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Luftdruck

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Atha.

Betreff des Beitrags: Luftdruck

Verfasst: 16. Oktober 2016 00:11

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Alter: 64

Hallo Leute,

bestimmt ist dieses Thema hier schon einmal behandelt worden, aber über die Suchfunktion finde ich nichts.

Wie ist den der korrekte Luftdruck beim Gespannbetrieb?

Bereifung Moped:
Vorne 2,75-18
Hinten: 3,50-18
Beiwagen: 3,50-16

Grüße aus Wiesbaden
Atha.

_________________
...vergiss den Stress und lebe....

Fuhrpark: ETZ 250 Bj. 1987 / 2006 auf Gespann umgebaut, Suzuki VStrom (DL 650)

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ollipa

Betreff des Beitrags: Re: Luftdruck

Verfasst: 16. Oktober 2016 00:57

------ Titel -------
Heiligenstadt 2015/2017/2019 Organisator

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Ich fahre rundum 2,0 und bin gut zufrieden damit.

_________________
Gruß von Micha

Fuhrpark: MZ ES 150/1 Trophy (Bj.'70), MZ ES 250/2 'Trophy de Luxe' Gespann (Bj.'70), MZ ETZ 150 Enduroumbau (Bj.´86), BMW K 75s (Bj.'86)

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wernermewes

Betreff des Beitrags: Re: Luftdruck

Verfasst: 16. Oktober 2016 07:15

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Skype:
wernermewes

ich fahre rundherum
2,2
und bin ebenfalls zufrieden :wink:

_________________
allen immer eine gute Fahrt

wernermewes

MZ und Simson Sammler

Fuhrpark: IWL Troll, Rt 125/3, MZ ES 175/1 1964, MZ ES 175/2 1974, ES 250 Gespann,
ETS 250 1970, MZ TS 250/1 Gespann 1980, ETZ 250 1984, ETZ 250 Gespann,
ETZ 251 1988, Simson SR2, Simson Star. Simson Schwalbe, Simson Sperber, S50 N
und eine Jawa CZ 175

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ftr

Betreff des Beitrags: Re: Luftdruck

Verfasst: 16. Oktober 2016 07:43

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Wohnort: Rauen
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Vo 2,5, Hi 2,8, SW 1,75

_________________
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2014, Alleinersthinfahrer mit zwei Tankstopps und 10:55
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2015 Strich zwei, Doppelpackhinfahrer mit zwei Tankstopps und 10:04
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2016 Strich zwei, 100% MZ-Beteiligung durch Doppelgrün und 10:10

Fuhrpark: MZ TS 150 Baujahr 1977 "Blau", MZ TS 250/1 Baujahr 1979 "Grün", MZ TS 250/1 PSW Gespann Baujahr 1979 "Rot", Simson S 51 B 1-4 Baujahr 1982 "Gelb", Simson Schwalbe KR 51/2 E 4-Gang Baujahr 1982 mit original DDR Kindersitz "Dunkelgrün", Trabant P 601 S Baujahr 1987 "Weißbraun", Audi 80 B2 Baujahr 1985 "Braun", VAZ 21011 "Kirsch-Rot"

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Robert K. G.

Betreff des Beitrags: Re: Luftdruck

Verfasst: 16. Oktober 2016 07:45

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Jegliche pauschale Antwort ist hirnrissig...

Man muss das Modell und den Beladungszustand kennen. Danach liest man das wohl am meisten ignorierte Dokument von MZ: die Bedienungsanleitung.

Je nach Ausgabe steht da bei der ETZ 250 so etwas oder Ähnliches:

Reifendruck MZ ETZ 250

Solo
leer: 1,70 bar; 1,90 bar
voll: 1,90 bar; 2,50 bar

Gespann
leer: 2,00 bar; 2,00 bar; 1,50 bar
voll: 2,50 bar; 2,80 bar; 1,75 bar

Von diesen Werten aus kann man ganz gut herumprobieren...

Gruß
Robert

_________________
OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer

Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959)

, Junak M 10 (Bj. 1963)

, MZ TS 125 (Bj. 1976)

, MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985)

, Aprilia RX 125

, VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011)

, VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Fuhrpark: Ganz viele Anhänger, davon 2x Bauwagen, dann noch in Pflege von der eigenen Frau: MZ ES 250 Gespann und Schwalbe.

