Gespannbereifung ETZ250
13. Mai 2012 19:39
Hallo,
habe das Forum nach Bereifung durchgestöbert, brauche aber trotzdem Hilfe:
Vorderrad ist verbaut Heidenau K33 3,00-18 auf Felge 1,85-18
Hinterrad ist verbaut Heidenau K36 3,50-18 auf Felge 2,15-18
Beiwagen ist verbaut Heidenau K29 3,50-16 auf Felge 2,15-16
das Vorderrad wird ersetzt nach Umrüstung auf SB auf Felge 1,6-18
1.: ist es Zulässig auf der schmaleren 1,6er Felge weiterhin 3,00 zu nutzen oder muß ich auf 2,75 umsteigen ?
2.: ist es zulässig das Fahrzeug auf Niederquerschnitt 90/90 - 110/80 umzurüsten, oder macht NQ nur Solo Sinn. Am Beiwagen verbleibt dann der 3,50/16er ?
habe das Forum nach Bereifung durchgestöbert, brauche aber trotzdem Hilfe:
Vorderrad ist verbaut Heidenau K33 3,00-18 auf Felge 1,85-18
Hinterrad ist verbaut Heidenau K36 3,50-18 auf Felge 2,15-18
Beiwagen ist verbaut Heidenau K29 3,50-16 auf Felge 2,15-16
das Vorderrad wird ersetzt nach Umrüstung auf SB auf Felge 1,6-18
1.: ist es Zulässig auf der schmaleren 1,6er Felge weiterhin 3,00 zu nutzen oder muß ich auf 2,75 umsteigen ?
2.: ist es zulässig das Fahrzeug auf Niederquerschnitt 90/90 - 110/80 umzurüsten, oder macht NQ nur Solo Sinn. Am Beiwagen verbleibt dann der 3,50/16er ?
Re: Gespannbereifung ETZ250
13. Mai 2012 19:47
Warum wilst du vorne eine schmale Felge einbauen?, das ist ein sehr großer Schritt zurück. Und der 3.00er Reifen vorne ist trampeln auf der stelle, nehm am besten einen 3.25er, besser 3.5er, da kann es aber zu platzproblemen mit dem Schutzblech kommen. Grundsätzlich ist ein breiter reifen vorne immer gut, da so die aufstandsfläsche größer wird, die Emme schiebt dann nichtmehr so über das Vorderrad.
Niederquerschnittsreifen sind auf einem Gespann so sinnvoll wie Pornoheftchen für Blinde. Suche dir am besten etwas was schön eckig ist, ich habe da auf der Oldtema einen Metzeler Block K gesehen, den gab es aber nur in 4.00x18...
Niederquerschnittsreifen sind auf einem Gespann so sinnvoll wie Pornoheftchen für Blinde. Suche dir am besten etwas was schön eckig ist, ich habe da auf der Oldtema einen Metzeler Block K gesehen, den gab es aber nur in 4.00x18...
Re: Gespannbereifung ETZ250
13. Mai 2012 20:04
Hallo Maddin
bin dabei die das Fahrzeug auf SB umzurüsten,
wollte nun erst einmal die Räder nutzen wie sie vorhanden sind.
Umspeichen wollte ich ansich momentan nicht. Würden die Speichen bei der breiteren Felge passen ?
Welche Breite kann ich denn auf die Felge 18x 1,6 aufziehen ?
bzw auf die Felge 18x 1,85 ?
zu 2: O.K das Thema Niederquerschnitt harke ich dann ab....i
bin dabei die das Fahrzeug auf SB umzurüsten,
wollte nun erst einmal die Räder nutzen wie sie vorhanden sind.
Umspeichen wollte ich ansich momentan nicht. Würden die Speichen bei der breiteren Felge passen ?
Welche Breite kann ich denn auf die Felge 18x 1,6 aufziehen ?
bzw auf die Felge 18x 1,85 ?
zu 2: O.K das Thema Niederquerschnitt harke ich dann ab....i
Re: Gespannbereifung ETZ250
13. Mai 2012 20:16
Die 1,6er Felge kannste gleich vergessen 
Auf die 1,6er passt glaube ich kein 3,00
Ich bin auf meinem Gespann mal paar Monate ein 18" mit 2.75 gefahren, das war ein Grauß
Hätte ich auch gleich einen Schlittschuh verbauen können
Mit dem 3.5er ist das ein Unterschied wie Tag & Nacht 
Kann dir nur wärmstens empfählen die breite Felge mit der SB-Nabe einzuspeichen und 3.5er Reifen
Das Umspeichen ist gar nicht so schwierig, und sollte im Erstfall ca. 30 € kosten.
Der passt von der Breite her auf jedenfall. Mein kompletter Vorderbau ist von ETZ.
Habe bei mir damit auch kein Problem, nur mein 16" Rad hat nach oben hin halt etwas mehr Luft.
Auf die 1,6er passt glaube ich kein 3,00
Ich bin auf meinem Gespann mal paar Monate ein 18" mit 2.75 gefahren, das war ein Grauß
Hätte ich auch gleich einen Schlittschuh verbauen können
Mit dem 3.5er ist das ein Unterschied wie Tag & Nacht Kann dir nur wärmstens empfählen die breite Felge mit der SB-Nabe einzuspeichen und 3.5er Reifen
Das Umspeichen ist gar nicht so schwierig, und sollte im Erstfall ca. 30 € kosten.
