Bremsenwiederbelebung
30. Juli 2006 10:29
Ich muß an meinem Superelastik die Bremse reparieren. Der Hauptbremszylinder ist hoffnungslos vergammelt. Hat jemand 'ne Ahnung wo ich das ganze Teil als Ersatzteil auftreiben kann? Hab zwar gsucht aber noch nix gefunden.
Kann man eventuell mit Teilen anderer Hersteller tricksen (Brembo, Nissin,...)?
Christopher
Kann man eventuell mit Teilen anderer Hersteller tricksen (Brembo, Nissin,...)?
Christopher
30. Juli 2006 10:51
Den Hauptbremszylinder gibts hier:
http://www.mz-laden.de/
Hab neulich erst einen Rep. Satz dafür bestellt, er hat aber komplette Zylinder auch.
Ist übrigens sehr zu emfehlen der Laden!
Gruß,
Schraubi
http://www.mz-laden.de/
Hab neulich erst einen Rep. Satz dafür bestellt, er hat aber komplette Zylinder auch.
Ist übrigens sehr zu emfehlen der Laden!
Gruß,
Schraubi
30. Juli 2006 11:00
http://www.mz-knowledge.net/index.php?_ ... &kat_id=36
Wenn Du was eigenes basteln willst oder ... .
Wenn Du was eigenes basteln willst oder ... .
30. Juli 2006 14:49
Manchmal tauchen in ebay welche auf. Aber Du mußt mit Apothekenpreisen rechnen.
Gruß
Roland
Gruß
Roland
30. Juli 2006 16:41
Roland hat geschrieben:Manchmal tauchen in ebay welche auf. Aber Du mußt mit Apothekenpreisen rechnen.
Gruß
Roland
Bremszylinder (generalüberholt) im Austausch um die 40 Euro.
Dichtsatz knapp die Häfte.
Gruß,
Schraubi
30. Juli 2006 16:45
schraubi hat geschrieben:Bremszylinder (generalüberholt) im Austausch um die 40 Euro.
Dichtsatz knapp die Häfte.
Das sind ja richtig zivile Preise.
Gruß
Roland
31. Juli 2006 18:56
1. August 2006 13:03
Hast den HBZ denn schonmal zerlegt? Wenn der von aussen mistig aussieht heisst dass noch lange nicht das er unbrauchbar ist.
1. August 2006 19:24
Schwarzfahrer hat geschrieben:Hast den HBZ denn schonmal zerlegt? Wenn der von aussen mistig aussieht heisst dass noch lange nicht das er unbrauchbar ist.
Zustand ist rostigrot, das Gestänge hängt runter (vom Hebel). So genau hab ich zwar noch nicht geschaut, mir kommt aber vor als wäre da etwas abgerostet - oder ist die Verbindung Hebelei/Zylinder nur lose gesteckt?
Christopher
2. August 2006 12:20
Ja, die Verbindung ist flexibel. Die Feder ist gleichzeitig Sicherungsring, bitte beim zerlegen bedenken.
17. August 2006 09:49
Hab myr den Miesepeter jetzt mal vorgeknöpft. Abgeschraubt, Vorratsschlauch abgezogen (huch da is ja noch was drinnen). Teufel ist der verrostet 
Hab das Teil dann mal in WD40 gebadet, in den Schraubstock geböllert und mit einem Dorn einen kurzen Schlag auf den Kolben getätigt - und es bewegt sich doch Na feyn, scheint ich spare myr ein paar Kröten 
Jetzt brauche ich nur noch ein paar Teyle zum vervollständigen.
Vorhanden:
- Hauptbremszylinder
- Betätygungsgestänge
- Pedal
Was fehlt da noch?
Laut Katalogtafel 1.5 bei MZ-B:
- Nr 48, Rundscheibe 12X2
- Nr 49, Anschlagscheibe
- Nr 50, Druckfeder
Und eyn G'scheiter Ausgleichsbehälter (von Louise) kommt da vermutlich auch drauf.
