Alles rund um die 3 Räder.
4. März 2009 13:47
Hallo Foristi,
ich möchte auf meine Solo-Schwinge der TS für den Stabi ein Flacheisen aufgeschweissen? Ich bräuchte die Maße an welche Stelle ich das Flacheisen anschweissen muss bzw. an welcher Stelle genau das 10er Langloch sitzen muss, also gemessen vom hinteren Ende der Schwinge und in der Höhe gemessen von der Schwingenoberkante. Könnte mal bitte jemand nachmessen und mir die genauen Maße mitteilen? Schonmal vielen Dank
Übrigens wenn jemand noch einen Beiwagen loswerden möchte dann jetzt laut rufen!
4. März 2009 16:38
Jehova, er hat Jehova gesagt....
4. März 2009 16:50

Jehova
zur Aufklärung:Du hast das Böse Wort mit SCH benutzt
Am besten du legst dir gleich eine 250 ETZ Gespannschwinge zu.Die muß dann aber auf die TS Stoßdämpferaufnahme umgebaut werden.
Und schon sind wir wieder bei Jehova.
Ein Teufelskreiß
4. März 2009 16:57
Ich gebe es zu, auch bei mir muß noch ge...t werden, da ich mir ja auch gerade ein Gespann aufbaue. Mich würde die Antwort also auch interessieren.
Warum ist es denn nötig, die Stoßdämpferaufnahme zu ändern?
4. März 2009 17:01
Eike: Die stoßdämpferaufnahme bei der TS Ist nicht symetrisch.
Ich glaube der Rechte steht ausser Mitte,schau mal deine Schwinge an da ist es gut zu erkennen das eine Halterung ausser mitte angeschweißt ist.
Wenn etwas zeit ist kann ich meine TS Schwinge mal vermessen.
4. März 2009 17:04
Ich habe grad an nem TS-Rahmen ne ETZ-Schwinge dran. Das sieht nichtmal so schlecht aus.
Muß ich mir mal genauer anschauen, wenn ich mal wieder in der Scheune bin.
4. März 2009 17:07
Mach das mal
Bei Maddin1 hab ich das mal gesehen wie die Ts Schwinge sich verwindet im Gespannbetrieb,hätte ich nie gedacht.
Die 250ETZ Schwinge ist halt viel Stabiler
4. März 2009 17:12
Deshalb hab ich mir ja auch dazu raten lassen.
Aber das mit den Dämpfern irritiert mich jetzt.
4. März 2009 17:28
Also bei mir sieht es derzeit so aus:
http://img136.imageshack.us/my.php?image=ts250.jpgIn meinen Augen sieht das nichtmal schlecht aus.
4. März 2009 17:39
Sieht gut aus
Aber so kannst du die Schwinge nicht einbauen,ein Stoßdämfer ist sonst schief
In der Rotax oder 251 ETZ Ist das einfacher
4. März 2009 17:43
Ach Mensch, ich hatte mich schon gefreut, daß mal was ohne fremde Hilfe klappt.
4. März 2009 17:47
Kopf hoch
Die Stoßdämper Aufnahme an der TS Schwinge vermessen,Abflexen vorsichtig,und mit dem Gleichen versatz wie bei der TS Schwinge an die ETZ Schwinge an(Jehova)
Und fertig ist das
4. März 2009 17:55
Da werd ich dann mal ganz vorsichtig beim ganz lieben Thor anfragen.
4. März 2009 18:01
na da sollte das kein Problem sein
4. März 2009 19:15
@ Bruder
Danke, wäre prima wenn du mal nachschaust
Das -Jehova- kannte ich noch nicht

und wieder was dazu gelernt!
Es gab doch auch diese Schelle von Peikert für die Schwinge, hat da jemand mal ein Bild davon?
4. März 2009 19:19
mache ich,bin morgen in der Garage
5. März 2009 07:56
Der Bruder hat geschrieben:Kopf hoch
Die Stoßdämper Aufnahme an der TS Schwinge vermessen,Abflexen vorsichtig,und mit dem Gleichen versatz wie bei der TS Schwinge an die ETZ Schwinge an(Jehova)
Und fertig ist das
statt um(jehova) der dämpferaufnahmen an der schwinge, kann man auch oben einfach was (ne buchse oder nen zwischenstück) zwischentun damit der dämpfer wieder grade steht. hab ich mir mal von hermann sagen lassen, damit man nicht an der schwing rum(jehova) muß. dann kann die ETZ-schwinge bleiben wie sie ist. so will ich das machen tun.
5. März 2009 09:39
Ja warum nicht,wenn das auch so funzt
Jehova,hat nicht jeder, und kann nicht jeder und so ist es doch ne feine lösung
5. März 2009 09:42
Kann davon mal jemand ein Bild machen?
5. März 2009 09:47
bisher noch nicht eike. da die TS noch in teilen liegt, bin ich mir über die umsetzung noch nicht ganz im klaren.
5. März 2009 09:56
Steinigt ihn!!!
5. März 2009 20:20
Gugst du
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5. März 2009 23:50
Chleudert den Purchen zu Poden!!!
6. März 2009 00:14
Martin H. hat geschrieben:Chleudert den Purchen zu Poden!!!

Ähhh, wie sollen wir ihn chleudern, Herr?
6. März 2009 00:18
Heftig.
MfG Kurt
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