Alles rund um die 3 Räder.
29. April 2011 08:21
Nach über 25 Jahren ohne Gespann und ohne MZ wieder da.
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29. April 2011 08:52
Das Ding macht bestimmt fetzigen Spaß.
29. April 2011 09:01
wo bekommt man sowas, da würde ich glatt meinen Silberpfeil hergeben. Dann wäre auch die Gespannfrage gelöst.
29. April 2011 11:10
Schick schick....herzlichen Glückwunsch....giebts da noch mehr Bilder?
LG Peter
29. April 2011 14:35
MZ-Heinz baut ähnliches; Egli natürlich auch(aber teuer 17000 Franken), die ist von Welling aus Franken.
Macht irre Spaß!!!
-- Hinzugefügt: 29. April 2011 15:41 --ach so, ein Bild hab ich noch.
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29. April 2011 15:23
Ist aber kein Schwenker, oder?
29. April 2011 16:27
Magst Du mir verraten, was man für sowas bezahlt? (Gern per PN)
29. April 2011 20:52
Schick
29. April 2011 23:53
Pasta hat geschrieben:MZ-Heinz baut ähnliches
Was denn, UNSER MZ-Heinz (aus der fränkisch-bayrischen Truppe?) Wär mir neu.
Pasta hat geschrieben: die ist von Welling aus Franken.

Ich wollt grad sagen, das Gespann kenn ich doch, waren doch damals zusammen auf Ausfahrt (Mann, ist das lang her...).
g-spann hat geschrieben:Ist aber kein Schwenker, oder?
Nein, definitiv nicht!
30. April 2011 06:00
HWE Motorsport Karlsruhe = MZ Heinz
30. April 2011 06:06
geiles gerät - könnte mir fast gefallen , wie bekomm ich nen sw an die honda
30. April 2011 07:11
knut hat geschrieben:geiles gerät - könnte mir fast gefallen , wie bekomm ich nen sw an die honda

Etwa so:
30. April 2011 08:01
g-spann hat geschrieben:Ist aber kein Schwenker, oder?
Schwenker nein, denn eine Strebe ist zu erkennen, die gegen einen Schwenker spricht.
30. April 2011 11:57
Es ist ein tiefergelegter Velorex an vier Befestigungspunkten mit Welling Hilfsrahmen verbaut.
Nachlaufverkürzung, Akront Felgen, hinten ein Entenreifen(oder so).
30. April 2011 14:45
Berni hat geschrieben:knut hat geschrieben:geiles gerät - könnte mir fast gefallen , wie bekomm ich nen sw an die honda

Etwa so:

und wer baut sowas und was kostet das....
30. April 2011 15:38
hab mir mal sagen lassen das das SE-fahrwerk schon mit 34 PS ueberfordert ist
30. April 2011 17:40
Luzie hat geschrieben:hab mir mal sagen lassen das das SE-fahrwerk schon mit 34 PS ueberfordert ist

Das ist nun doch etwas übertrieben und trifft eher auf serienmäßige Velorex-SW zu, die mit ihrer 15mm Achse, die nur einseitig abgestützt ist, sowie dem popeligen Rahmen mit 34 PS nicht allzu lange artgerecht bewegt werden sollten...
Ich hab da schon einiges an Rahmenrissen und -brüchen gesehen, wo hingegen der SE bloß einen vierten Anschluss, sowie idealerweise einen installierten Querstabi benötigt, um für 50 PS gut zu sein...
30. April 2011 18:38
Luzie hat geschrieben:hab mir mal sagen lassen das das SE-fahrwerk schon mit 34 PS ueberfordert ist

Der Dreipunkanschluss kann je nach Zugmaschine überfordert sein. Von Perkert, bzw. dem Nachfolgeunternehmen gibt es speziell für den Superelastik einen Hilfsrahmen.
30. April 2011 18:45
Kenne einen der hat der SE seit vielen Jahren an ner alten 1000er Guzzi hängen, am Dreipunkt, bisher hälts. Ich bin der Meinung das der Rahmen etwas Verstärkung benötigt und wenn man einen vierten Anschluss montiert sollte es für 50 Ps gut sein. Der Velorex scheint mir schwächer.
30. April 2011 19:47
Das der 4 oder 5 - 6 Punkt - Anschluß wegen möglichen Verspannungen nicht der Weisheit letzter Schluß
sein kann, hat TRIPTEQ mit dem Heeler bewiesen.
30. April 2011 20:03
Klaus P. hat geschrieben:Das der 4 oder 5 - 6 Punkt
Ist Richtig aber irgendwann reicht hält das Eisen beim 3Punktanschluss nicht mehr. Beschleunigung bei 50 oder mehr Ps zerren schon ganz gewaltig an den Befestigungspunkten.
30. April 2011 20:26
Der Heeler läuft z. B. an allen 4 V BMW´s.
Und der obere Anschluß ist zudem noch beidseitig mit Gelenkköpfen versehen.
1. Mai 2011 08:11
knut hat geschrieben:Berni hat geschrieben:knut hat geschrieben:geiles gerät - könnte mir fast gefallen , wie bekomm ich nen sw an die honda

Etwa so:

und wer baut sowas und was kostet das....
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