Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo allwissendes Forum,

ich hätte da mal eine Frage, die vermutlich schnell beantwortet ist:

Ich plane auf meinen ETZ-SW-Rahmen samt dazugehöriger Schwinge (also die mit den Halterungen für den mitschwingenden Koti) einen Schweinetrog zu montieren.
Dorni meint, Die Lasche vorn am Koti würde mit dem Bootsboden kollidieren, aber irgendwie mag ich das noch nicht so ganz glauben. Haben da die MZ-Konstrukteure tatsächlich diesen Fall nicht vorgesehen, dass man zwischen Trog und Personenboot hin- und herwechselt?

Es geht um diese Lasche hier:


Ich habe zwar noch eine Schwinge vom ES-Beiwagen, aber dort ist, glaube ich, die Aufnahme für den Stabi anders (oder?)...
Außerdem möcht ich mir natürlich gerne den Umbau der Schwinge samt Bremse usw. ersparen.

Gruß,
Richard

PS: sorry Dorni, dass ich dir nicht glaube, aber ist wie beim Doktor: mindestens 2 Meinungen einholen, bevor man losschnippelt.

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ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.

Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)

jup es ist so, ich mußte die Haltenasen anschneiden, sonst stößt sie am trog an.

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

Ich kann morgen gerne mal schauen
ob da Platz am LSW Boot ist.
Jetzt ist es mir zu dunkel und kalt

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Die Haltelasche wird definitiv anstoßen , die Stabihalterung an der ES Schwinge stört dagegen nicht . Du mußt nur die Einstellverbindung ca. 3cm "verlängern" , dann paßt das alles zusammen .

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MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
"Hier bin ich Mensch , hier darf ich´s sein!"
ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut !
Retter des 175er Motors 4034402 !
Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgerverein
Mitglied Nr. 004 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Hallo Richard, war grad mal fix in der Garage nachschauen ,,,
mein Schweinetrog ist Bj. 88, also ETZ Zeitalter und hat diese Lasche NICHT!

Grüße, Henry

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schön wars im Norden

Tja, selbst die LSW für die ETZ 251 hatte die Schwinge ohne
die Halterung für den mitschwingenden Koti verbaut.

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Auf dem Bild von Svid sieht man genau
wie groß der Innenkotflügel ist und wo er sitzt.
Man beachte die Schraubenlöcher
Und genau da wird die Lasche anschlagen.

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
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Ich teile eure Meinung leider nicht.
Ich hatte bei meinem Lastengespann die Schwinge mit Kotflügel-Halterung verbaut.
Und es hat definitiv nichts angeschlagen.

Ich hatte an dieser Stelle eine Bowdenzughalterung angebaut:

Siehe hier:
Und hier:

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Trabant & IFA Team Heilbronn-Hohenlohe e.V.

Richy hab gerade nachgemessen. Von Mitte Schwinge bis Unterkante LSW-Boden sind es 9 cm. Die Schwinge geht beim Einfedern nach unten und zur Not könnte man ja auch ein Löchlein in den Holzboden des Bootes machen.

Gruß Urban

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Stur lächeln und winken.

Bier kaltstellen ist auch irgendwie kochen!

Dankeschön für die Infos.

Allerdings geb ich zu, nun immer noch nicht richtig schlauer zu sein.
Urban, danke mal für die Fotos, sieht leider mit dem Winkelblech etwas knapp aus (der Halter ist auf der Radseite der Schwinge, quasi genau unter dem Winkelblech).


Ich messe mal die Länge des Halterchens.

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Vielleicht reicht es ja das Halteblech zu verkürzen,
dann kann man immer noch den Kotflügel verschrauben.

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
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Wenn du nicht bereit bist das Blech wech zu schneiden, ich kann dir eine nietnagelneue Schwinge in Originaler roter DDR Grundierung ohne das Blech beschafen. Zwar nicht billig aber immerhin.

... oder etwas nach vorn biegen

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Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Ab der Schweißnaht ist die Lasche,innen angeschweißt, 7 cm hoch.

Die ohne Lasche hat den Haken für die Stabiaufnahme 45 mm versetzt gegenüber der mit Lasche
Die Federbeinaufnahme ist auch etwas anders.
Ob meine Musterschwinge nun nur für denTrog ist oder auch für die alten SW das ist mir allerdings unbekannt.