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P-J

Betreff des Beitrags: Re: Luftdruck

Verfasst: 16. Oktober 2016 08:42

Ehemaliger

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Kommt ganz auf die Reifen an.

Fuhrpark: ES250/2A Gespann Bj69, ETZ250 "Chopper" Bj83,

VAPE Befürworter
"Ich bin nicht auf dieser Welt um so zu sein wie andere mich haben wollen."

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trabimotorrad

Betreff des Beitrags: Re: Luftdruck

Verfasst: 16. Oktober 2016 08:59

------ Titel -------
Mr. Maultasche

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Auf meinem ETZ251er-Gespann, da habe ich rundrum 3.50-16-Mitas montiert und fahre vorne und im Beiwagen 2,2 Bar, hinten 2,5 bis 3 Bar.
Bei meinem 250er-Latengespann, das auch mit Mitas bestückt ist, mit Vorne 2,75-18, hinten 3.50-18 und BW3.50-16 ebenfalls vorne und BW 2,2 und hinten ebenfalls 2,5 bis 3 Bar.
Da der Beiwagen oft recht unterschiedlich beladen ist, passe ich den Luftdruck immer dem Beldungszustand an - leer 2 bar.

So:

Dateianhang:

k-k-Subberbierfeschd 2013 (3).JPG

sind es dann eher 2,5 Bar

und so:

Dateianhang:

k-Kreidler & MZ Tüv neu.b.JPG

sind es dann 3 Bar

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_________________
Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.

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holger999

Betreff des Beitrags: Re: Luftdruck

Verfasst: 16. Oktober 2016 09:41

Registriert: 18. September 2013 11:34
Beiträge: 1185
Themen: 56
Wohnort: Bad Kreuznach
Alter: 73

moin,

ich halte mich an`s Handbuch:
Gespann
leer: 2,00 bar; 2,00 bar; 1,50 bar
wenn ich alleine fahre.

Gruß
Holger

_________________
http://www.ural-fahrer.de/

Fuhrpark: MZ TS 125,
Moto Guzzi V85TT
Moto Guzzi California II
Moto Guzzi GRISO 1100
Moto Guzzi California/Watsonian GP700
Ducati S2R
Alfa 164 3.0, NIVA,VOLVO V70

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bonnevillehund

Betreff des Beitrags: Re: Luftdruck

Verfasst: 16. Oktober 2016 10:03

Registriert: 10. September 2013 18:43
Beiträge: 644
Themen: 15
Bilder: 40
Wohnort: 79418 Schliengen
Alter: 70

...so rundum knapp 3 bar:

Dateianhang:

0001.jpg

Warum? - nun:

Dateianhang:

0003.jpg

3 mal 70 Liter schön feuchte Blumenerde... :mrgreen:

(und im Kofferraum noch ein 8-Kilo-Sack Hundefutter plus ca. 20 grosse Büchsen HuFu....)

ansonsten bei mittlerer Belastung: 2,5, 2,5, 2

Gruß Gerhard

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Fuhrpark: TS 250/1 Gespann Bj.81 (in Auflösung...), TS 250/1 Gespann, Bj. 80, ES 250/2, Bj. 68, ES 250/2, Bj. 68 (fragmentarisch...)ETZ 250, Bj. 87, ETZ 250, Bj. 82, ETZ, Bj. ´88, ETZ-Gespann Bj. ´88
Triumph Bonneville 750, BJ. 73, Laverda 750 SF, Bj. 72, Enfield 500, Bj. 2001, Dnepr MT11 - Gespann, Bj. 97, BMW K1100RS, Bj. 93, K1100 RS - Gespann, Bj. 93, R1100S, Bj. 99, Suzuki GSXR 750, Bj.95, Enfield Interceptor 650, Bj. 19, Ariel Huntmaster 650, Bj. ´58, BSA Thunderbolt 650, Bj. ´71, Triumph Trident , Bj. ´71, Moto Guzzi TS 250, Benelli 250 2C
Wartburg 353 Tourist, Bj. ´75

