Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin Moin,

meine 3.00x15 Hinterradfelge hat gerade beim Reifenhändler einen Michelin 125/80 R15 aufgezogen bekommen.

Derzeit sucht der Händler allerdings noch den Ruckdämpfer, der beim Abholen nicht mehr in der Felge war.

Daher meine Frage, falls er sich nicht wieder anfindet:

Ist der Ruckdämpfer in der 15 Zoll Felge genauso groß wie das Original bei 16 Zoll bzw. was muss ich jetzt besorgen?


Gruß
Nils

Die Nabe ist doch die selbe geblieben ? Dann ändert sich auch am Ruckdämpfer nichts.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

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Falls Du den Ruckdämpfer des Antriebs meinst, befindet der sich nicht in der Felge und übernimmt die Kraftkopplung zwischen Nabe und Antrieb.
Ist das nachwievor der von einer ETZ 250 kannst Du genau diesen nehmen, der von der TS 250 und 250/1 passt auch, alle anderen nicht!

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Gruß
Wolfgang

Und der sollte im Antrieb (Dämpfungskörper) stecken, weil er ist dort mit Nasen in einer Nut gg. rausfallen gesichert.

Und RAD heißt das Ding das du zum Händler geschleppt hast, nur Felge glaube ich nicht.

Gruß Klaus

Ihr habt alle Recht!!!

Den Reifenhändler habe ich wohl umsonst beschäftigt. Der Rückdämpfer hängt ziemlich deformiert im maschinenbezogenen Teil des Radantriebs.

Deshalb werde ich den Dämpfer wohl gleich trotzdem neu machen.

Meine Überlegung war nur, ob beim Umbau auf 15 Zoll evt. irgendwas an der Nabe geändert werden muss, so daß die Originalteile nicht mehr passen. Kenne ja bisher nur meine 15 Zoll Version.

Somit werde ich mir gleich mal einen neuen Ruckdämpfer bestellen und nächste Woche einbauen.

Der Reifenhändler hat übrigens inclusive neuem Schlauch nur 26 Euro genommen, obwohl er zuerst ne Stunde vergeblich versucht hat, den Reifen drauf zu bekommen, dann die Felge bearbeitet hat und letztendlich den Reifen zwei Stunden vor die Heizung gestellt hat, bis er endlich zum Aufziehen zu bewegen war
Finde ich durchaus fair.

Wieder einmal hat das Forum geholfen. Vielen Dank Euch !!!

Hört sich für mich an als ob du eine 15 Zoll
Motorradfelge verbaut hast
Die ist etwas größer im Umfang wie die Auto Felge
Da ist schon dem einen und anderem der Reifen beim
Aufziehen um die Ohren geflogen.

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Woran kann man den Unterschied sehen?

Stell doch mal ein (oder mehrere) Bild(er) ein.

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Ecklampenschweinsympathisant
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So schaut eine 15 Zoll Motorradfelge für PKW Reifen aus

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OT-Tretstartpartisane

Der Rotax Freilauf
Speichenlängen MZ


Motorräder werden"Angetreten"und nicht gedrückt!

Und woran erkenne ich den Unterschied zur Felge für Motorradreifen?

naja, bei der Felge für PKWreifen läst sich der Reifen ohne großen Kraftaufwand montieren, bei einer für Motorradreifen, bedingt durch den größeren Umfang, ebend nur ganz schwer bis garnicht...

An der eingeschlagenen Bezeichnung war etwas anders, die Buchstaben, ich weiß jetzt aber nichtmehr genau was. Als grober anhaltspunkt, steht DiD drauf, ist er eine Motorradfelge.

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

Viel Gleitmittel und 8Bar, dann "ploppte" er auf meine Virago125er 15 Zollfelge, der Smartreifen.
Achtung: Motorradfelge=Motorradschlauch nehmen, wegen Ventilposition.

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.