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BeitragVerfasst: 12. Februar 2024 22:09 
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Hallo MZ Gespannexperten.
Ich habe mit meinem SE Rahmen und meiner ETZ 250 ein Anschlussproblem.
Der Rahmen samt Torsionsstab lässt sich recht einfach an meine ETZ montieren.
Alles passt.
Jetzt das Problem.
Ich muss den mittleren oberen Anschluss recht weit nach hinten drehen, damit er in Flucht und Winkel stimmt.
Das geht auch.
Allerdings kann ich die Gewindespindel nicht richtig anziehen, da die Kugel, meiner Meinung nach, nicht korrekt eingeschweißt wurde.
Der Rahmen war schon an einer ETZ dran.
Die Hohlscheibe, die auf die Kugel drückte ist dementsprechend verbogen.
Kennt jemand das Problem.
Wie bekomme ich es behoben?
Einfach die überstehenden Ecken wegschleifen ?
Auf dem letzten Foto sieht man. wo die Hohlscheibe gegen die Schweißnaht drückt.
Da ist dann auch ruck zuck die Gummischeibe durch und Stahl auf Stahl.
Gruß Keith


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Fuhrpark: ja

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BeitragVerfasst: 12. Februar 2024 22:42 
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Für die verschiedenen 250er MZ gab es verschiedene Anschlüsse. Hast Du sicher die richtigen für die ETZ? Dass der SW schon mal an einer ETZ war, bedeutet ja nicht zwangsläufig, dass die Teile die richtigen sind. Oder weißt Du sicher, dass damals Alles sauber gepasst hat?

Andreas


Fuhrpark: ETZ 250 SW, Bj. 1985

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BeitragVerfasst: 13. Februar 2024 01:40 
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Hab doch geschrieben, alles passt.
Die Rahmen sind gleich.
Das Problem liegt am Rahmen, nicht an irgendwelchen Haltern.
Siehe Fotos.


Fuhrpark: ja

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BeitragVerfasst: 13. Februar 2024 02:08 
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Dieser Klemmkopf? :arrow:

Dateianhang:
Screenshot_20240213-010259_Samsung Internet.jpg


Sorry, aber man muss erst mal die einfachen Dinge ausschließen, um sich dann den unbequemen Ursachen gedanklich zu nähern.


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Grüße

Frank


Fuhrpark: MZ mit 6 Volt, zeitweise eine mit 12 V in Pflege

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BeitragVerfasst: 13. Februar 2024 07:36 
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Der obere Rahmenanschluss ist schon so korrekt. Hier Bspw. einer mit Rahmennummer 32****
Dateianhang:
$matches[2]


Das sieht beim Rahemn mit 65**** genau so aus. Bei mir geht das aber auch sehr eng zu. Vorm einstellen lag die Scheibe da auch an deshalb fehlt bei mir an der gleichen Stelle Lack. Ich geh einfach mal davon aus du hast die Gummischeibe mit verbaut.
Dateianhang:
$matches[2]


Mit ein wenig eindrehen gewinnst du an der Stelle Platz und es sollte passen.
Dateianhang:
Anschluss2.JPG


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Grüße,
Rene

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Fuhrpark: MZ TS 150 Bj.1978
MZ ETZ 125 Bj.1986
MZ ETZ 150 Bj.1986
MZ ETZ 150 Bj.1988
ehemalige: MZ GE 250 Bj.1989 (200)

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BeitragVerfasst: 13. Februar 2024 07:48 
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Bei meinem ETZ251-Gespann schaut es so aus:


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Fuhrpark: MZ-Fuhrpark: zuviel
sonstiger Fuhrpark: vor allem alt und mit 4 Takten.......

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BeitragVerfasst: 13. Februar 2024 11:46 
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Hallo Frank.
Hab genau diesen winkeligen Klemmkopf.
Der aus Einzelstücken zusammen geschweißte.
Gruß


Fuhrpark: ja

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BeitragVerfasst: 4. März 2024 13:08 
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Hallo Leute.
Das Thema ist erledigt.
Da wahrscheinlich alle MZ-Super Elastik Rahmen so verschweißt sind, hab ich meinen Rahmen nachgearbeitet.
Jetzt ist genug Luft für die Einstellung.
Gruß
Keith


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Fuhrpark: ja

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BeitragVerfasst: 4. März 2024 15:50 
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Danke für die Rückmeldung, das ist ja heutzutage nicht alltäglich.

Dafür einen :top:

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Rene

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