Alles rund um die 3 Räder.
6. Mai 2017 18:58
Heute war die erste Ausfahrt
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Christof am 29. September 2019 09:32, insgesamt 1-mal geändert.
Grund: Bilder gedreht und Fred aufgeräumt.
6. Mai 2017 21:52
Na dann lass mal noch ein paar Fakten fallen zu der Maschine.
7. Mai 2017 07:48
Und mit ner Bühne fürs Gespann
Ansonsten schaut die ts gut aus.
7. Mai 2017 08:10
Jetzt noch ne Schwinge oder nen Schwabel fürs Vorderrad mit Scheibenbremse und du hast die beste Kombination aus allen MZ Modellen die man als Gespann haben kann.
7. Mai 2017 08:52
Die Hebebühne habe ich damals für meine 1000er gsxr gebaut ,damit ich sie mit dem selbstgebauten hauptständer raufschieben kann
-- Hinzugefügt: 7. Mai 2017 09:54 --So sah die mz mal aus
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7. Mai 2017 08:56
Kuhmärker hat geschrieben:So sah die mz mal aus
dann konntest du nicht viel falschmachen.
7. Mai 2017 08:58
Der Beiwagen
-- Hinzugefügt: 7. Mai 2017 10:03 --Ne Menge Arbeit
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7. Mai 2017 09:06
haste die komplette Wanne neu gemacht

das ist nicht nur viel Arbeit, das erfordert auch Kenntnisse im Karosseriebau, würd ich mir nicht zutrauen.
7. Mai 2017 09:10
Das Zugpferd mit dem 300er Herz
-- Hinzugefügt: 7. Mai 2017 10:12 --Ich habe damals mal karosseriebau gelernt, bin aber seit 10 Jahren Schweißer
-- Hinzugefügt: 7. Mai 2017 10:15 --Warum sind manche bilder eigentlich quer, gibt's da einen Trick?
-- Hinzugefügt: 7. Mai 2017 10:44 --Der Motor
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7. Mai 2017 10:05
P-J hat geschrieben:haste die komplette Wanne neu gemacht

das ist nicht nur viel Arbeit, das erfordert auch Kenntnisse im Karosseriebau, würd ich mir nicht zutrauen.
Ich habe bei meinem Gespann einfach die Form gekantet, da hatte ich kein Problem mit möglichem Schweißverzug. Und das ist schnell fertig.
7. Mai 2017 10:06
Das ist auch eine sehr gute Variante
-- Hinzugefügt: 7. Mai 2017 11:08 --
Ich suche noch eine Gabelaufnahme mit Verdrehsicherung...
7. Mai 2017 10:24
Kuhmärker hat geschrieben:Warum sind manche bilder eigentlich quer, gibt's da einen Trick?

Wenn du einen normalen Fotoapparat hochkant hältst siehts auch nicht anders aus

Oder du schaltest auf Portraitfotografie um, dann speichert das Smartifoooohn die Fotos richtig rum.
22. Juli 2017 08:42
Ölkanister ist auch dran
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22. Juli 2017 11:38
Kuhmärker hat geschrieben:Ölkanister ist auch dran
Wozu

hast doch 5 L Reserve dabei
Aber optisch passt der kleine Kanister da gut hin.
Warum verbaut man an einer großen TS ein ETZ Rüli

