GFK-Kotflügel - Haltbarkeit
27. Februar 2015 14:33
Hallo, einige Forumsmitglieder schreiben, die GFK-Nachbauten für den Superelastikkotflügel seien nicht lange haltbar. Hat schon mal jemand damit Bruch erlebt? Wenn ja, nach wie vielen Kilometern/Jahren? Habt Ihr Tipps hinsichtlich der Montage? Langlöcher wie am Original? An den Halterungen lieber in Gummi lagern 
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Re: GFK-Kotflügel - Haltbarkeit
27. Februar 2015 17:53
Hi,
grundsätzlich ist eine pauschale Aussage nicht möglich. Die damaligen GFK Nachbauten, ich glaube von den Tschechen, sind heute spröde.
Aktuell gibt es meiner Meinung nach nur einen Hersteller von Nachbauten. Diese sind an den neuralgisch belasteten Stellen extra dicker gefertig und das Material ist generell viel elastischer. Da kannst ganz entspannt bleiben. Die sind sehr hochwertig in Deutschland gefertig.
Lagerung in Gummi ist immer gut. Also Unterlegscheibe, Gummischeibe, GFK Teil, Gummischeibe, Unterlegscheibe ...
Ich kann das beurteilen, weil ich beispielsweise die GFK Beinschilder seit 2 Jahren fahre und die sind noch wie neu! Auch der mitschwingende Koti ist bei mir.
OK?
grundsätzlich ist eine pauschale Aussage nicht möglich. Die damaligen GFK Nachbauten, ich glaube von den Tschechen, sind heute spröde.
Aktuell gibt es meiner Meinung nach nur einen Hersteller von Nachbauten. Diese sind an den neuralgisch belasteten Stellen extra dicker gefertig und das Material ist generell viel elastischer. Da kannst ganz entspannt bleiben. Die sind sehr hochwertig in Deutschland gefertig.
Lagerung in Gummi ist immer gut. Also Unterlegscheibe, Gummischeibe, GFK Teil, Gummischeibe, Unterlegscheibe ...
Ich kann das beurteilen, weil ich beispielsweise die GFK Beinschilder seit 2 Jahren fahre und die sind noch wie neu! Auch der mitschwingende Koti ist bei mir.
OK?
Re: GFK-Kotflügel - Haltbarkeit
1. März 2015 19:28
zweitaktkombinat hat geschrieben:Hi,
grundsätzlich ist eine pauschale Aussage nicht möglich. Die damaligen GFK Nachbauten, ich glaube von den Tschechen, sind heute spröde.
Aktuell gibt es meiner Meinung nach nur einen Hersteller von Nachbauten. Diese sind an den neuralgisch belasteten Stellen extra dicker gefertig und das Material ist generell viel elastischer. Da kannst ganz entspannt bleiben. Die sind sehr hochwertig in Deutschland gefertig.
Lagerung in Gummi ist immer gut. Also Unterlegscheibe, Gummischeibe, GFK Teil, Gummischeibe, Unterlegscheibe ...
Ich kann das beurteilen, weil ich beispielsweise die GFK Beinschilder seit 2 Jahren fahre und die sind noch wie neu! Auch der mitschwingende Koti ist bei mir.
OK?
Danke für die aussagekräftige, hilfreiche und freundliche Antwort
!Tatsächlich habe ich die "made in Germany"-Version und bin jetzt beruhigt.
M.s.G.
Bernd
Re: GFK-Kotflügel - Haltbarkeit
1. März 2015 19:49
Wo gibt es die denn?
Grüße, Simon
Grüße, Simon
Re: GFK-Kotflügel - Haltbarkeit
1. März 2015 20:18
Re: GFK-Kotflügel - Haltbarkeit
2. März 2015 17:05
dr.blech hat geschrieben:Wo gibt es die denn?
Grüße, Simon
Hi Simon, kostet rund 150 Euronen, die Löcher für die Befestigung musst Du Dir selber bohren.