Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo

Mein etz beiwagen weisst paar Sachen auf bei denen ich mir nicht sicher bin ob die so sein müssen

Zum einen hatt das bot eine Neigung zum motorrad
.
Quasi es ist leicht schief

Zum anderen is der vordere schwanenhalz nicht gerade drauf sondern bissel schräg von unten
Weiß jemand ob dass alles so sein muss ?

Gruß martin

-- Hinzugefügt: 9. Dezember 2015 11:36 --

Bei mir sieht das genauso aus. Sowohl zur Maschine geneigtes Boot, als auch der Schwanenhals.
Beim Boot denke ich das es sich im Laufe der Zeit verformt.
Meine Vermutung
Das dünne Bodenblech gibt an den unteren Auflagepunkten nach.
Rechts verhindert allerdings die Stoßdämpferaufnahme das ganze etwas und daher ergibt sich die komische Form.
Beim vorderen Anschluss sind eben Fertigungstoleranzen, bei STOYE, nicht ausser Acht zu lassen.
Man kann noch etwas mit der Einstellung probieren, aber bei mir läuft das Gespann ganz anständig.

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Für mich ist das Motorrad ein heiliges Objekt. Wenn ich eine Ausfahrt mache,
ist das wie Meditation für mich. Alles fließt.

Indian Larry

Das Bild vom Schwanenhals solltest du von vorne machen, dann ist das besser zu sehen.

In der Wissensdatenbank sind Bilder mit den Abmessungen hinterlegt, da solltest du mal reinschauen und vergleichen, ob du den richtigen dran hast.

Ist der Schwanenhals am SW-Rahmen auch geneigt angeschraubt oder eher waagerecht, fluchtend mit dem hinteren Anschluß ?

Gruß Klaus

Abgefahrenen Reifen z. B.

PS.: Mal eine kurze Rückmeldung zwecks den SW-Bildern,
wäre nicht schlecht gewesen

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Der Schwanenhals dürfte zu kurz sein, was das schiefstehen begünstigt oder sogar hervorruft.
Womöglich kein ETZ Schwanenhals.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Abend

Hier mal paar frontal Bilder


Svidhurr sry muss wohl untergegangen sein
Ja Bilder sind angekommen

Gruß Martin

Doch, das ist einer für die ETZ. Bei meinen beiden Gespannen stehen die auch so schief.

Ja, der aufgepilzte ist für die ETZ.

Legst du 3 für die ETZ neben einander wirst du 3 verschieden Radien und 3 verschiedene Anschweisswinkel sehen.
Habe ich vor kurzem, in einem anderen Thread, schon mal geschrieben,

Es kann aber auch einen anderen Grund für die blöde Stellung geben,
der Längsträger des Rahmens ist vorne verdreht.
Z. B. von dem vielen 2 Rad Fahren der 3-Radler bei beladenem Boot.

Gruß Klaus

stell doch mal 2 Kisten Bier in den Beiwagen und mach die Einstellerei noch mal , du wirst sehen hinteher sieht es besser aus da der Stoßdämpfer dadurch etwas Vorspannung kriegt . Aber erst austrinken wenn du fertig bist .

So sieht es zumindest aus. M.E. ist der vorder Haltestummel welcher unter den SW Boot befestigt ist verdreht. Und auch die Befestigungsschelle am Rahmen welche den Schwanenhalt hält erscheint leicht verdreht. Auf jeden Fall werd ich nach dem aufstehen mal schaun. Habe noch einen neuen unbenutzten SW Rahmen auf Reserve liegen.

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Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou

So hat etwas gedauert. Also die vordere Befestigung ist leicht schräg angeschweißt und scheint somit in Ordnung, allerdings würde ich mal die Lagergummis austauschen dann könnte diese Befestigung schon ganz anders aussehen. Der Halter muß mittig aus der Klemmung unter den SW gehen. Bei dir hängt der schief drinn.

Die Halterung für den Schwanenhals steht über das Klemmprofil im rechten Winkel zum Rahmen. Es sieht bei deiner Befestigung so aus als ist das LagerTeil 4 ausgeschlagen. Es hängt daher schräg auf dem Rahmen. Vielleicht reicht es, den Schwanenhals mal abzuschrauben und das ganze ohne Last wieder zubefestigen. Und erst im festen Zustand an der Maschine zu verankern.

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Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou