft er mit der Hebelkraft!!

Wenn ihr Rechtschreibfehler findet könnt ihr sie gerne behalten
"Wer glaubt, ein Christ zu sein, weil er die Kirche besucht, irrt sich. Man wird ja auch kein Auto, wenn man in eine Garage geht."
Albert Schweitzer

Na ja, das Moped ist kalt und 1:50 ist schon lange nicht mehr aktuell

Sind einfach 2 Sachen die das Öl rauchen lassen

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Dabei ist das Getriebeöl auf die Linke Seite geflossen und deswegen denke ich ist der Linke KW Simmeringe hinüber.

Nicht? Was ist denn aktuell

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Gruß Arni

####>>>>>>>>>>>>>Banned!!! Banned!!! Banned!!!<<<<<<<<<<<<< ####

Achtung! Meine Beiträge können Ausdrucksformen der Ironie (Klick) -setzt Intelligenz beim Empfänger vorraus- und Humor (Klick) enthalten.
Bei Unklarheiten bitte ich um sofortige PN, spätere Reklamationen können leider keine Berücksichtigung finden.
MZ - [b]Für Männer die fahren können[size=100]Junak - [url=http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=28&t=44060]der Aufbaufred

Aber das Getriebeöl ist doch sowieso im linken Kupplungsdeckel drin. MZ hat keine Trockenkupplung, das Motoröl befindet sich im Rumpf und hinterm Kupplungsdeckel.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
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Vielleicht hast du noch ein wenig nicht vermischtes Öl in der rechten Tankhälfte,
was fährst du für ein Öl?Oder hast du gerade vorher getankt?

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

hy Tank it hallb voll im tank ist Blanker und gemischt wird über Getrennt schmierung.
Das motorrad war warm Gewesen ich habe die 100 meter geschrieben wegen der zeit wo ich auf Zwei Rädern unterwegs war.Simmerringe sind vielleicht 500 Km alt.
War ja nach der Standzeit von 5 Minuten wieder weg.

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ich würde erst mal beobachten, ob es wieder in Rechtskurven auftritt

mit dem Kurbelwellendichtring ist vielleicht garnicht so abwegig - zur Not wird er eben mal fix gewechselt

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Grüße Kay
Infos zum MZ 125ccm 4 Takter

so heute gefahren und alles schick kleines stück mal richtig feuer gegeben auf einmal wieder weisser qualm. kerze geschraubt alles ok nicht verrusst rehbraun
öl ist genug drin eventuell zuviel kam sziemlich schnell rausgelaufen. kann das sein das zuviel öl drin ist?

-- Hinzugefügt: 8/6/2013, 08:19 --

noch nebenbei standgas hält sie auch wunderbar.motor läuft wie eh und jeh

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Dem würde ich mich anschließen. @Maik - wenn das Öl nicht so sehr hoch steht, dann aber bei Schräglage deutlich mehr Öl am Wedi ist, zieht es auch mehr durch. Warten wir noch einige Zeit, dann klappt das auch ohne Schräglage wenn die Ringe genug runter sind...

-- Hinzugefügt: 8/6/2013, 08:29 --



Es kann sein das nicht alles Öl ist, was du dafür hälst.... Schnupper mal dran ob es nach Sprit riecht!

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Weißer Rauch ist verbranntes Getriebeöl. Schnupper mal daran. Riecht es wie ein alter Viertakter mit defekten Ventilschaftdichtungen, dann hast Du es.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

soweit ich gerochen habe hats nicht nach sprit gerochen. sah son bissel braun gräulich aus dit zeugs

-- Hinzugefügt: 8/6/2013, 08:35 --

wie gesagt hört ja wieder auf zu qualmen

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so hab nochmal dran geschnuppert stinkt doch nach sprit der scheiss dreck es kotzt ein an da will man einmal mit den scheissbock irgendwo hin ist er kaputt jedesmal daselbe mit den zeug wenn mans braucht ist es kaputt hab kein bock mehr auf die scheisse zumal ich den motor ja schon neu gemacht hatte mit neue simmeringe

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Es ist nicht immer die MZ dran schuld, sondern meist der,der sie repariert hat . Es kann schonmal passieren, dass du einen Wellendichtring beim Einbau kaputt machst (ist mir auch schon passiert). Dann ist aber nicht die böse MZ dran Schuld, sondern der Mechaniker. Tut mir Leid, ist aber so .
(Das ist nicht persönlich gegen dich. Ich mags nur nicht, wenn MZs für was verteufelt werden, wo sie nix dafür können). Also wechsel das Ding nochmal und gut ist.

