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 Betreff des Beitrags: ETZ 250 Merkmale Gespannrahmen
BeitragVerfasst: 29. Januar 2016 18:52 
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Moin!

zwecks Kaufbesichtigung: woran erkenne ich genau, ob es sich bei dem verbauten ETZ 250 Rahmen um einen originalen Gespannrahmen handelt?


Besten Dank und schönes Wochenende


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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 Merkmale Gespannrahmen
BeitragVerfasst: 29. Januar 2016 19:02 
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Der vordere und obere Anschluß sind teil des Rahmens, also angeschweißt.

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 Merkmale Gespannrahmen
BeitragVerfasst: 29. Januar 2016 19:15 
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Maik80 hat geschrieben:
Der vordere und obere Anschluß sind teil des Rahmens, also angeschweißt.

Der vordere obere Anschluß ist...

Maiki, das ist ein Teil. Vorn oben, unter dem Tank, du Hase.

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 Merkmale Gespannrahmen
BeitragVerfasst: 29. Januar 2016 19:18 
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Lorchen hat geschrieben:
Maik80 hat geschrieben:
Der vordere und obere Anschluß sind teil des Rahmens, also angeschweißt.

Der vordere obere Anschluß ist...

Maiki, das ist ein Teil. Vorn oben, unter dem Tank, du Hase.


Bla, mit vorn ist in Hupennähe :scherzkeks: gemeint, mit oben ("und" deutet auf zwei Merkmale hin) der Anschluß zwischen Tank und Sitzbank. :P

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 Merkmale Gespannrahmen
BeitragVerfasst: 30. Januar 2016 00:25 
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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 Merkmale Gespannrahmen
BeitragVerfasst: 30. Januar 2016 00:37 
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Lorchen hat geschrieben:
Hupen - pah - gibt wichtigeres...


Nee ne nich wirklich Bild

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Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou


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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 Merkmale Gespannrahmen
BeitragVerfasst: 30. Januar 2016 00:52 
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Ebenfalls hat die Schwinge auf der rechten Seite eine Haltelasche.

Nur so nebenbei, ist es eher selten einen Gespannrahmen zu bekommen? (Denn ich hab zwar einen eingetragen, ist aber keiner verbaut :D. Wurde bereits zu DDR-Zeiten umgetragen und als ich das Motorrad kaufte, hatte ich ebenfalls keine Ahnung, wie genau so ein Gespannrahmen aussieht)

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 Merkmale Gespannrahmen
BeitragVerfasst: 30. Januar 2016 08:55 
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Die Schwinge gehört aber nicht zum Rahmen.
Die kann man abbauen.....

Und die Gespannrahmen sind mittlerweile ziemlich selten...

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GüSi

GüSi Motorradteile
http://www.guesi-motorradteile.de


Fuhrpark: diverse

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 Merkmale Gespannrahmen
BeitragVerfasst: 30. Januar 2016 09:02 
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Sollte nicht auch auf dem Typenschild bei der Rahmennummer "SW" stehen :wink:

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas) :coffee:

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich :wink:
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen :ja:

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen :wink:

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme :shock:


Stoye Seitenwagen 1962 - 1990


Fuhrpark: habe einen

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 Merkmale Gespannrahmen
BeitragVerfasst: 30. Januar 2016 09:12 
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Wär mir neu...

Und auch ein Typenschild kann man ändern...

Alles in allem:
Die Anschlüsse mit den Kugelköpfen sind bei der ETZ angeschweißt.
Das sollte als Identifikationsmerkmal reichen...

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GüSi

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Fuhrpark: diverse

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 Merkmale Gespannrahmen
BeitragVerfasst: 30. Januar 2016 11:58 
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Erster Briefeintrag war 01/87,
den originalen habe ich leider nicht mehr, aber eine Kopie davon.

Gruß Klaus


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Fuhrpark: habe

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 Merkmale Gespannrahmen
BeitragVerfasst: 30. Januar 2016 12:54 
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Klaus, das "SW" ist bei meinem 88ziger Werksgespann nicht vorhanden.

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...und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir: Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen!
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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 Merkmale Gespannrahmen
BeitragVerfasst: 30. Januar 2016 15:26 
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Gut,
ich glaube das "SW" ist nicht nachträglich angebracht, es ist nicht zu erkennen, dass die Buchstaben eingeschlagen sind.
Warum das Bj. so reingedonnert wurde ?
Die Fahrgestnr. wurde ja auch von Hand eingeschlagen ob das immer werksmäßig so war ?
Oder beim Verwestlichen so usus war ?

Der Brief kann viel erzählen, aber ich verstehe ihn nicht.

Ziffer 20 + 21 wurden gleich 2/87 einschl. EML Vorderradschwinge umgebaut.
Ziffer 7 + 8 in 4/93 auf 300 ccm
Ziffer 9 k. A., weil auch keine Einträge in Ziffer 33 Bemerkungen dazu stehen.

BW FNR. 57741, Svid welches Bj ?

Gruß Klaus


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Zuletzt geändert von Klaus P. am 30. Januar 2016 16:16, insgesamt 3-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 Merkmale Gespannrahmen
BeitragVerfasst: 30. Januar 2016 15:33 
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Jeoross hat geschrieben:
Klaus, das "SW" ist bei meinem 88ziger Werksgespann nicht vorhanden.


Was steht bei Dir als max. Gesamtgewicht ? Auch 513kg wie bei klaus, oder die 330kg wie bei den Solos ?

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 Merkmale Gespannrahmen
BeitragVerfasst: 30. Januar 2016 15:42 
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Gerd

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Honda XL600V Transalp/1989,
Jialing JH 600 BA/2016
alle angemeldet und laufen
Baustelle:
Yamaha XS400SE (US)/1981

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BeitragVerfasst: 30. Januar 2016 15:58 
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