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 Betreff des Beitrags: MZ ES 250/2 Gespann Tachoantrieb und Ritzel
BeitragVerfasst: 16. März 2014 14:08 
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Hallo,

Kann mir bitte jemand erklären welches vordere Ritzel ich für eine MZ ES 250/2 als Gespann brauche und welches Übersetzungsverhältnis ich für den Tachoantrieb benötige.
Gibt es dafür vielleicht eine Liste oder eine Tabelle?

Vielen Dank im Vorraus


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 Betreff des Beitrags: Re: MZ ES 250/2 Gespann Tachoantrieb und Ritzel
BeitragVerfasst: 16. März 2014 14:14 
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Ritzel ist ein 17er (bei der Solo: 21er).
Kannst Du auch bei www.miraculis.de nachlesen.


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 Betreff des Beitrags: Re: MZ ES 250/2 Gespann Tachoantrieb und Ritzel
BeitragVerfasst: 16. März 2014 14:32 
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Und auf dem Tachoantrieb steht dann entsprechend 17/45. Wie lang ist deine Kette ?


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 Betreff des Beitrags: Re: MZ ES 250/2 Gespann Tachoantrieb und Ritzel
BeitragVerfasst: 16. März 2014 20:38 
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Hallo zusammen
wenn ich einen fünfgang Motor einbaue, was brauche ich da für ein Ritzel?? also wie für eine TS 250/1

MFG Hans


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 Betreff des Beitrags: Re: MZ ES 250/2 Gespann Tachoantrieb und Ritzel
BeitragVerfasst: 16. März 2014 20:45 
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Der Tachoantrieb der ES passt nicht auf den TS 5 Gang Block. Irgendwer hat mal was schönes Geschweisst zu dem Thema, weis aber nicht mehr wer das war. :oops:


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 Betreff des Beitrags: Re: MZ ES 250/2 Gespann Tachoantrieb und Ritzel
BeitragVerfasst: 16. März 2014 20:54 
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Hallo

das ist mir klar ,ich wollte nur gerne wissen wie groß das ritzel sein muss ? ich habe noch einen TS 5gang Motor mit Etz Lichtmaschine, die Halterung für den Tachoantrieb kann ich bauen!
MFG Hans


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 Betreff des Beitrags: Re: MZ ES 250/2 Gespann Tachoantrieb und Ritzel
BeitragVerfasst: 16. März 2014 21:09 
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Mr. Maultasche

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Der 5. Gang in den 5 Gang-Motoren ist bei der MZ länger als der 4. Gang in den 4 Gang-Motoren. Deshalb hat die Solo-TS/1 vorne ein 18er und die Solo-ETZ, trotz ihrer 21PS, ein 19er Ritzel. Im Gespannbetrieb empfiehlt es sich, ein 16er Ritzel ein zu bauen.
Wenn Dein 5 Gang-Motor ein 5 Gang-TS-Motor ist, dann würden mich Fotos von den Umbaumaßnamen, die notwendig waren, damit die ETZ-Drehstromlichtmaschine passen tut, ganz arg interessieren.
Ist ein ETZ-Motor, dann wirst Du große Schwierigkeiten bekommen, ihn in den ES/2-Rahmen zu bekommen. Der ETZ-Zylinder hat einen geraden Krümeranschluß und da steht der Unterzug des /2er-Rahmens im Wege.
TS-Zylinder, mit schrägem Krümmeranschluß paßt nicht auf den ETZ-Motorblock :(


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 Betreff des Beitrags: Re: MZ ES 250/2 Gespann Tachoantrieb und Ritzel
BeitragVerfasst: 2. März 2015 21:34 
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hallo zusammen
ich habe mal ein Bild vom fünfgang Motor mit ETZ Lichtmaschine . den Umbau habe ich vor 30Jahren mit Hammer und Stemmeisen gemacht. da ich den Motor jetzt in die ES einbauen will mache ich den umbau nochmal , denn mann ist ja reifer geworden die Bilder davon kommen noch

Dateianhang:
DSCI1504.JPG

mfg andre


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