Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo liebe MZ-Enthusiasten,

Ich bin neu hier und habe mir eine 150ccm ETZ gekauft. Diese will ich wieder flott machen.. jetzt kam mir die Idee, da ich sowas auch noch nie gesehen habe, die etz auf den SW-betrieb umzurüsten... der Superelastik wiegt ja auch nur 85kg leer.? ich weiß das es sone art Lebensaufgabe sein wird ein superelastik wieder flott zu machen^^

Aber ich habe da voll Lust drauf.. ??

Nun meine Frage: Welche Unterschiede gibt es zum etz 251 Gespannrahmen.. oder ist es sinnvoller sich direkt einen 'großen' Rahmen zu kaufen? Ich weiß viele schlagen jetzt die Hände übern Kopf zusammen und fragen sich ob ich n Rad ab habe.. aber es ist ja bislang auch nur n Gedanke den ich aber irgendwie gern umsetzen würde.

LG Matze.

Dieses Thema gab es schon mehrfach hier im Forum. Siehe Suchfunktion.

Wenn du ne 150er fahren darfst, darfste auch je 250/251 fahren und da gibts das einfacher und ab Werk.

Wenn nur bis 125ccm gefahren werden darf, dann den kleinen Motor in eine 250 implantieren. Wurde auch schon gemacht. Findet sich Lesestoff in den tiefen des Forums.

April, April oder was?

Du musst dir ganz sicher einen Gespann Rahmen von einer ETZ 251 zulegen.
Weil die Aufnahme unterm Tank angeschweisst ist.
Es gibt auch Krallen zum schrauben, aber wohl nur für die 250 und 251.
Und mit schlechter Verfügbarkeit.

Und das ganze an einen normalen 150er Motor?????

Ich kann mich an eine lange Diskussion erinnern, in der sowas realisiert wurde.

Sinnhaftigkeit hin oder her .. es gibt ja auch ETS 250 SW Umbauten. Mit einer TS wäre das viel einfacher und billiger.

Aber wenn man Spaß am bauen und einen passenden TÜV Mann hat .. warum nicht?

Wer ist denn nun der "MatzePeng". Er taucht hier am 01. April auf, ohne sich selber wirklich vorzustellen und stellt ein etwas, sagen wir mal leicht provokatives Thema vor. Und taucht wieder ab.
Das ist doch sicher nur ein Aprilscherz!