Das MZ Forum für MZ Fahrer

Was mache ich nur damit?
Nun ist meine Zwete fertig und ich habe Platz auf der Werkbank. Da könnte ich natürlich diesen hübschen ETZ-Gespannrahmen auffüllen.
Hat jemand Vorschläge, womit?

Bier!

Kunstharz?

Ich will nicht MICH auffüllen, sondern die Leere in meinem Dreieck. Da wo sonst der Motor hing, macht es gar nicht klingklingkling.
Rängdängdäng meine ich.

Häng doch einen Fremdmotor rein, Trabi, Stihl, Hatz...

Seitenwagen mit Holzvergaser, ist doch voll im Trend

Würde zur Probe erstmal feinkörnigen Kies empfehlen, gefällt es später nicht mehr, kann man den Kies mit wenig Aufwand wieder rausschütteln...

Ja, an sowas habe ich gedacht. Welcher passt denn rein?
Die meisten Motoren, die mir spontan einfallen, kommen nicht mit der MZ-Halterung zurecht.
Für den Holzvergaserkessel könnte ich den LSW nehmen, die Wanne habe ich schon.

Motor von einer 250er Morini. Zwar eine Rüttelplatte, aber mal was anderes. In eine TS hat er jedenfall einigermaßen gepasst.

Sieht dann so aus:

Ein V2! Das passt kopfüber noch besser.
Die 3 1/2 hat mir immer sehr gut gefallen.


edit: die 250er hat wenigstens die Kette auf der rechten Seite. (sonst müsste ich ja immer rückwärts fahren)
Ist aber bei meiner Suchmaschine als extremely rare gekennzeichnet.
Einen Briggs & Stratton-Rasenmähermotor habe ich noch. Fürchte nur, der ist etwas schwach auf der Brust.

Is dir ein schnöder MZ Motor zu billig?

Davon habe ich doch schon drei.

und nu bekommst den Hals nicht voll, oder Wie? Solang Platz und Knette vorhanden, was solls.

Platz ja, obwohl meine bessere Hälfte das anders sieht.

Augen auf bei der Damenwahl...

Ebay kleinanzeigen

Bis zur Zweiten hat sie ja auch nichts gesagt.

-- Hinzugefügt: 10. November 2021 19:47 --


Da kriege ich auch eine andere Frau? Hab ich noch nicht gesehen!

Schwierig werden Nr.5-10. Ab dann geht es wieder bzw. hat sie ab dann eh keinen Überblick mehr.

Das hatte ich auch schon öfter empfohlen.

-- Hinzugefügt: 10. November 2021 19:59 --


Auch das stimmt...

Meine hatte bereits zwei, bevor wir uns kennenlernten, die nächste war auch für sie, da gab's dann wenig Argumente wegen meiner fünf...das nächste Gespann war eigentlich für sie gedacht, aber mein altes gefiel ihr besser ...so fahre ich jetzt eine Chinesin und wir haben Frieden im Haus...

Na so weit kommt es noch.

Isch 'abe gar keine bessere 'älfte.

Was war die Ursache des Fleckes darunter?

eigentlich frug ich nach Vorschlägen, was ich denn in Bezug auf meinen leeren Rahmen machen kann.
Das mit dem Kies klappt hier nicht, ich wohne auf Märkischem Streusand.
(Die Paartherapie nehme ich gerne kostenlos mit, aber da komme ich schon zurecht)

-- Hinzugefügt: 10. November 2021 20:33 --



Die hat ja gar keinen V-Motor
Der Fleck sieht für mich aus wie eine Gehweg-Betonplatte.

Ich dachte auch eher an so was:

Wen mich meine Erinnerung an Fridhelm und die Morinis nicht ganz irrt sind die Motorblöcke 250 und 350 idetisch oder zumindest fast Ähnlich aber vermutlich wird der hintere Zylinder nicht in den MZ Rahmen passen. Nen V35 Motor von ner Guzzi ist sicher etwas schwerer aber Platzmässig besser.

Eine nasse Steinplatte, mein im Rasen eingelassener Aufbockplatz...

-- Hinzugefügt: 10/11/2021, 21:02 --



Mal googeln nach "Bisonchen". Da hat einer einen 350er Guzzi Motor in eine ETZ gebaut. Und richtig, der 3 1/2 Motor passt auf keinen Fall. Gehäuse ist im Prinzip gleich, nur eben mit amputiertem Zylinder.

Ganz sicher war ich mir nicht, ist halt schon sehr lang her wo mein Vater ne 250er Morini kaufen wollte, fast 40 Jahre.
Immer vorbeischicken, die bessere Hälfte, auf die eine oder andere Art red ich der das schon aus.

Die hat strenggenommen niemand



Weder schwerer noch zierlicher
Vor allem, wie willst du den richtigherum (= längs) in den Rahmen bekommen? Und wo soll dann das Getriebe noch hin? Und vorallem: WARUM?
Hand aufs Herz, die V35 fährt schon deutlich besser als eine MZ, das macht echt keinen Sinn. Aber OK, das ist bei der Morini genauso.

