Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,hat wer Erfahrungen mit den Reifen von Mitas(Barum)Es gibt das gleich einen Satz inkl.Seitenwagen.Bitte mal Eure Erfahrungen bzw Meinungen. Danke

Lassen sich super montieren, halten länger als Heidenauer und fahren sich auf der Solo super.

Kannst du den Satz mal verlinken, ist für mein Gespann auch interessant

Ich hab sie auf dem ES/2 Gespann und bin zufrieden. Die Laufleistung hinten ist höher als der Heidenau. Bei Nässe sind sie etwas rutschiger, passt aber.

Den schließe ich mich an. Gefühlt ein bisschen härter als Heidenau, deshalb minimal rutschiger, dafür hält er aber auch 3x so lange.

Und kostet einiges weniger, top

Na super,da weiß ich was ich kaufen muß. Danke an Alle

Lies Dich auch mal hier durch:
viewtopic.php?p=1686375#p1686375

Ich bin auf meinen TS250-MZ-Gespannen lange Zeit den Heidenau-Gespannreifen gefahren - auch in den Zeiten, als der noch Pneumant hieß. Damals hieß der Mitas noch Barum und war zwar billiger als der Pneumant, aber hielt in etwa so lange wie der Gespannreifen.
Dann hieß der Pneumant plötzlich Heidenau und seine Lebensdauer sank von anfänglich 6 000 Km als Hinterreifen auf 3000 und weniger. So wurde der Mitas wieder eine interessante Alternative. Er ist immer noch günstiger wie der Heidenau und hält, AUCH ALS Hinterreifen, bei meinem 251er-MZ-Gespann gute 6000Km.
Ich fahre den auch auf der Solo-TS250 hinten drauf und bin mit ihm zufrieden - es mag Reifen mit besserem Gripp/Nassgripp geben, aber wenn man sich beherrscht, ist der Mitas HO6 eine gute Alternative - fürs Gespann allemal!

Ich hab die Mitas jetzt ja auch montiert und muss sagen, das Fahrverhalten ist - auch bei Regen- super. Aber gut, ich fahr auch nicht so schnell wie ihr...........

Ich fahre den H06 nur auf dem Vorderrad meines G-spanns (hinten Autoreifen, seitlich Heidenau K29), auf trockener Straße prima, auf nasser Straße, mit Schwinge vorn und 24l-Tank, geht's grad so...war zu Telegabelzeiten mit 17l-Tank (durch die geringere Radlast) grenzwertig...
Möglich, dass es durch die gute Haftung von HR- und SW-Reifen mehr auffällt, als wenn alle drei Räder H06-bereift sind...

hab den satz jetzt seit knapp 5000 km gefahren.hinten muß zur nächsten saison und HU im frühjahr neu (verschleißmarken fast erreicht). vorn und am sw geht bestimmt noch nächstes jahr klick

Hallo zusammen !

Ich brauche für mein TS 250-Gespann demnächst auch neue Reifen.
Der Mitas H06 hat für die Gespannmaschine hinten kein besonderes Profil (eckige Kontur). Ist das o.k. so, spielt es eine Rolle ?
Oder würde ich mit dem eckigen Heidenau da besser fahren ?

Gruß
Markus

Die Frage wurde hier im Forum schon sehr oft beantwortet.

Meine Erfahrung: Der Heidenau mit dem eckigen Profil verschleißt schneller als jeder andere Reifen. Ein normaler zB von Mitas ist wesentlich langlebiger, günstiger und fährt sich keinesfalls schlechter. (Zumal er mit der Zeit auch eckig wird.)

Danke !

Genau so ist es.
Mitas ?
Heidenau ?

Ich bin grundsätzlch sehr zufrieden. Gibt nichts zu Wesentliches zu meckern.

Gut, ist Deine Erfahrung; meine ist etwas anders: Gibt durchaus vom Verschleiß her schlechtere (ich hatte mal probeweise Metzeler Block C auf dem Gespann ).
Und lange Zeit waren die K 29 gut und langlebig.
Vermutlich hat man die Gummimischung irgendwann verändert, so daß er schneller verschleißt.

Dem würde ich zustimmen.

Ich kram das mal raus.

Habe auf der TS vorne und hinten Mitas H03 in der Dimension 18"x3,50".
Dort bin ich sehr zufrieden, sowohl bei Nässe als auch auf trockener Straße. Auch im leichten Gelände schlägt der H03 sich wirklich gut. Bisher ca. 4000km damit und das Profil sieht noch gut aus.
Ausserdem gefällt mir die Optik des H03 sehr gut auf meiner Pseudo-NVA-Gelände-TS-Interpretation.

