Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
ich bin neu im Forum und möchte mich kurz vorstellen. Mein Name ist Reinhard Zehnpfund, bin 65 Jahre alt und Rentner. Mein Hobby sind Oldtimermotorräder. Nach einigen Vorkriegsmodellen habe ich jetzt eine ES 175, Bj. 1959 restauriert. Und da möchte ich euch gleich mein erstes Problem schildern. Ich möchte an sie ES einen Superelasik Seitenwagen montieren und habe mir auch ein Wragg zum restaurieren besorgt. Beim Anpassen des Fahrwerks habe ich gemerkt, das das Fahrgestell von einer Sportawo stammt. Auf diesem Wege wollte ich jetzt fragen, ob es möglich ist, dieses Fahrwerk auf MZ umzubauen, oder ob es Interessenten gibt, die das AWO-Fahrgestell gegen eins von MZ tauschen wollen, oder ob jemand noch eins für mich über hat.

Gruß Reinhard

Herzlich willkommen,

zu Deinem Problem kann ich leider nichts sagen. Aber da melden sich bestimmt
noch ein paar Spezies.

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Im Osten geht die Sonne auf.

René
erfahrene Schnitzelfräse

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Moin und Grüße aus Plauen,

es ist denkbar, dass du dein SW-Fahrwerk tauschen kannst. Die ES- Form gibt es bestimmt wesentlich öfters als die AWO- Basis. Wenn nicht, kauf dir halt noch einen SW-Rahmen und stell den anderen gut weg. Der wird nicht mehr billiger.....

Ich würde aber einen 250er Motor implantieren, wenn unbedingt ein Boot ran soll.

175er und SW? Sportlich! Willkommen hier im Forum.

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Grütze, Paul
Meisterbetrieb Albrecht Relius Wasser&Wärme , Lothra 45/07338 Drognitz. Seit dem 01.07.23 für euch da!
Wir Stellen ein: Facharbeiter SHK M/W/D!
Mitglied des GKV seit 2015
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OT-Rennsteigboulettenpartisane

Hallo
ich hatte auch einen von der AWO.den habe ich bei ebay kleinanzeigen zum tausch angeboten und nach zwei wochen hat sich einer gemeldet.
MFG Andre

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" STÜCK DAVON " ist die Antwort , wie lautet die Frage ?
ich erkenne Motorradfahrer nicht am Motorrad!

Hallo Reinhard,

ich habe auch ne 175er /0 Gespannmaschine.

Ich hatte auch schon einen Lastenseitenwagen beladen dran und fand es eigentlich von den Fahrleistungen ok.

Ich habe zwar momentan einen 250er /0 Motor eingehangen, aber der Unterschied ist nicht Welt bewegend.

Bist Du sicher das Dein Gestell ein Superelastik ist und nicht Elastik?

Mach mal bitte Fotos von dem SW Gestell und stell sie hier ein.

Dann kann man mehr sagen.

viele Grüße aus Berlin

Doc

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Original mit Patina ist sehr viel Schöner !!

Hallo Reinhard und Willkommen.
Ich habe zwar kein ES-Fahrgestell, aber eine SW-Sportawo ohne Seitenwagen. Wenn sich also ein ES Gestell findet, wäre ich interessiert am AWO Gestell.
Ansonsten viel Spass beim Schrauben, und Bilder Bilder Bilder
Gruss
Carsten

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Sonne wie ein Clown

Hallo,
ich hatte vergessen zu erwähnen, das ich einen 250er Motor eingebaut habe.

Gruß Reinhard

hast PN !

hab' da was ...

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man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg


"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️

* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200

Nette ES, aber sehr mit /1 Teilen garniert.

Aber besser wäre noch Du zeigst uns mal Deinen Beiwagenrahmen, dann können wir den Nagel auf den Kopf treffen

viele Grüße

Doc

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Original mit Patina ist sehr viel Schöner !!

Hallo und Willkomen bei uns

Ehrlich gesagt bin ich sehr froh das ein 2,5er Motor in deiner 175er werkelt. Ich weis nicht wie die Leistung der /0 im Gespannbetrieb aussieht aber ich weis was die /2 macht. Da muß man schon sehr viel Liebe und Gedult haben um das als gar nicht so schlecht zu bezeichnen. Es ist Zeitgemäß . . . für 1958. Heute mit dem ES Gespann auf der Piste zu sein heißt sich dem ständigen Gefühl von LKW´s überrollt zu werden, ausgesetzt zu sehen.
Wenn es dann Leute gibt die eine 125er oder eine 175er mit einem SW bestücken, sollten diese eigentlich die Erlaubnis erhalten den Radweg zu benutzen.

Das ist nicht bösartig sondern wohlwollend gemeint. Denn die Mitfahrer in einem solchen Gefährts können ja nichts für den Lebensüberdruss des Fahrzeugführers. Mal ganz zu schweigen von Menschen die von umher fliegenden Teilen im Fall eines Unglücks getroffen werden.

