22. September 2009 10:00
22. September 2009 10:02
22. September 2009 10:05
22. September 2009 10:15
ETZChris hat geschrieben:[ot]ich tausche den bereits aufgebauten SE gegen den berlin[/ot]
22. September 2009 10:15
22. September 2009 10:20
flotter 3er hat geschrieben:Bei diesen Roadrocket SW (die Napalmbomben) wurde doch die Stoßdämpferaufnahme so umgebaut, das sie am Rahmen verbleibt - schau doch mal auf deren HP nach Hier
22. September 2009 10:25
Andreas hat geschrieben:flotter 3er hat geschrieben:Bei diesen Roadrocket SW (die Napalmbomben) wurde doch die Stoßdämpferaufnahme so umgebaut, das sie am Rahmen verbleibt - schau doch mal auf deren HP nach Hier
Ja, das ist mir bekannt. Die haben aber dann auch den kleinen Koti verbaut und der Rahmen wäre dann nicht mehr für den SE zu gebrauchen.
Schön wäre es, wenn man einfach die Boote tauschen könnte, was in dem Fall heißt, dass der Duna "umgestrickt" werden müßte.
Andreas hat geschrieben:Das Dunaboot wirkt graziler, leichter, schmaler. Ist es das?
22. September 2009 10:33
Andreas hat geschrieben:ETZChris hat geschrieben:[ot]ich tausche den bereits aufgebauten SE gegen den berlin[/ot]
[ot]:nein:[/ot]
22. September 2009 10:55
Andreas hat geschrieben:Wo bekommt man Dunas? Wie werden sie gehandelt?
22. September 2009 11:09
moin andreas,Andreas hat geschrieben:Mir schwirrt seit langem schon etwas im Kopf herum, ein Duna Boot an einer MZ.
Hat sowas schonmal jemand gesehen/gemacht?
Das Dunaboot wirkt graziler, leichter, schmaler. Ist es das?
Prinzipiell müßte sich das Dunaboot ja auf das Superelastikfahrgestell anbringen lassen, das gößere Problem wird die Stoßdämpferaufnahme sein.
M.E. gibt es zwei Möglichkeiten,
- das Superelastikfahrgestell so umbauen das die obere Stoßdämpferaufnahme ebenfalls am Rahmen verbleibt (solche Umbauten wurden sicherlich schon gemacht, da würden mir Fotos, Skizzen, Maße, etc. sehr weiter helfen), hat aber den Nachteil, dass das Boot nicht (mehr) auf Superelastikboot getauscht werden kann.
- den Duna so anpassen, dass der Stoßdämpfer sich ähnlich wie beim Superelastikboot abstützt (Infos hierzu habe ich gleich 0).
Idealerweise würde ich gerne direkt auf den barocken, starren Kotflügel des Superelastik umrüsten wollen.
Koti und Beiwagenrahmen des Superelastik hätte ich "im Doppel" da, ein Dunaboot leider nicht. Beiwagen wäre an der Zugmaschine bereits eingetragen, der Aufbau und Typ des Bootes nicht.
Wo bekommt man Dunas? Wie werden sie gehandelt?
Ideen?
Vorschläge?
Tips?
22. September 2009 11:30
Sven Witzel hat geschrieben: evtl. auf dem tschechischen Markt ?!
sammycolonia hat geschrieben:tro-vieh-treiber
22. September 2009 13:43
Andreas hat geschrieben:Sven Witzel hat geschrieben: evtl. auf dem tschechischen Markt ?!
Nicht eher Ungarn?
Dahin hätte ich sogar noch Beziehungen ....
22. September 2009 14:56
22. September 2009 15:08
es geht ums boot martinkutt hat geschrieben:aber hat DUNA nicht einen 4 punkt anschluß ?
23. September 2009 18:23
23. September 2009 18:29
23. September 2009 18:33
fränky hat geschrieben:Hi Andreas,
anbei ein Bild von meiner Boots-unabhängigen- Stossdämpferbefestigung![]()
drauf zu werfen ....der janne hat geschrieben:Cheffe!
Frevel, Ketzerei!
Solange ich keinen Duna an einer Pannonia habe friemelst du keinen um an die Emme!
Punkt,Aus. Ende!
23. September 2009 18:56
23. September 2009 19:14
23. September 2009 19:24
Sven Witzel hat geschrieben:Bei mobile sind zur Zeit 6 Stück drin !
....
1. Oktober 2009 20:31
Andreas hat geschrieben:Das Dunaboot wirkt graziler, leichter, schmaler. Ist es das?
1. Oktober 2009 22:05
Andreas hat geschrieben:Maße eines Duna-Bootes L/B/H wären nicht schlecht ....
1. Oktober 2009 22:12
lallemang hat geschrieben:Andreas hat geschrieben:Maße eines Duna-Bootes L/B/H wären nicht schlecht ....
Falls es bis übernächste Woche keiner schafft, mach ich's dann, zZ kein "Zugang"![]()
Gry§e Peter
1. Oktober 2009 22:49