Der passt von der Breite her auf jedenfall. Mein kompletter Vorderbau ist von ETZ.
Habe bei mir damit auch kein Problem, nur mein 16" Rad hat nach oben hin halt etwas mehr Luft.
Re: Gespannbereifung ETZ250
14. Mai 2012 18:20
Moin,
o.k. vorne mindestens 3,00x18 angesagt.
Ist das auf Felge 18x1,60 möglich oder muss ich auf meine 1,85 er Felge umspeichen ?
o.k. vorne mindestens 3,00x18 angesagt.
Ist das auf Felge 18x1,60 möglich oder muss ich auf meine 1,85 er Felge umspeichen ?
Re: Gespannbereifung ETZ250
14. Mai 2012 18:28
Gude
Schau dir mal das Gutachten an und lade es dir runter.
Damit solltest du keine Probleme haben.
Mit der Originalfelge wird es etwas schwieriger beim Tüv.
Schau dir mal das Gutachten an und lade es dir runter.
Damit solltest du keine Probleme haben.
Mit der Originalfelge wird es etwas schwieriger beim Tüv.
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Zuletzt geändert von Gespann Willi am 14. Mai 2012 18:35, insgesamt 2-mal geändert.
Re: Gespannbereifung ETZ250
14. Mai 2012 18:29
Maddin1 hat geschrieben:...Niederquerschnittsreifen sind auf einem Gespann so sinnvoll wie Pornoheftchen für Blinde. ...
@Willi: Ich kann mir von Dir Guhaben runterladen? Sorry, kleener Spaß...
Re: Gespannbereifung ETZ250
14. Mai 2012 18:33
Ja,Ja mmer auf die kleinen Dicken 
Re: Gespannbereifung ETZ250
14. Mai 2012 18:36
Ja ne, iss klar. Bin doch auch klein und dick????
Re: Gespannbereifung ETZ250
14. Mai 2012 18:58
Grundsätzlich ist ein 3.00er auf einer 1.6er Felge zulässig.
Im Reifenhandbuch nachzulesen.
Im Reifenhandbuch nachzulesen.
Re: Gespannbereifung ETZ250
15. Mai 2012 05:39
Moin,
Danke für die Unterstützung
Danke für die Unterstützung
Re: Gespannbereifung ETZ250
15. Mai 2012 06:31
Moin,
zu Zeiten, in denen ich noch 18er Räder am Gespann hatte,
hatte ich für voren auch die gleche felge wie hinten.
Somit konnte ich rundum 4,00x18 fahren.
Grüße
Horst
zu Zeiten, in denen ich noch 18er Räder am Gespann hatte,
hatte ich für voren auch die gleche felge wie hinten.
Somit konnte ich rundum 4,00x18 fahren.
Grüße
Horst
Re: Gespannbereifung ETZ250
15. Mai 2012 06:46
Wenn schon Umspeichen dann bitte wenigstens 16 Zoll und Überall 3,50 oder 3,25.
Vorteile:
Niedriger Schwerpunkt: Bessere Kurvenlage,
kürzerer Nachlauf: leichteres Lenken,
Breitere Reifen: Mehr Haftung in Kurven,
Kleinere Felgen: Weniger Last auf den Speichen und mehr Bremskraft
Solo fährt sich diese Kombi aber schlechter.
Musst du wissen ob du das Gespann ausschliesslich als Gespann oder auch mal Solo bewegen willst.
Im Übrigen, solltest du bei den 18er Rädern bleiben, empfehle ich dir einen Gabelstabi zu verwenden um die Holme nicht zu ruinieren und die Fuhre etwas agiler zu bekommen.
Vorteile:
Niedriger Schwerpunkt: Bessere Kurvenlage,
kürzerer Nachlauf: leichteres Lenken,
Breitere Reifen: Mehr Haftung in Kurven,
Kleinere Felgen: Weniger Last auf den Speichen und mehr Bremskraft
Solo fährt sich diese Kombi aber schlechter.
Musst du wissen ob du das Gespann ausschliesslich als Gespann oder auch mal Solo bewegen willst.
Im Übrigen, solltest du bei den 18er Rädern bleiben, empfehle ich dir einen Gabelstabi zu verwenden um die Holme nicht zu ruinieren und die Fuhre etwas agiler zu bekommen.
Re: Gespannbereifung ETZ250
23. Mai 2012 14:57
Servus!
Das klingt alles so, als würde der TÜVtler da keinerlei Probleme machen? Das wäre meine Frage zu dem Thema, DANN tät ich auch auf 16" umsatteln, da das, wie schon erwähnt, bessere Fahreigenschaften bringt.
Ich hatte ohnehin vor, nur mit dem SW zu fahren
Das klingt alles so, als würde der TÜVtler da keinerlei Probleme machen? Das wäre meine Frage zu dem Thema, DANN tät ich auch auf 16" umsatteln, da das, wie schon erwähnt, bessere Fahreigenschaften bringt.
Ich hatte ohnehin vor, nur mit dem SW zu fahren