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Hallo zusammen,

ich habe ein TS 250er Gespann mit einer 32er Gabel und 16" Rad vorne. Ich würde gern auf eine 35er Gabel umbauen (ist ja auch Orginal) aber das 16" Rad lassen. Passt das 16" Rad in die 35er Gabel oder gibt es da was zu beacheten?

Gruß Janek

Das passt schon. Aber warum willst du das Umbauen

Orginal ist das aber dann nicht mehr wirklich
Eine /0 hat nun mal eine32iger Gabel.

Wenn du es schon machen möchtest,
dann doch gleich richtig
Also mit ETZ Steuerkopf und einer Scheibenbremse.
Dein 16" Rad passt dann immer noch
Habe das bei mir auch so

Weil es eine 250/1 ist und mit der 32er recht schwammig fährt.

Was steht denn als Bj. im Brief
Laut deinen Fotos ist es eine /0
Hast du einen 5-Gang-Motor drin

Mit einer 35iger Gabel wird es nicht viel besser werden
Da brauchst du noch einen Gabelstabi.

Als Bj. ist 1973 angegeben was für eine /0 spricht. Allerdings passt die FIN (3712952) nicht zu der Zeit. Eher zu 1978/9 lt. der TS 250 Liste. Vielleicht wurde bei irgendeiner Umschreibung da was schief gelaufen und es wurde eine 3 statt 8/9...


(die 17" Zoll am Hinterrad sind raus)


Gruß Janek

Die Eintragung ist ja ein

Ab Mitte 1976 gab es erst die /1.
Da kann es 1973 noch keine gegeben haben.

Vorn sollte auch ein 3,50 x 16 stehen.

Die Reifengröße vorn stammt von der /0...

Ach Herrje...jetzt stelle man sich mal vor, man gerät mit sonnem Fzg-Schein ausnahmsweise an einen von der Rennleitung, der sich auskennt...da stimmt ja fast nix!
Btt: Ich würde eine 35er Gabel mit den TS/1 Klemmköpfen, Gabelstabi und Scheibenbremse mit 2.15-16 Felge und 3.50-16 Reifen verwenden...das passt schon und du hast einen Nachlauf von ca. 60 mm; fährt sich schön leicht und bremsen tuts auch noch...

Jop bei der 35Gabel mit den ETK Klemmköpfen wird das umme Kurven fahren nicht leichter. Ich hab aus Stabilitätsgründen auch auf die 35 und ETZ umgebaut, den unterschied merkste aber. Früher hab ich öfters mal die Gabel losgenommen um die wieder gerade zu "drehen". Da hatte ich aber auch noch keinen Gabelstabi, der alleine wird schon einiges, wenn nicht das entscheidene bringen.
Mir gings aber auch um die Scheibenbremse der Sicherheit wegen.

genauso. keine Ahnung warum alle einen ETZ Klemmkopf einbauen wollen, der TS/1 passt mit der Scheibenbremse zusammen, mit dem 3,50er-16 auch und man muss nix am Schloß etc. basteln.