Auf der Pannonia fahre ich vorn wie hinten den Mitas H02 19"x3,00".
Das Fahrverhalten ist gleichwertig mit dem H03. Bis auf das Gelände, da schlägt sich der H03 besser.
Nur nutzt sich gefühlt der H02 mehr ab. Hinten ist der schon sogut wie rum auf der Pannonia nach rund 5000km.
Hier probiere ich beim nächsten Mal den H01 aus.

Ich werde mich mal nach ner Alternative umsehen müssen, nachdem ich jahrelang drauf geschworen hab. Die Reifen haben nach nicht mal zwei Jahren (!) rundherum Risse bekommen; HU im Dezember kann ich mir damit abschminken. DOT ist von Anfang 2019. Dabei sind die noch nichtmal richtig abgefahren Demnächst werdens wohl Heidenauer werden. Da ich die Mopete ganzjährig im Alltag nutze, kommen Fortune, VeeRubber & Co für mich nicht in Betracht

Gruss

Mutschy

Achtung Ironie an!
Bei den Rissen würde ich es wie Burt Munro machen! Schuhcreme in die Risse und weiter!
Ironie aus!

Den Effekt mit Rissen hatte ich wiederum bei Heidenauern

Wie alten waren die Heidenauer denn? Auch knapp 2 Jahre? Oder älter?

Gruss

Mutschy

Das hatte ich bei Mitas noch nicht.
Erstaunlicherweise aber bei Bridgestone Trailwing. 2019 aufgezogen (und auch 2019 produziert) wirken sie jetzt porös. Made in Japan übrigens. Das kenne ich so von deren BT45 auch nicht.

Vielleicht gibt es im Bereich der Motorradreifen auch Plagiate?

-- Hinzugefügt: 11. Juni 2021 10:04 --

Man sollte deshalb neben dem Markennamen auch das "wo gekauft" nennen.

Meine Bridgestone Trailwing kamen von Reifendirekt.de

Ich durfte seit 2019 Erfahrungen mit Shinko Reifen sammeln, obwohl ich das nie vorhatte. Für mein 19" TS Vorderrad gibt's nämlich von fast keinem Hersteller einen 2.75 Reifen. Da kommt der Shinko ins Spiel. Er hat beinahe dasselbe Profil wie der K41 von Heidenau. Hat fast ebenso guten Griff bei Nässe wie der K41 und das Profil nutzt sich offenbar nicht schneller ab, aber auch nicht deutlich langsamer. Fernost muß also nicht immer Mist sein.

Dann präzisiere ich mal:
Gekauft in der Bucht, bei nem Händler, der zwar scheinbar noch aktiv ist, aktuell aber nichts anbietet ?
Demnächst nutze ich wieder reifentiefpreis.de.

Gruss

Mutschy

Hallo,
seit den 70ern errichten Europäische und amerikanische Firmen Produktionsstätten in Asien und sonstwo aus Lohndumpinggründen.
Im Ostblock hat das auch VW, FIAT und Renault gemacht und einen Teil der Produktion dafür äusserst billig zurückbekommen.
Die Qualität war jeweils auf den aktuellen Stand, sonst liesse sich das Zeug nicht verkaufen.

Im Alltag waren die Pneumant Reifen sicher voll tauglich, nur nicht im verwöhnten Sportsegment der westlichen Straßenheizer.
Klar lag ich in Dresden immer mal wegen rutschender Reifen auf den nassen Katzenköppen mit der MZ auf der Straße, aber
mit den breiten 17" ohne Profil und 200kg Kawasaki kann ich nicht auf Feldwegen, im Wald oder im Sand der Lausitz fahren.
Ich glaube nicht, dass pauschal alles Mist ist, was aus China/Osten kommt, hängt immer vom Einsatzzweck ab.
Und wo jetzt ne MZ mit Goldstaub aufgewogen wird, heizt doch eh keiner mehr damit sondern fährt geniessend durch die Gegend.

Gruß Gummi

Ich habe meine Mitasrreifen bisher immer in dem praktischen Sätzen inklusive Schlauch bei Ebay gekauft.
Bisher waren sie alle gut und nicht porös.

Bisher war ich ja mit Mitas auch höchst zufrieden. Nur neulich hats mich fast vom Stuhl gehauen, als ich das entdeckt hab Finanzministerin hat schon ihr okay gegeben, also werden als nächstes Heidenauer aufgezogen

Gruss

Mutschy