Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen !

Als ich heute meinem Lackierer das BW-Boot vorbeibrachte, sagte er mir mit Blick auf das Kofferraumblech (rechte Außenseite) - und eigentlich auch die Haube -, daß da sehr viel Arbeit drin stecke. Eigentlich wäre es sinnvoller, die Bleche zu erneuern.
SCHOCK !
Was mache ich jetzt ? Ich habe noch mit zwei weiteren Lackierern gesprochen, die das gleiche sagten.

Gibt es Reparaturbleche für den Beiwagen ?
Oder was kann ich tun ?

Ich bin echt am Boden ...

Gruß
Markus

(die Silikonfugen aus dem anderen Thread sind gerade mein kleineres Problem ...)

Hast Du Fotos von den schadhaften Stellen?

Hier ...

Hallo Markus, ich kann die Lacker verstehen. Ersatzteile sind mir leider nicht bekannt.


Gruß
Dieter

war das vorher schon soooooo
Oder hat da der sandstrahler zu gute Arbeit gemacht. (mit zu fiel Druck gearbeitet)
Da läst sich auch kaum was mit ner Blechtafel machen oder man hatt goldene Hände.

Kunststoffhammer, Spachtelmasse und viiiel Geduld...
Meint Harald

PS: Meine Haube sieht ähnlich aus...steht mir auch noch bevor...

Ich würde das so gut wie möglich ausbeulen und den Rest so lassen. Man darf doch Fahrzeugen auch ansehen das sie benutzt werden.

Finde einen Karrosieriebauer, keinen jungen Schnössel, das können nur die alten der viel Geduld und Stauch und Streckwerkzeuge hat. Leider wird der viele Stunden daran verbringen und die Stdsätze von der Zunft ist ja hinlänglich bekannt. Hier im grossen Umkreis ist mir nur einer bekannt der das hinbekommen würde.

Hier bei uns in Borna gibt es einen begnadeten, jungen Karrosseriebauermeister, der meine
Superelastikhaube ausgebeult hat. Eine super Arbeit für einen total normalen Preis. Es waren
etliche Beulen drin und eigentlich sollten sie gar nicht alle so perfekt raus. Wie dem auch sei,
ruf mal an und sicher wird er dich zum Besichtigungstermin einladen. Er sagt dir dann, was
möglich ist und was nicht. Er ist auch ein freundlicher Kerl, der ganz sicher genug Arbeit hat,
aber vieleicht kann er dich irgendwie doch mit dazwischenschieben ... einfach fragen.

hier die Adresse:

Spengler & Fahrzeug Service
Luckaer Strasse 16
04552 Borna
Tel.03433/219287

die günstigste Variante: das Boot so wie es ist in die Bucht werfen und sich für das erzielte Geld (+ vielleicht 3-400€) ein besseres holen. Für ein Wintermopped wäre das ideal, zum Herrichten wirds teuer.....

Danke für die Tipps !

Ich glaube kaum, daß ich für einen vernünftigen Preis einen besseren Beiwagen bekomme.
Erstmal will ich wissen, ob das Ding so zu retten ist.

Leider sind da ein paar "Frösche" drin. Einen Frosch aus zu beulen, das ist wirklich Karosseriebaukunst und man braucht meist auch ganz spezielle Maschinen dafür Stichwort "Eckold"...

Stauch und Streckwerkzeug, wobei strecken vergleichswese einfach ist.

Fa Eckold, die Spezialisten bei Kraftformern, ist bei um die Ecke

Gruß
Frank

Hast Du eine Adresse für mich ?

So, seit heute sind Beiwagen und Haube in Borna. Ich solle in zwei Wochen wieder vorbeikommen. Ich bin zuversichtlich.

Vorher hatte ich noch eine längere Auseinandersetzung mit dem Strahlbetrieb, der behauptete, daß schon vorher alles verspachtelt gewesen sei (bei der Abholung kein Wort davon).
Nunja, ich kann es weder beweisen noch widerlegen. Aber warum haben sie dann alles heruntergeholt ? Das wäre gut überlackierbar gewesen ...

Durchaus möglich. Aber mal was Grundsätzliches, sowas lässt man nicht strahlen, nur einmal den falschen Druck oder das falsche Starhlgut und sowas ist unwiederbringlich Schrott.

Natürlich kann man sowas strahlen lassen. Es muss halt einer machen, der es kann. Es soll auch Strahler geben, die ganze Autokarosserien strahlen koennen ohne dass Türen und Dach nachher Wellblech sind.

Bei den Bildern oben scheint mir die Haube durchaus rettbar. Die Seitenwand vom Boot ist das größere Problem. Da wuerde mir einfallen, mich nach einem Boot mit durchgrostetem Boden zu suchen und das Seitenteil teilweise zu transplantieren. Dass es viel Arbeit ist, ist klar.

