Alles rund um die 3 Räder.
1. Januar 2013 13:29
Hi Männers,
womit schmiert ihr eure Bowdenzüge ab?
Derzeit benutze ich ein Gemisch aus Addinol-Getriebeöl und Caramba um es so dünnflüssig zu machen das es durch ne Spritze geht.
die erreichbaren Enden bekommen noch Molykote-Fett.
KO-Kriterium: Auch bei -20 Grad darf es nicht "verharzen und einfrieren".
Gruss aus Aachen,
Dirk
1. Januar 2013 14:05
Moinsen.
Ich habe gute Erfahrungen mit dem Bowdenzugspray von Louis gemacht. Dazu mache ich mir aus Schrumpfschlauch eine Art Tülle um das Bowdenzugende und fülle diese so lange mit Spray, bis am unteren Ende des Zuges was rausläuft. Klappt wunderbar.
Zuletzt geändert von
Der Gärtner am 25. Dezember 2013 19:54, insgesamt 1-mal geändert.
1. Januar 2013 14:06
Mischung Diesel + Konservierungs-Fließfett.
Viel schmieren tut man rein mechanisch betrachtet in dem Zug sowieso nicht, der große Gewinn ist der Korrosionsschutz.
1. Januar 2013 14:06
Also ich nehme Waffenöl der Bundeswehr!
1. Januar 2013 14:17
Wolfo hat geschrieben:Mischung Diesel + Konservierungs-Fließfett.
Viel schmieren tut man rein mechanisch betrachtet in dem Zug sowieso nicht, der große Gewinn ist der Korrosionsschutz.
So ist es, ein Bowdenzug wird nicht geschmiert, bzw bringt das nix, einzig soll die Pampe, egal was, das eindringen von Feuchtigkeit verhindern. Ebend damit nix fest friert oder rostet.
1. Januar 2013 16:15
Ballistol
1. Januar 2013 16:24
und in Teflonzügen wird nix mehr nachgeschmiert...gibs übrigends auch für die Emmen....
1. Januar 2013 16:36
............ja das Hauptproblem ist wahrscheinlich das Eindringen von Feuchtigkeit.
Vor allem Temperaturwechsel b.z.w der Wechsel von Tauwetter-wieder frieren ist kritsch.
Gruss und einen guten Start ins Jahr 2013, aus Aachen,
Dirk
1. Januar 2013 17:17
Fluid Film! Optimal
1. Januar 2013 18:07
genau das nehm ich auch. mit das beste was es gibt. fluid film
4. Januar 2013 19:05
Oederaner hat geschrieben:genau das nehm ich auch. mit das beste was es gibt. fluid film

Welches denn?
A...AR...oder Gel
5. Januar 2013 00:29
Was nützt das Ölen wenn die Teile eh irgendwann mal aufribbeln und/oder reißen? Wieso ribbeln die überhaupt auf?
Micky
5. Januar 2013 00:40
Micky hat geschrieben:Was nützt das Ölen wenn die Teile eh irgendwann mal aufribbeln und/oder reißen? Wieso ribbeln die überhaupt auf?
Schlagworte: Schwingspielzahl, Wöhlerkurve
Kurz: Verschleiß, bedingt durch mehrere Faktoren
5. Januar 2013 06:07
Moin,
un wo jibbet dieses Super-Fluid
5. Januar 2013 08:07
Acdirk hat geschrieben:Moin,
un wo jibbet dieses Super-Fluid

(fast) ueberallcaracho ausm baumarkt tuts aber auch.
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