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Hallo, brauche mal einen Profitip.
Als ich mein gespann gekauft habe fehlten Haupt-und Radbremszylinder.
Hatte Maschine und SW getrennt und die SW-Bremse instandgesetzt, so weit, so gut, nun passt aber den Fussbremshebel nicht unter das Bremspedal. Gab es verschiedene Bremshebel?

Du hattest ja schonmal danach gefragt , jetzt , auf dem ersten Bild ist es besser zu erkennen . Der muß wohl gekürzt werden .
Ich messe nachher mal bei mir , der SW ist für den Anbau an die ES soweit vorbereitet .
Ein Bild siehst Du hier , allerdings noch mit /1 Bremshebel ,

hier und hier mit dem alten Bremshebel , den mußte ich aber erst anpassen . Da wirst Du evtl. auch nicht drumrumkommen .

Irgendwie vermisse ich auf allen Bildern die Exenterhülze welche auf den Bolzen am SW kommt. Das heißt der Bremshebel schlabert da fröhlich hin, her , hoch und runter. Bekommt man da überhaup was vernünftig eingestellt?

Oder muß das bei /1 so?

Sieht so aus als ob des Bremshebel vom Seitenwagen verbogen ist, richte diesen erst bevor du die bremsen einstellst!
Die kleine Rolle auf dem Beiwagenbremshebel ist schon richtig, muss aber Waagerecht stehen und der gesamte Bremshebel parallel zum Hauptbremszylinder.

Gruß
Bernd

, die alten SW hatten die Exenterhülse noch nicht , der Hebel saß direkt auf der Achse , auf der später die Exenterhülse
sitzt . Die Bohrung der Bremshebel fiel entsprechend kleiner aus .



SW Hebel alleine reicht nicht aus , der liegt jetzt am Chassis an und die andere Seite der Rolle am Fußbremshebel , deshalb steht das
auch so krumm und schief da .

Der SW ist von einer /2 und hat schon eine Exzenterhülse, diese habe ich aber rausgenommen weil soviel Spannung drauf ist, im Moment kann ich da gar nichts einstellen. Ich vermute al, dass es einen anderen fussbremshebel geben muss. Bei der /2 geht der Bremshebel nämlich über den Auspuff, bei meiner /0 unter dem Auspuff entlang. Weiß jemand ob eventuell der Bremshebel von einer /2 passen könnte?

Nein, passt nicht durch die Rohrhülse im Rahmen.