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♥x+?
MZ ist noch lange nicht tot!
Du hast eine MZ ETZ ab BJ 1991 oder eine 2T-Saxon? Dann ab in die --> Liste
Die aktuelle Liste seht ihr hier: Liste
Die Liste für die DDR-ETZ251 sowie ETZ 250 wird verwaltet von Robert K. G. und ist in seiner Signatur zu finden.

du kannst sie gern bei mir entsorgen....natürlich völlig kostenfrei.






Ansonsten würd ich dir ebenfalls empfehlen es nochmal mit guten Vitonringen zu versuchen.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Welche Ringe hast du genommen? Ist die KW in Ordnung? Also eiert nicht, keine Riefen auf den Stümpfen?

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Gruß Frank


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Alte Dichtringe, gerade beim Fünfgänger, werden gerne in den Sitzen lose, dann drehen die sich mit.

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So ich hab mich abreagiert nen neuen Simmerring gekauft neues öl und alles verbaut. Fakt 1 der Ring der drin war war richtig montiert!!!!! Fakt 2 der alte war irgendwie hellbraun jetzt habe ich ein warscheinlich völlig überteuerten simmering in Dunkelbraun drin. Der alte Ring ist mir schon förmlich entgegengefallen,der Neue sitzt bedeutend Straffer drin. Neues öl alles zusammengefrickelt läuft und fährt mal schauen wie lange. Arbeitszeit 1 Stunde kosten 1 Liter Gl 80 und ein Simmerring 15,-

-- Hinzugefügt: 8/6/2013, 12:25 --

ps die allte scheisse kotzt mich trotzdem an,aber man machts ja gern!

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Ich hoffe, Du schraubst besser wie Du schreibst.


Biste denn gleich den Hinweisen nachgegangen ?

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ja deswegen hab ich auch sofort den Simmering gewechselt nachdem ich zum 2 mal am ÖL geschnuppert hab war mir das klar deshalb nochmal ein Grosse Danke an die Zahlreichen Tippgeber.
Ja meine Rechtschreibung leidet je aufgeregter ich bin.
Und mit dem schrauben sollte soweit funktionieren bis jetzt Hält noch alles was ich gemacht hab,abgesehen von dem quietschen meiner ETZ Solo Scheibenbremse das bekomme ich irgendwie nicht in den Griff.

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@bk350:
Auch du wirst irgendwann den Unterschied zw. PREISWERT und BILLIG sehen.
Für den 2takter sind Wedis lebenswichtig, da spart man nicht.

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den unnterschied durfte ich an meine bk schon bemerken aber danke ich weiss worauf du hinaus willst.
Mal was anderes hat jemand einen plan wie ich ein campi an eine bk und ans gespann bekomme>?

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"als", mein Hase.

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Schön wie sich alle verstehen @ Lorchen und Maik

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Wenn du konseuent wärst, dann würdest du nicht fertig werden.

als / wie
eigendlich / eigentlich
seid / seit

Nur, um mal die einfachen Dinge zu nennen.

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Grüße Kay
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Ich würde dir ein 'q' kaufen.

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Der Vollstrecker
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Gruß aus dem Ostbüro der OT-Partisanen in Zittau , Renè

Hast Du denn den Simmerring richtig herum montiert? Eine quietschende Scheibenbremse hat mich auch lange geärgert. Bei mir war ein Bremskolben schwergängig, so das der andere Bremskolben die Bremsscheibe gegen den schwergängigen verspannt hat. Hat immer gequietscht.

Gruß vom Dirk

simmeriing war richtig rum montiert und den neuen auch wieder richtig rein gemacht.
Der alte Ring schien mir ein wenig Dünn vom durchmesser zu sein weil er ziemlich leicht Raus ging, und der Gummi auch sehr Weich war im Vergleich zum Neuen Ring.
Hat einer eine Idee we ich ein Campi Anhänger am besten ans Gespann und an die BK bekomme?

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Mach dazu bitte ein neues Thema auf. Das gehört nun gar nicht zu einem undichten Dichtring.

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mit ner passenden hängerkupplung zb

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Sosa 2008-ich war dabei; Sosa 2009-ich war dabei; Glesien 2010-ich war dabei; Sosa 2010-ich war dabei; Heiligenstadt 2011 ich war dabei
Lehesten 2011 ich war dabei; Holzthaleben 2012 ich war dabei; Meudelfitz 2013 ich war dabei; Heiligenstadt 2013 ich war dabei; Sandbüschel 2014 ich war dabei

Du hast es mir doch hoffentlich nicht vorher geklaut?

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Grüße Kay
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