Gruß Klaus

@ MichaelM,

du könntest doch bitte mal nachsehen,ob dieser Haken bei deiner SW Schwinge unten oder oben abgeschweißt ist.
Dein Bild vom 19. Nov. läßt das vermuten.

Auf eins von beidem wirds wohl hinauslaufen.

Ich mach halt ungern Okkinoolsubstanz kaputt.

Aber eigentlich auch wurst, hab eh auch am Personenboot keinen mitschwingenden Koti mehr...

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Sorry Richy mußte die Fotos mit dem Pad machen und gleichzeitig den Gliedermaßstab halten.
Der Winkel vom Boot liegt knapp hinter der Schwinge, sollte also passen. Außerdem kannst Du das Boot ja auch vorne in der Höhe verstellen bis es passt.

Urban

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Ich geh gleich in die Garage.
Und da ich mich eh unter den SW legen muss, werde ich da gleich mal nachsehen.

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Für mich ist das Motorrad ein heiliges Objekt. Wenn ich eine Ausfahrt mache,
ist das wie Meditation für mich. Alles fließt.

Indian Larry

An dem Bild sieht es zwar knapp aus, könnte aber mit ein wenig nach hinten biegen an dem Winkelprofil vorbeipassen. Das Blech ist ja am Innenradius angeschweißt. Das wäre mir auch lieber, da mir der Umbau von Personenboot mit mitschwingendem Koti auf Trog auch noch bevorsteht.

Bevor hier irgendwas Kaputt gemacht wird. Ich habe genau die konstellation die er möchte und es passt definitiv. Man muss das halteblech einfach nur ein bisschen biegen und schon passt das Wunderbar.

Also nicht so kompliziert machen. Einfach mal probieren.

Bin zurück aus der Garage.
Meine Schwinge hat Stoßdämpfer und Stabiaufnahme wie bei der unteren,gezeigten Schwinge.
Allerdings war bei mir kein Halter für's Schutzblech.

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Indian Larry

Du hast einen älteren PSW, da gibt es dieses Blech nicht

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ich habe mich gewundert warum mein LSW-Boot die Nase so doll hängen lässt , liegt das an der Schwinge vom Psw ??

Mag sein. Ich habe, zu den von Klaus gezeigten, also noch eine dritte Variante.

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Indian Larry

... eine 3te Variante
Ich kenne nur 2.

Mach doch bitte mal 2 -3 Fotos

Erst beim verwenden das mitschwingenden Kotis
wurden die 3 Befestigungspunkte an den Schwingen verbaut.

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Achte mal auf die Stoßdämpfer-und Stabiaufnahmepunkte.

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Indian Larry

Der schwanenhals bestimmt die höhe der schnauze. Da gibt es nämlich drei verschieden lange.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

@richy, Deine Plane fuer das Boot ist bereits fertig


LG Michi

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Wenn du alles unter Kontrolle hast, bist du zu langsam!


http://www.Eisarsch.org

Hi, hab ich wohl doch in ein Wespennest gestochen.
Doch nicht so eindeutig hop oder top.

Wird schon gehen, ich berichte dann!


Geil! Danke!

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@Richy - was ist schon eindeutig

Güsi hat neue Planen für 30 €ronen

Du wirst den Schweinetrog lieben
besserer Schwerpunkt und deine Taxe ist dann transportmäßig ein Kombi

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Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Hat damit nur bedingt was zu tun.

Find den ursprünglichen Tread gerade nicht aber hier ist es auch zu sehen.

Schräger LSW

Urban

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kann es denn sein das ein Schwanenhals von der ES das Problem löst und eventuell auch ab Werk verbaut wurde ? Der jetzt verbaute ist definitiv für die TS und den Schwanenhals unter dem Rahmen befestigen möchte ich nicht wegen der bereits im Beitrag Schräger LSW

beschriebenen Rostprobleme .Ich hatte vermutet das mein Rahmen im vorderen Bereich verdreht ist (durch jahrelange überladung mit Schweinefutter) , kann aber im angebauten Zustand keine Messung machen .

1. Du kannst die Schwinge zum Fahrgestell anstellen, dann kommt das Vorderteil hoch (ein Bild von der Seite hilft weiter).
2. Wenn der Rahmen vorne verdreht ist. dann kann man den warm machen und richten.

Gruß Klaus