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Enz-Zett

Betreff des Beitrags: Re: Luftdruck

Verfasst: 17. Oktober 2016 09:27

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Bilder: 80
Wohnort: 19073

Ich halte mich nur insofern an eine Fahrzeug-Bedienungsanleitung, dass ich da den maximalen Reifendruck rauslese.
Oder ich ignoriere sie gleich, und lese den Druck im Kleingedruckten an der Reifenflanke ab.
Denn die Fahrzeughersteller kalkulieren ganz gezielt die Federungs- und Dämpfungseigenschaften des Reifendrucks mit ein. Weniger Druck = mehr Komfort. Von Fahrsicherheit, Verschleiß und Spritverbrauch ist aber der höhere Druck die eindeutig bessere Wahl.

Fuhrpark: TS 250/1 EZ 04/1978 mit Extras:
3.50-18 vorne wie hinten
VAPE-Zündung
AWO-Tank
NVA Einzelsitz
/0 Zylinderdeckel
E10-Betrieb seit > 14.000km

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ESJuenger

Betreff des Beitrags: Re: Luftdruck

Verfasst: 17. Oktober 2016 14:03

Registriert: 15. Juni 2016 12:10
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Wohnort: Gardelegen
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Hallöle,
bei Luftdruck im Pneu ist das Fahren aus eigener Erfahrung doof :cyclop:

Der ist nämlich so um die 100kPa und abhängig von der Höhe und dem Wetter :schlaumeier:

Besser ist Druckluft :schlaumeier:

Aber wenn die Luft im Schlauch einen Druck hat, dann ist das doch auch Luftdruck ?! :shock:

Und wenn dann der Luftdruck außen die Druckluft innen drückt, ist das dann Luftluftdruck oder Druckluftdruck oder Luftdruckdruckluft... ich verwirre mich... :stupid:

Nich haun - mach ich grad selbst
Heiner

(War ja schon alles gesagt - nur noch nicht von jedem)

_________________
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr. 99

Wer weiß, dass er nichts weiß, weiß mehr als der, der nicht weiß, dass er nichts weiß.

Fuhrpark: ES 175/1, ES250/1, ES 300, ISCH49, AWO T

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Enz-Zett

Betreff des Beitrags: Re: Luftdruck

Verfasst: 18. Oktober 2016 09:52

Registriert: 17. Juni 2008 16:19
Beiträge: 3271
Themen: 185
Bilder: 80
Wohnort: 19073

ESJuenger hat geschrieben:

Nich haun - mach ich grad selbst

Mach fester!
Aber ohne Bilder (Filmchen) glauben wir eh nichts!

Fuhrpark: TS 250/1 EZ 04/1978 mit Extras:
3.50-18 vorne wie hinten
VAPE-Zündung
AWO-Tank
NVA Einzelsitz
/0 Zylinderdeckel
E10-Betrieb seit > 14.000km

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ea2873

Betreff des Beitrags: Re: Luftdruck

Verfasst: 18. Oktober 2016 12:09

Registriert: 17. Januar 2009 10:53
Beiträge: 7906
Themen: 38
Bilder: 83
Wohnort: Regensburg

Enz-Zett hat geschrieben:

Verschleiß und Spritverbrauch ist aber der höhere Druck die eindeutig bessere Wahl.

zumindest beim PKW glaube ich aber auch, daß zu hoher Reifendruck den Verschleiß der Fahrwerkskomponenten negativ beeinflusst.

Fuhrpark: son paar MZ

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Enz-Zett

Betreff des Beitrags: Re: Luftdruck

Verfasst: 18. Oktober 2016 16:46

Registriert: 17. Juni 2008 16:19
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Bilder: 80
Wohnort: 19073

ea2873 hat geschrieben:

zumindest beim PKW glaube ich aber auch, daß zu hoher Reifendruck den Verschleiß der Fahrwerkskomponenten negativ beeinflusst.

Davon habe ich in über 20 Jahren noch nichts davon mitbekommen.

Fuhrpark: TS 250/1 EZ 04/1978 mit Extras:
3.50-18 vorne wie hinten
VAPE-Zündung
AWO-Tank
NVA Einzelsitz
/0 Zylinderdeckel
E10-Betrieb seit > 14.000km

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