Für mich ist da nix, wirlich garnix rettbar. Da kauf ich lieber für 1000€ was anderes besseres.

Mein Boot sah auch so ähnlich aus. Das lässt sich ausbeulen! Doof wirds nur, wenn das an den Falzen weggammelt, bei denen Alu mit Stahl eingefalzt sind.

Mir ist sogar mal ein Reh reingerannt. Da war bei meiner ES der Kotflügel und beim Seitenwagen die Haube eingedrückt. Die Dellen hat mir mein Nachbar damals wieder rausgedrückt- man sieht da garnix mehr.

Übrigens Achtung beim Strahlen: Alu verwirft sich da sehr gerne

Ja, ich hatte die Warnungen hier im Forum vorher gelesen.
Leider war die Farbe ganz und gar fürchterlich, an Kontaktstellen war Rost, und die Unterseite mit Unterbodenschutz eingejaucht - keine Ahnung, wie es darunter aussehen würde.
Also hatte ich lange und breit mit dem Strahler gesprochen, der schon diverse Motorräder oder Mopeds behandelt hat. Darauf habe ich ihm vertraut.
Ob das nun falsch oder richtig war - ich werde es nie herausfinden.

Der Spengler sagt, daß er das wieder hinbekommt, auch wenn anschließend noch ein klein wenig gespachtelt werden muß.
Am meisten ärgert mich der Zeitfaktor, ich wollte im Juli fertig werden. Das kann ich nun vergessen, argh ...

Zeitpläne für sowas klappen nie, also nicht ärgern, das gibt nur Magengeschwüre.

na bitte ... sag ich doch ! das wird !

Hallo zusammen !

Leider war der Spengler in Borna alles andere als eine Hilfe. Ich wurde dutzendfach vertröstet, dann hat sich der Meister verletzt, dann sollte Ersatz gefunden werden, der hat auch abgesagt ... kurz: ich habe ein Riesenproblem !
Über ein Jahr später als erwartet sollte der BW endlich mal fertig werden, im Sommer brauche ich ihn.

Der Zustand ist noch immer wie oben beschrieben.
Hat irgendjemand eine Adresse, wo ich ihn schnellstens hinbringen kann ?
Ich würde auch weitere Strecken in Kauf nehmen. Irgendwo muß es doch jemanden geben ...

LG, Markus

NACHTRAG: ich muß in den nächsten Wochen nach Franken/Bayern - dorthin könnte ich den BW mitnehmen.

-- Hinzugefügt: 7. Februar 2022 17:40 --

Andere Frage, diesmal nur zur BW-Haube:
Wie ist der Falz zwischen der Haube oben (also dem "waagerechten" Teil) und dem senkrechten Abschluss vorne gestaltet ?
Ist der geschweisst, geklebt, gebördelt ?

Meine Haube ist oben verbeult, die Front ist gut.
Heute habe ich mir bei einem Forumsmitglied zwei andere Hauben angesehen, die obenrum gut aussehen, vorne aber fertig sind.
Könnte man den Falz auftrennen, und aus zwei Hauben eine machen ?

LG, Markus

oohjee ... das tut mir leid, so kenne ich ihn gar nicht, habe aber gehört, daß er einen Unfall hatte ... schade.
Ich hoffe, du bekommst ihn bis zum Sommer trotzdem noch fertig ... ich drück die Daumen

Hallo Markus,
Ich hab nen Stoye EL- ES, also noch ganz bissel älter. Der hatte auch genug Beulen, und hat sie noch! Alle möglichen Werkstätten kontaktiert, zum Schluss an nen lebenslang als Karosseriebauer tätigen Rentner von Robur Zittau gekommen!
Sein Fazit: lass es so, es wird nur verschlimmbessert! Das Material ist halt alt und auch gealtert. Verformungen werden mit dem alten Material fast unmöglich rückgängig zu machen sein.
Wenn es dich wirklich schwer nervt, ne dünne Aluplatte drübersetzen, ev. Mit karosseriekleber und blindnieten und dann verschleifen und spachteln. Dort ist doch kein blankes Alu, sondern Lack?
Wir spielen nun mal mit Alte-Zeiten-Maschinen. Das darf man doch auch sehen!
Ich musste das gesamte Unterteil neu ansetzen , ist halt so bei Alteisen!

