Das MZ Forum für MZ Fahrer

Seid gegrüßt
Hatt jemand von euch vllt seine Beleuchtung am Superelatik(vorn Haube) geändert oder fahrt ihr alle mit den standart Plastebächern rum ?

Das Gespann von einem Freund hatte nen Treckerlicht Weis/Gelb als Standlicht und Blinker. Hinten hatte er auch ein Trecker oder Anhängerlicht mit drei Kammern verbaut.

Such mal nach Sporty01 seinem Gespann. Der Fred hieß Kupplung, kann grad nicht verlinken.

Ich hab hinten in ein gelb/rotes, ehemaliges ETS Rücklicht eine Biluxbirne 21W/5W reingebastelt. Oben ist gelb und das blinkt mit 18Watt Sofitte.
Vorn ist das Hella gelb/weiß Licht:

Ärgerlich ist halt das man nirgens ne alte Zierleiste bekommt ohne das Loch für den Blinker obendrauf wenn man überhaupt ne halbwegs gescheite findet. Ich hatte mal ne Jungfräuliche und die hab ich wechgegeben. Heute ziert sie den Koti von Jochens Simson Sport Gespann.

Das Loch hatte ich zugelötet, Aluhartlot..
Das war der schwierigste Teil.

Sind ja alles schöne Alternativen

@P-J_Die Helle Lampen paasen sehr schön zum alten SEL,
das Rücklicht noch an die ETZ ran und die hinteren Blinker gestrichen

@eichy_in Verbindung mit einer Neckermann TS die perfekte Lösung

Aber es ging Stefan um die Lämpchen in der Haube

Was hast du gegen die Eierbecher
Ist doch eine schöne Lösung so wie es ist

Und wenn man dort die Richtigen Leuchtmittel rein macht wird es richtig hell
LED Leuchtmittel

Vorher 5 Watt

Hinterher LED

Mal eine Frage zum Neckermann Rücklichtglas ETS/TS.

So wie eichy es am SW verbaut hat, ist ja oben das Blinklicht
Rein rechtlich kann ich doch auf die geschwärzte Stelle wieder den Rückstrahler kleben

Wenn du ein Passendes hast !
Aber spricht nix dagegen

Ein rotes altes Rücklichtglas von der ES sollte sich finden lassen
Man muss es halt nur heile ab bekommen

Ich glaube nicht das du den Steinalten Kleber aufbekommst,
schlachte lieber ein Nachbau ETZ oder Simson Rücklichtglas

Ich hab natürlich hinten unten noch einen Rückstrahler.
An der ETS übrigens nicht. Da werde ich alle 2 Jahre freundlich drauf hingewiesen

Genau vorn an der Haube hab ja den starren Kotflügel an der ETZ.

Es gab das orange rote Rücklicht auch im Innland, in der alten Version mit aufgesetzter Streuscheibe (immer orange) und in der späteren ES/ETS Version auch. Da ist der Reflektor drinnen bzw. nicht geschwärzt. Wird warscheinlich aber die Suche nach der berühmten Nadel...

Mal ne Frage zu den gezeigten Leuchten (orange/weiss für vorn) von Eichy und P-J. Zu eben diesen gibt es ja auch Gegenstücke für hinten. In der Beschreibung zu eben jenen steht immer was von Rück/Bremslicht. Allerdings sind die aber orange/rot, also doch auch Blinklicht, oder? Habe die an einem Superelastik, der an eine CB500 gebaut, war gesehen. Hat jemand Erfahrung damit? Und wie war das nochmal mit Bremslicht am Beiwagen ab/bis Bj.?
Danke für die Antworten.

Das Bremslicht war früher, frag mich jetzt bitte nicht bis wann, gelb. Blinker gab es nicht am Mopped, oder es waren Ochsenaugen, bzw. am Auto waren dann die Blinker rot. Je nach Baujahr und Gesetzesgrundlage (BRD oder DDR).

Gesetzlich vorgeschrieben wurde das Bremslicht in der DDR am Beiwagen erst mit der letzten Änderung der StVZO. Aber frag mich jetzt bitte nicht nach dem genauen Jahr. Das war irgendwann zwischen 1985 und 1987. Also irgendwann während der Produktionszeit der ETZ 250. Davor ist alles egal.

Gruß
Robert

Bremslicht in Gelb nur für Motorräder vor 78

Verdammt, die Emme ist `79
Aber der SEL ist `69

CB500 Honda

Das ist übrigens besagtes Gespann. Die ist allerdings nach 78 gebaut
Kennt eventl. jemand den Besitzer?