Christopher
Hab das Teil dann mal in WD40 gebadet, in den Schraubstock geböllert und mit einem Dorn einen kurzen Schlag auf den Kolben getätigt - und es bewegt sich doch Na feyn, scheint ich spare myr ein paar Kröten Jetzt brauche ich nur noch ein paar Teyle zum vervollständigen.
Vorhanden:
- Hauptbremszylinder
- Betätygungsgestänge
- Pedal
Was fehlt da noch?
Laut Katalogtafel 1.5 bei MZ-B:
- Nr 48, Rundscheibe 12X2
- Nr 49, Anschlagscheibe
- Nr 50, Druckfeder
Und eyn G'scheiter Ausgleichsbehälter (von Louise) kommt da vermutlich auch drauf.
Christopher
28. August 2006 21:34
Meine Firma ist echt Super. Der Seniorchef hebt so ungefähr jeden Schrotteil auf den er in die Finger kriegt. Aus diesem unendlichen Fundus hab ich doch glatt meine fehlenden Teile zusammengekramt. Alles zusammengefrickelt und probiert - verdammt, Kolben kommt nicht zurück steckt wieder fest. Hab dann alles nochmals abgebaut und wieder geöffnet. Den Kolben habe ich dann mal ganz ausgeschlagen. Das wollte er auch haben. Hab bei der Gelegenheit den O-Ring getauscht und die Gummikappe innen gewechselt.
Fazit: Bremse funzt wieder lediglich die Entlüftungsschraube sitzt fest, sehr fest
Chrsitopher
steckt wieder fest. Hab dann alles nochmals abgebaut und wieder geöffnet. Den Kolben habe ich dann mal ganz ausgeschlagen. Das wollte er auch haben. Hab bei der Gelegenheit den O-Ring getauscht und die Gummikappe innen gewechselt.
Fazit: Bremse funzt wieder
lediglich die Entlüftungsschraube sitzt fest, sehr fest
Chrsitopher
30. November 2006 22:13
schraubi hat geschrieben:
Ist übrigens sehr zu emfehlen der Laden!
Gruß,
Schraubi
Der BVF aus Fernost,das ist bestimmt solch eine unlizensierte Fälschung.
Die kopieren aber auch einfach alles in Wild-Ost....
Bin gespannt wann die ersten gefälschten MZ auftauchen....
Man hätte sich besser mal Rechte an ausgelaufenen MZ Teilen sichern sollen.
Gruß
Norbert
30. November 2006 23:25
Auch wenn du inzwischen das Originalteil fertig hast:
Geht, du musst nur den Kolbendurchmesser der MZ-Pumpe messen.
Bei 12-13mm gehen fast alle Fußbremspumpen beliebiger moderner Motorräder.
Empfehlenswert sind aber auch Brembos, z.B. von Ducati, denn dafür gibts günstig und langfristig Teile.
Es gibt genug verschiedene Ausführungen, mit etwas Arbeit lässt sich aber bestimmt eine Alternative finden.
Gruss Thorsten
Kann man eventuell mit Teilen anderer Hersteller tricksen (Brembo, Nissin,...)?
Geht, du musst nur den Kolbendurchmesser der MZ-Pumpe messen.
Bei 12-13mm gehen fast alle Fußbremspumpen beliebiger moderner Motorräder.
Empfehlenswert sind aber auch Brembos, z.B. von Ducati, denn dafür gibts günstig und langfristig Teile.
Es gibt genug verschiedene Ausführungen, mit etwas Arbeit lässt sich aber bestimmt eine Alternative finden.
Gruss Thorsten
1. Dezember 2006 22:17
peryc hat geschrieben:Hab myr den Miesepeter jetzt mal vorgeknöpft. Abgeschraubt, Vorratsschlauch abgezogen (huch da is ja noch was drinnen). Teufel ist der verrostet
Mensch, der rostet nicht, der ist aus Aluminium. Höchstens Kolben und Feder rosten.
Gruß Mike