Feder am SW stärker machen

[Svidhurr]

Hallo Zusammen,

habe heute mal wieder mein Schweinetrog zu 120 % ausgelastet
128 kg + Autobatterie

Gibt es oder kann jemand ... - eine passende stärkere Feder würde das Problem lösen

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Zuletzt geändert von Svidhurr am 16. April 2013 17:39, insgesamt 1-mal geändert.

[Wolfo]

Spendier dem Beiwagen doch einen passenden KONI/ICON

[Der Bruder]

So stark verändern würde ich da nichts weiter,andere Teile des SW leiden sonst darunter
Mein Bruder fährt auch des Öfteren so rum
Und Leer ist dann auch kein gefahre mehr wenn das dind Brett hart ist

[Svidhurr]

Ich dachte da auch eher an so wie die Federn für die Telegabel.

Eine passende Feder die 1-2 mm stärker ist

[Gespann Willi]

Gude Svid
Ich schau mal was Küche und Keller äh ich meine der Schuppen noch her gibt,
habe da noch diverse Federn rum liegen.Mess mal was du fürne Länge drin hast
bei mir ist auch kein original drin.

[Svidhurr]

N´Abend Willi,

werde da Morgen mal schauen müssen

[Gespann Willi]

N´Abend Willi,

werde da Morgen mal schauen müssen

Werd ich dann auch tun
Müsste eigentlich noch von Koni eine Feder und
von einem Russen Boot was da haben,
ich schau mal.

[MZ Werner]

Bei mir habe ich eine progressiv gewickelte Feder eingebaut. Es ist die gleiche wie für die Hinterradfederung. Funktioniert auch bei Leuten mit gut 100kg.

[Gespann Willi]

Solo oder Gespann Feder von hinten?

[MZ Werner]

So weit ich weis ,hat Stoßdämpfer Schwarz nur progressiv gewickelte für Solo ETZ.

[Gespann Willi]

So weit ich weis ,hat Stoßdämpfer Schwarz nur progressiv gewickelte für Solo ETZ.

Ah! Danke dir,das mit Schwarz hast du im ersten Post nicht geschrieben
Da weiß man doch wo man sowas bezahlbar her bekommt.

[alexander]

gibt manchene spezis die schweissen aussen auf die schwinge noch ne halterung und bauen ein zweites sw- bein ein.
(hab leider kein pic)

[g-spann]

Ich habs mir einfach gemacht: Ich hab die Gespannfeder im Beiwagen mit einem passenden Kugellager-Aussenring unterlegt und damit vorgespannt...
Funktioniert aber nur deshalb, weil der Beiwagen leer schon schwerer ist, als serienmäßig (diverse Verstärkungsplatten, Autobatterie, Überrollbügel, Reserverad)...dadurch, dass die Federrate die gleiche ist, wie an der Zugmaschine, bleibt das Fahrwerk insgesamt harmonisch...

[Micky]

Einfach dickeres Öl in den Stoßdämpfer einfüllen. Dann haut nichts mehr durch.


Micky