Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo
Suche für mein Guzzi-Gespann einen anderen Tacho...
Wegen der 15-Zöller habe ich bis jetzt immer einen Fahrad-Tacho im Alu-Gehäuse.
Mich nervt immer dieser Knopfzellenwechsel, die Gesamtkilometer sind weg und beim nächsten Hu-Termin muß ich immer schätzen...
Es gibt ja inzwischen auch digitale Tachos die Kontrolllampen und so gleich mit drin verbaut haben. Sowas wäre schon schön !
Hat jemand so etwas schon installiert OHNE Knopfzellen, also mit 12 Volt Anschluß direkt von der FZ-Batterie ??? (selbst gefummelt oder serienmäßig ? )
Freue mich über einen Hinweis !
MfG, Ballermeier

Google mal nach Koso Tacho

Mmb-messtechnik.de

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?

Mir gefallen die Racetronics, getestet habe ich die aber noch nicht.

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Gruß
Thomas

Ich habe den in der ETZ. Sowas gibt's bei Louise, auch ohne Drehzahlmesser.

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mfG Gunther

Den haben wir auch in der BMW verbaut, gutes Teil!

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KEINE PANIK

P

Hier immer die neuesten Rennberichte: 4h Classic-Endurance in Oschersleben 2023

I-A-L Racing-Team "Idioten am Limit"

Mein Guzzi-Renner: Der Etromit

@ DWK Wo nimmst Du denn das Signal für den Drehzahlmesser bei Deiner ETZ ab?

Da wird ein Kabel um das Zündkabel gewickelt.

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++Aus technischen Gründen befindet sich meine Signatur auf der Rückseite meines Beitrags++
++Die STVO behindert meinen Fahrstil++

Ich nehme das Signal direkt an der Zündspule mit einem abgeschirmten Kabel ab. Alles andere hat bei mir nicht funktioniert,( bei anderen aber schon). Der Drehzahlmesser ist jetzt schön stabil, kein schwanken der Nadel.

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mfG Gunther

Kann ich bestens empfehlen.
Gibt's, wie schon geschrieben, auch mit analoger Geschwindigkeitsanzeige. Die geht bis 200 oder 220km/h.

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Für mich ist das Motorrad ein heiliges Objekt. Wenn ich eine Ausfahrt mache,
ist das wie Meditation für mich. Alles fließt.

Indian Larry

Ich selber fahre in meinem Rotax-Gespann einen Acewell (der da: klick, nachdem ich auch immer mit dem "Serienmist" rumprobiert hab) und hab den stolzen Preis nicht bereut. Einzig den Drehzahlmesser bekomme ich nicht ruhig hin, die Anzeige hüpft immer. Da ich aber meist die km-Anzeige eingeschaltet habe und ich den DZM nie wirklich benötige, hab ich mir da noch keine Mühe beim Verlegen der Leitung gegeben.

In den BMWs fahre ich jeweils den Koso-Tacho DB01R+, der jetzt aber wohl von einem anderen abgelöst wurde. Auch da keine Probleme, auch wenn mir die analoge Anzeige der Geschwindigkeit lieber ist.

In der ES fahre ich einen komplett selbstgebauten, aber den Aufwand würde ich wirklich nur noch bei ganz speziellen Fällen treiben...

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ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.

Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)

Hallo Zusammen!

Vielen Dank für Eure Tipp`s und Hinweise !
Werde mich die Tage mal da durcharbeiten...

Danke an Alle und MfG, Ballermeier

Der von mir gezeigte ist mal wieder im Angebot.

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mfG Gunther

darf's auch GPS sein
wir haben so was gebaut, funktioniert sogar mit 6V

guck mal hier:

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- die meisten Probleme lösen sich von selbst, man darf sie nur nicht dabei stören
- der Kreis ist eine geometrische Figur, bei der an allen Ecken und Enden gespart wurde

und immer schön vorsichtig fahren

schöne Grüße von der Südspitze Brandenburg's
Rita & Peter

Holla, was es alles gibt !

Hatte mich schon auf das Modell von Tante Louise eingeschossen aber das da sieht teilweise auch nicht so uninteressant aus !!!
Und ohne Geber und Magneten...
Und ohne Kontrollleuchten... (sind ja schon vorhanden im "Cockpit")
Und recht ordentlich schlicht von der Optik teilweise... (also die aussehen wie ein "richtiger" Tacho !!!)

Hab mich bei den ersten Teilen/Bildern erst erschrocken, ich hab ja auch bis heute noch kein son Grabbeltelefon !

Ausgezeichneter Tipp, DANKE ! Werd mir das in Ruhe ansehen.

MfG, Ballermeier

und funktioniert auch noch (nur nicht im Tunnel)

haben wir auch nicht
und sind glücklich so

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- die meisten Probleme lösen sich von selbst, man darf sie nur nicht dabei stören
- der Kreis ist eine geometrische Figur, bei der an allen Ecken und Enden gespart wurde

und immer schön vorsichtig fahren

schöne Grüße von der Südspitze Brandenburg's
Rita & Peter

Moinmoin

Das mit dem Tunnel würde mich jetzt erst mal nicht stören, haben wir bei uns fast garnicht, evtl. mal ne kurze Strassenunterführung...
Und dann schau ich lieber auf die Strasse und kaum auf den Tacho !

MfG, Ballermeier

Darf man fragen wie Du das Tachosignal abnimmst ?

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Mit einem abgeschirmten Kabel direkt an der Zündspule.

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mfG Gunther

Nein das Geschwindigkeitssignal

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Achso sorry, ich habe die 6 Magneten in die Bremsscheibe eingeklebt.

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mfG Gunther

OK,da ich nur Trommel habe muss ich mir was einfallen lassen...

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Du kannst auf der linken Seite drei oder sechs kleine Magneten anbringen, wenn du Bohrungen in den Rand der Nabe einbringst.

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
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so hab ich das bei mir gemacht. funktioniert so seit jahren.

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Sosa 2008-ich war dabei; Sosa 2009-ich war dabei; Glesien 2010-ich war dabei; Sosa 2010-ich war dabei; Heiligenstadt 2011 ich war dabei
Lehesten 2011 ich war dabei; Holzthaleben 2012 ich war dabei; Meudelfitz 2013 ich war dabei; Heiligenstadt 2013 ich war dabei; Sandbüschel 2014 ich war dabei

Ich glaube, deine TS hatte ich bei meiner Aussage auch vor Augen
Vorteil: Man hat im Prinzip schon die Teilungen vorgegeben.

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ist ganz sinmpel. einfach den radius der nabe am rand der nabe anzeichnen, das 6mal haut genau hin mit nem zirkel angezeichnet gebohrt und mit 2k kleber eingeklebt

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