Gruß aus der Oberlausitz vom Ecke

Jetzt habe ich mir deine Bilder auch mal angeschaut, und das Verallgemeinern ist schon lange überholt und war vor 20 Jahren + X mal so.
Wir haben schon einige gestrahlt und strahlen täglich Teile aus dünnem Blech und Karosserien. Ist alles machbar wenn man es kann und auch Leute hat die Lust dazu haben und Kunden die es bezahlen. Wenn wirklich Spachtelmasse dick unter dem Lack war ist es ja gut wenn es runter ist aber da wissen meine Jungs, aufhören telefonieren und abklären was man weiter macht. Das haben wir regelmäßig und kommen oft Vespas, Schwalben usw. die eigentlich gar keine Form mehr hatten und aus Spachtelmasse bestehen und sau schwer sind. Wird halt auch viel versteckt um Schrott teuer zu verkaufen, am Gewicht merkt man es oft.
Ich würde sagen das der Strahler nicht unbedingt ein Held ist und sich vielleicht zu weit aus dem Fenster gelehnt hat aber das kannst du jetzt nicht mehr beweisen. Wobei die Oberfläche schon ziemlich rau ist und die Teile auch immer gegengesetzt gestrahlt werden müssen um keine Spannung rein zu bekommen.



Es ist alles machbar aber eben auch Zeitaufwändig und teuer.

Englisch Weel wäre die Wahl der Waffe aber dazu müsste man die Haube und auch das Seitenblech ausseinanderbauen, das bekommt man nie wieder so zusammen. Und man muss bedenken das das Alu, nen sehr weicher dazu, ist.

Der Istzustand des Bootes von oben nach dem es in den Händen des Blechverstehers war.
Grundierung fehlt noch dann ist es abholbereit.

Mehr geht nicht!
Ich hab größten Respekt vor solcher Arbeit.
Nachdem ich mehrere wochenlange Kurse "Einstieg in den Karosseriebau" absolviert hatte, wurde mir eins klar: Bis ich das so beherrsche, daß ich damit Geld verdienen kann, dauert das mindestens 10 Jahre.
Da mach ich lieber weiter Motoren, Getriebe und Elektrik und laß solche Sachen einen Fachmann erledigen.

na das sieht doch Klasse aus ! schade, daß der Meister in Borna dir nicht helfen konnte,
meine Haube sah genauso aus, als ich sie bei ihm abgeholt hatte. Im Boot habe ich aber die
kleinen Unebenheiten und Dellchen gelassen, man darf ruhig sehen, daß es schon gelebt hat.

Funfact:

Ich habe vor einiger Zeit eine Haube verkauft.
Mich hat ein Entlackungsfachbetrieb kontaktiert. Ein Mitarbeiter hat eine Superelastik-Haube ins falsche Bad gepackt...
Das Alu war danach weg.

...es geht also schlimmer als ein wenig verbeult ?

Ganz große Klasse das Ergebnis

Respekt ??

Wow, ich bin sprachlos !
Ich habe die Teile noch nicht bei mir, kann sie erst im April abholen.
Aber ich freue mich jetzt schon mal ganz dolle ...

Danke für die Vermittlung, Dominik !!

Kein Problem und hätte nie gedacht das man mit Hammer und gegenhalten so was hinbekommen kann.

Hallo zusammen !

Seit ein paar Tagen habe ich Boot und Haube wieder, und es sieht sehr gut aus. Das wird jetzt so lackiert und endlich wieder zusammengebaut.
https://www.german-bike-projekt.de
... kann ich nur sehr empfehlen. Für einen überschaubaren Preis ging das wirklich schnell, freundlich und alles !

Ein paar Worte noch zu Empfehlungen wie "Kauf Dir was besseres".
Ich hätte ja gerne gewusst, wo es wirklich etwas besseres gegeben hätte. Hier im Forum wurden zeitgleich ein paar ziemlich verbeulte Unfall-BW verhandelt, und bei eBay war es ähnlich. Gute Beiwagen gibt es kaum noch, und sie kosten dann schon vierstellig. Den wirklichen Zustand erfahre ich dann sowieso erst vor Ort. Ganz zu schweigen von der Farbe, die erstmal runter muss, weil ich das Standard-Rot/Schwarz nicht mag.

Es ist auch nicht mein Verständnis von Oldtimern, daß sie in die Tonne gehauen werden, wenn die ersten Probleme auftauchen. Meines Wissens werden Superelastik nicht mehr gebaut, der Bestand ist übersichtlich, also bleibt mir eben nix anderes übrig als Geld in den Erhalt zu stecken.
Das wusste ich vorher - nur der richtige Betrieb musste halt gefunden werden.
Aber: es gibt sie, die Blechversteher. Robby Pelzer ist so einer.

Danke für alle Tipps ! Und wenn das Gespann vollständig ist, poste ich mal ein Bild hier

LG, Markus

"Es ist auch nicht mein Verständnis von Oldtimern, daß sie in die Tonne gehauen werden, wenn die ersten Probleme auftauchen."

Ich denke, dieses Verständnis hat hier niemand. Mitunter kann es aber (wirtschaftlich) sinnvoll sein, ein verbeultes Teil ins Regal zu legen und stattdessen ein besseres Teil zu kaufen. Das verbeulte kann man dann immer noch aufarbeiten, wenn Zeit und Geld dafür da sind oder der Markt so leergefegt, dass es nichts besseres mehr gibt.