Den CB250 Zweizylinder hat doch schonmal jemand eingebaut, diverse Optionen gäbs da schon. Grad bei den kleinen Japanern sind einige interessante Motörchen umbauen dabei, 2 und 4 Takt

Elektromotor...? Gibt bestimmt ein großes Hallo und viel Begeisterung hier im Forum.

...und vor meinem geistigen Auge erscheint eine wütend schreiende Menge mit Fackeln und Mistgabeln...

Ja gut, wär auch möglich.

Er war's! Dä Martin! Er war's, er war's!

Auf zu neuen Ufern! Bau diesen wunderbaren Elektromotor von Golden Motor mit 20 kW ein. Da bleibt noch genug Platz für etliche Lithium-Ionen Zellen.
Klickt in der linken Leiste auf BLDC Motor
Ein Bild von einem Motor: Feinste E-Motore

Boah, schon wieder Jehova...

Cunewalder 1H65 Verdampfer wär sicher zu groß? Da kannste die unterwegs gleich ne Bockwurst kochen... ?

Welche Möglichkeiten für spezielle Bearbeitungen hast du denn?

So ein halber GT 124 Motor mit Awo Getriebe wäre auch ne interessante Kombination.

Damit kann an sich dann prima einen Nebenerwerb aufbauen: Zum Feierabend eine lecker Bockwurst mit Brötchen und ein Pils bei "Beerdrinkers Dampfriemenmobil" oder so

Und gut das beerdrinker sicher keine Elektromüll daraus machen wird!

Ich hätte da ne Idee! https://youtu.be/p3Tpg-z7aGM
Viel Spaß beim Aufbau!

Fump Fump Fump
Und dann Salatöl beim Aldi tanken

Genau und reicht dann auch schön nach Currywurst!

Ich finde die Idee mit einem E-Motor nich verkehrt. Seitenwagen dran und zusätzlicn Akkus augestattet. Den Tank ebenfalls mit Bakkterien füllen. Im Seitenwagen könnte man den Kartoffelraum mit Akkus bestücken und Sitzplatz für den Beifahrer lassen.

Da braucht es dann schon weitergehende Fähigkeiten/Kenntnisse im Bereich Elektronik! Und die Menge an Akkus die du beschreibst, kosten auch eine Kleinigkeit.

So in etwa https://youtu.be/xePknD5eQgU

Wo du ein drauf lassen kannst.
Im Bekanntenkreis wollte ein eigendlich mit recht ansehlichem Leumund bekannter Kreidler Tunner ne Kreidler RM zum Elektroteil umbauen und hat das auch in Sozialen Medien kuntgetan. Von heute auf morgen hat der keinen einzigen Zylinder mehr verkauft.

Vom Gewicht und Sinn den BW mit Akkus voll zu machen mal ganz abgesehen.
Die Reichweite wird dann auch sehr überschaubar bleiben. Da ist so ein kleiner Diesel schon ein Langstreckenfahrzeug.

Der Typ hat ja mal voll den Draht aus der Mütze!

Seid alle bedankt für eure erhellenden Ratschläge.
Falls mir nicht ein EM250 vor die Füsse fällt, schau ich mich nach einem Dieselmotor um. Guzzi und Morini sind mir zu selten / teuer.
Und auch zu gewöhnlich, das hat ja schon jede Guzzi / Morini, wenn ihr wisst, was ich meine.
Dann ist das ja auch ein Gespannrahmen, zu dem ich das passende LSW-Boot habe. Batterien will ich da nicht reinlegen, da muss ich ja das SW-Rad antreiben, um nicht immer nach rechts zu fahren.
Eine Gulaschkanone / GLÜHWEINSTAND wäre auch eine Idee, aber das hat ja nix mit dem Motor zu tun.
Höre ich da Stirling? Das wäre was.

edit: hab mir gerade das Video angeguckt, die Lampenmaske ist fetzig!

http://databikes.com/infophoto/mz/etz_8 ... -1984.html

viewtopic.php?f=60&t=64412

Leider auch nicht wirklich Preiswert. Nur die Teile zum Einbau ohne Motor, Getriebe und Primärantrieb lagen vor jahren schon bei 5000€.

Neu darf der Motor schon mal nicht sein, da guck ich lieber auf dem nächsten Schrottplatz, was da liegt.
Das ist gerade in: upcycling sagen die Teenies dazu.

Ob nu Diesel oder Benziner, unter 19-20 Ps find ich das uninteressant. Als Diesel sind die Möglichkeiten dann schon sehr eingeschränkt. Nen 850er Ruggerine bekommste seit Jahren nicht mehr Neu, gebraucht wirds auch schwierig werden. Eingesetzt wurde der in Baumaschinen, Booten und grossen Agregaten. Nen Hatz aus ner Rüttelplatte bekommt man sogar Preiswert aber mit den 6 Ps ist das recht uninteressant in meinen Augen. Wobei es auch stärker Hatz Motoren gibt die aber etwas Gross und zu schwer sind für nen MZ Rahmen.