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Hallo zusammen,

hat schon jemand einen 135/70 15Zoll Winterreifen auf der grauen Stahlfelge von BMZ in einer TS 250 ???
Ich habe eine ETZ 250 Schwinge in der TS und vorderen langen ES- Stoßdämper hinten drin.
Das ist schon seit Jahren gut und geht durch den TÜV.

Nun hab ich ein 15 Zoll Rad (nach links eingespeicht) mit 135/70 Winterreifen gut gebraucht bekommen.
Das passt natürlich nicht in das 13 cm breite Schutzblech.
Einen 125er Winterreifen in der Größe gibts nicht mehr.
Ich möchte unbedingt einen Winterreifen mit Lamellen.
Das ist bewährt und greift bei den meisten Bedingungen gut.

Gibt es eine einfachere Lösung als das zu schmale Hinterrad-Schutzblech der TS längs aufzuschneiden und einen Blechstreifen einzunieten und dann den Rostschutz zu perfektionieren ????

Grüße RengDeng

Eine andere Alternative wäre das: http://www.reifen-immler.de

Profil Haaka oder Nokian.

Ich fahre (allerdings auf der ETZ) im Winter einen 130/70 auf einer 17er Felge und habe, damit es mit dem Schutzblech klappt, dieses so gut es ging etwas nach aussen gedrückt und zusätzlich einfach noch die Federn verlängert. Das passt nun und selbst der deutlich höhere 130/80 K60 Scout geht dadurch rein und stösst auch nirgendwo an, selbst wenn mal jemand hinten mitfährt. Deshalb müsste es ja auch mit einem 135er in der TS funtionieren, zumal ja deine 15"Felge noch kleiner als meine 17er ist?

Hallo Peter.
17 Zoll Winterreifen in der ETZ ist sehr perfekt. Grosse Räder kommen weiter.
Ich hab noch ein ETZ Gespann davon ist das 15 Zoll Rad. Es ist einfach für die ETZ zu klein im Winter. Da entseht ein zu hoher Schneekeil vor dem Rad.Was hast Du anstellen müssen um eine 17 Zoll Felge so herzurichten? Da ist ordentlich Wissen nötig. Punsen, aussermittig Speichen, MZ- Nabe?
Grüße RengDeng

Meine Eckdaten:
12mm nach links eingespeicht. Die Ausleger am Rahmen der TS hinten mit einem Gummihammer "gerichtet". Winkel mit etwas Abstand geändert da meine ETZ Schwinge in der TS etwas länger ist. 135/60SR15 Conti ECO Winterkontakt auf 3,5Zoll Viragofelge.

Hallo Eichy,
danke für die info. Was für Stoßdämpfer hast du an die ETZ Schwinge gemacht?
Ich hab die langen von der ES vorn mit starken Federn. Ich frage weil die Dämpfung natürlich fürs ES Vorderrad gedacht wurde und schwächer ist.
Grüße RenDeng

ETZ Dämpfer in "hart" Stellung. Aufnahmen umgeschweisst auf TS-Standart (vorverlegt)

Soviel hab ich da garnicht angestellt Die Felge habe ich bei Lolo bestellt und gleich bei ihm passend für die MZ-Nabe bohren lassen (am besten ihm vorher sagen, dass du aussermittig einspeichen willst und wieviel). Das spätere Einspeichen ist aber auch nicht weiter schlimm und schnell erlernbar. Hier gibt es eine sehr gute Anleitung dafür. (PS: momentan nicht erreichbar, aber sie arbeiten wohl bereits an dem Problem).

Einspeichen macht Laune, geht mit der Meßuhr von meiner Drehbank aufs 1/100mm genau. Aber wer arbeitet schon so genau?