6. August 2011 18:51

6. August 2011 18:56
6. August 2011 20:55
P-J hat geschrieben:Die gehören ans Motrrad hinten. Die vom Beiwagen haben Verstellringe ohne Hebel.
6. August 2011 21:22
6. August 2011 21:26
es-heizer hat geschrieben:P-J hat geschrieben:Die gehören ans Motrrad hinten. Die vom Beiwagen haben Verstellringe ohne Hebel.
Und sind kürzer
6. August 2011 22:48
es-heizer hat geschrieben:P-J hat geschrieben:Die gehören ans Motrrad hinten. Die vom Beiwagen haben Verstellringe ohne Hebel.
Und sind kürzer
7. August 2011 09:30
Maddin1 hat geschrieben:es-heizer hat geschrieben:P-J hat geschrieben:Die gehören ans Motrrad hinten. Die vom Beiwagen haben Verstellringe ohne Hebel.
Und sind kürzer
Das stimmt nun überhaupt nicht!
Das einzige ist, sie haben keinen verstellhebel sondern die "Muffe" wie die alten dämpfer der ES.
7. August 2011 10:18
Maddin1 hat geschrieben:es-heizer hat geschrieben:P-J hat geschrieben:Die gehören ans Motrrad hinten. Die vom Beiwagen haben Verstellringe ohne Hebel.
Und sind kürzer
Das stimmt nun überhaupt nicht!
Das einzige ist, sie haben keinen verstellhebel sondern die "Muffe" wie die alten dämpfer der ES.

7. August 2011 18:37
7. August 2011 18:41
7. August 2011 18:42
Klaus P. hat geschrieben:Die Länge 360 mm ist ab ES/2 bis ETZ 250 hinten verwendet worden.
Ab `91 wurde der Dämpfer für die neueren Fahrwerke 15 mm länger.
Gruß Klaus
7. August 2011 18:43
Klaus P. hat geschrieben:Die Länge 360 mm ist ab ES/2 bis ETZ 250 hinten verwendet worden.
Ab `91 wurde der Dämpfer für die neueren Fahrwerke 15 mm länger.
Gruß Klaus
7. August 2011 18:54
es-heizer hat geschrieben:Klaus P. hat geschrieben:Die Länge 360 mm ist ab ES/2 bis ETZ 250 hinten verwendet worden.
Ab `91 wurde der Dämpfer für die neueren Fahrwerke 15 mm länger.
Gruß Klaus
Ahhh... daher der Spruch alle sind gleichNun wieder was gelernt.
7. August 2011 19:30
23. September 2013 13:43