Gehen tut alles, nur macht es Sinn und ist es Sinnvoll. Und wie schon in einem anderen Thema mit gleichem Hintergrund geschrieben wurde .: Die Hersteller von MZ werden sich schon was gedacht haben warum die Gespanne erst ab 250ccm gebaut wurden.

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Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou

Willkommen aus dem Altenburger Land.

Aus dieser ES würde ich zwar keine Gespann-Maschine machen,
aber das ist ja deine MZ ...

Ich hätte gern die Rahmen-Nummern von den SW,
für meine Sammlung

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Ein paar Bilder vom Rahmen
Gruß Reinhard

ich weis nicht, wie du darauf kommst, das der sw rahmen ein awo sw rahmen sein soll.

für mich sieht der wie ein mz sw rahmen aus.
weil der genauso aussieht wie mein ts sw rahmen.
(3x kugelkopf und einmal stabi),
an meiner awo(ohne sw) sind innengewinde zum anschluss des sw.

ansonsten much fun in this forum.

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sie tuckern, sie zicken und stinken, verbrauchen doch weniger

sprit als die neuesten autos.

gruss und gute fahrt.

ränge däng däng däääng

Der Unterschied ist an der unteren Aufnahme zu sehen , vergleich das Stück von der Aufnahme zur Stabibefestigung mal mit dem
MZ Chassis . Dieser Teil ist nämlich komplett anders geformt . Der hier gezeigte Rahmen ist für die AWO .

@Reinhard : Natürlich ein herzliches Willkommen !

-- Hinzugefügt: 23. September 2015 08:40 --



Danach sieht sie aber nicht mehr aus...

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MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
"Hier bin ich Mensch , hier darf ich´s sein!"
ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut !
Retter des 175er Motors 4034402 !
Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgerverein
Mitglied Nr. 004 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Schickes Maschinchen. Beim Beiwagen solltest Du aufpassen, da gibt es Unterschiede (Danke an Klaus P. für die Bilder)

- Stabi ist bei /0 und /1 anders als beim Rest, der untere sollte der richtige sein
- Schwinge sollte die richtige sein, die obere

Zu den Befestigungsunterschieden musst Du mal in der Wissens-Datenbank suchen, auch die sind unterschiedlich.

Viel Erfolg

Thomas

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Every single life does matter!


Nr.: 67 bei den Rundlampen

"Herr von Bülow, Sie sind nicht krank, nur alt!"

Hallo,

anbei mal ein Rahmen mit Anschlüssen für die /0 /1

Ich sehe momentan vom Grundgerüst keinen Unterschied. Oder die Äuglein müssen sich erst mal schärfen

viele Grüße

Doc

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Original mit Patina ist sehr viel Schöner !!

Beim AWO - SW ist der "Hals", hinten links, wo der Stabi befestigt, wird eher eben angeschweißt und nicht noch oben gerichtet wie bei den SE.
Der angeschweißte untere Anschluß für den Schwingenbolzen, ist in der Länge und in der Position (tiefer) auch anders.

U. a. hat Feuereisen genauere Bilder dazu eingestellt.
Ich denke der Rahmen ist eher für die AWO.
Ein Bilde aus der Perspektive von docturbo wäre zur besseren Indentifizierung gut.

Gruß Klaus

Genau, das ist zwar schlecht zu erkennen aber wenn man mal ein Bild von der unteren Klemmvorrichtung ( die am Schwingenbolzen befestigt wird ) detailierten zu sehen bekäme tritt dieser Unterschied klar zu Tage.

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Gruß manitou

Ein paar Bilder

Noch einfacher wäre doch die Identifizierung über die Rahmennummer. Auch wenn es für mich ebenfalls nach AWO-Rahmen aussieht.

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Für mich ist das Motorrad ein heiliges Objekt. Wenn ich eine Ausfahrt mache,
ist das wie Meditation für mich. Alles fließt.

Indian Larry

Leute , Leute , fast alle hier haben einen SEL an der Maschine dran ; ich weiß nicht , was so schwer am erkennen des Unterschiedes
zwischen AWO und MZ Rahmen ist...



Ich helfe Euch mal...

Bild von docturbo , bitte den roten Pfeil beachten MZ Chassis



Bild von Reinhard , bitte den roten Pfeil beachten AWO Chassis



Reinhard , unbedingt die Klemmfaust (den oberen Anschluß) behalten ; der ist für ES/0 und /1 !

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MfG , Steffen

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wie es aussieht, ist der von Reinhard gezeigte Rahmen bald der Meinige ...
wir werden tauschen ! Möönsch ... ich freu misch

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ok, dann lag ich falsch. sorry.
muss mal meinen optiker ein wenig auf die finger... ähh. augen hauen .

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gruss und gute fahrt.

ränge däng däng däääng