Und am SW ein ES Rüli.
Ich finde, das sieht einfach furchtbar aus.
Wenn schon das große Rüli, dann auch am SW die neuere Version verbauen.
Sieht dann stimmiger aus und der große Koti sind ohne Rüli und den Blinkern auch nicht schlecht aus
Passend dazu noch die Helle Leuchte für Vorn mit Blinker und Positionsleuchte
22. Juli 2017 11:54
Ein sehr schönes Projekt.
Ich hatte auch erst überlegt ob ich mir eine Kanisterhalterung anbaue, habe mich dann aber doch dazu entschlossen meinen 10L Kanister in den Kofferraum zu legen.
22. Juli 2017 13:41
In den 2 liter kanister kommt mischöl und den reservekanister finde ich bei großen touren ganz praktisch.Das Rücklicht war so an der TS dran, ist das kein originales TS Rücklicht?
-- Hinzugefügt: 22. Juli 2017 14:45 ---- Hinzugefügt: 22. Juli 2017 14:45 --Jetz habe ich es auch gesehen
-- Hinzugefügt: 22. Juli 2017 14:54 --Hab mir ein kleineres für die TS bestellt, finde das originale am seitenwagen ganz gut
-- Hinzugefügt: 23. Juli 2017 11:13 --Ich suche noch das mz Emblem für die Beiwagenhaube
-- Hinzugefügt: 23. Juli 2017 11:21 --
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21. September 2017 17:07
Endlich fertig
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Christof am 29. September 2019 09:34, insgesamt 1-mal geändert.
Grund: Bilder gedreht
22. September 2017 06:10
Gratulation! Sieht super aus.
22. September 2017 18:49
Danke
22. September 2017 18:52
Ich finde auch, dass das Gespann gut aussieht.
Und wenn ich meines auch so platzsparend an der Wand hochstellen könnte, dann wären es hier nicht mehr lange nur fünf.
22. September 2017 18:58
Macht auch richtig Spaß damit ne runde zu drehen
-- Hinzugefügt: 22. September 2017 20:17 --Ganz fertig ist es aber noch nicht, in rechtskurven schleift noch was am Vorderrad, werde wohl noch einen Gabelstabilisator kaufen müssen und beim schnellen gas aufdrehen von halb auf vollgas nagelt sie leicht. .
4. Oktober 2017 17:01
Mit dem Gespann in die Pilze
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4. Oktober 2017 19:34
sehr schön geworden!
4. Oktober 2017 21:23
Total herrlich was du drauß gemacht hast. Da wirkt mein Gespann echt mies aufgebaut
6. Oktober 2017 17:22
Ein grosses Problem hab ich noch, in rechts kurven ist immernoch ein schleifendes Geräusch am Vorderrad. ..soll das nur am fehlenden Gabelstabilisator liegen? Wie sind eure Erfahrungen?
6. Oktober 2017 17:49
Der Scheinwerfer sieht aus, als wäre er deutlich zu hoch eingestellt.
6. Oktober 2017 18:08
Jup,wollte ich schon öfters richtig einstellen aber dann war das fahren wichtiger und ich hab es wieder vergessen
6. Oktober 2017 20:17
Manchmal schleift die Bremsankerplatte an der nabe
7. Oktober 2017 06:15
Sehr gute Arbeit.
Meinen Respekt, sowas tolles auf die Räder zu stellen.
7. Oktober 2017 12:10
Hat jemand zufällig noch einen gut erhaltenen kupplungsdeckel zum polieren für meine TS 250/1? Meiner hat zuviele kerben...
9. November 2017 10:40
Erste bilder vom polierten seitendeckel
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9. November 2017 19:04
Sehr geil. So muß das sein.
Schöne Grüße elsa150
28. März 2018 14:07
Sieht Top aus. Schönes Gespann.
20. Februar 2019 19:15
Am Wochenende mal wieder ne Runde drehen.
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20. Februar 2019 19:16
Und wie macht sich der 300 er so in der TS?
20. Februar 2019 19:19
Der 301 zylinder zieht wirklich gut von unten, obenrum kann ich noch nicht viel sagen bin noch beim einfahren. Aktuell ca 800 Kilometer auf der Uhr.
20. Februar 2019 19:48
Gib immermal bescheid wie es so läuft.
20. Februar 2019 19:57
Macht eigentlich ein Etz 301 auspuff gegenüber dem momentan verbauten ts 250/1 auspuff einen großen Unterschied bezüglich der Leistung?
-- Hinzugefügt: 20. Februar 2019 20:05 --Schade das bei dem Ts Motor so gefuscht wurde. Mitteldichtung undicht und noch vieles mehr.

Der kolben sah nach 2000 Kilometer fertig aus. Liegt jetzt alles bei Klappstuhl.
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20. Februar 2019 20:05
Falls die Tröte noch vom oberen Bild dran ist. Das Ding kommt aus Ungarn und ist innen alles andere außer original. So ein Auspuff habe ich gerade wieder abgebaut und gegen einen 251er getauscht. Eine Wohltat für die Ohren und der Motor wird nicht mehr so heiß.
20. Februar 2019 20:09
Nee die tröte ist nicht mehr dran, der klang war grauenhaft. Jetzt ist ein originaler ts Topf dran, schwarz lackiert weil der Chrom fertig war.
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23. Februar 2019 13:28
Morgen werde ich den vergaser mal überprüfen, im mittleren drehzahlbereich hat sie eine Art nagelgeräusch. Mal schwimmerstand und bedüsung kontrollieren.
-- Hinzugefügt: 23. Februar 2019 13:23 --
Hab heute alles überprüft
Durchflussmenge vergaser
Schwimmerstand kontrolliert
Kopf unten gehabt und spaltmaß kontrolliert
Bedüsung von total fett bis magerdurchprobiert
Zündung kontrolliert
Das nageln ist einfach nicht we zu bekommen. Eventuell doch pleuel Lager?
-- Hinzugefügt: 23. Februar 2019 16:11 --
Zündzeitpunkt ist auf 2,3 vot eingestellt (smu kopf)
-- Hinzugefügt: 23. Februar 2019 17:24 --
Ich werde morgen den zündzeitpunkt mal abblitzen
-- Hinzugefügt: 24. Februar 2019 13:16 --
Ich habe vermutlich den Fehler gefunden, die vergaser Adel wackelt im schieber und stößt unten am düsen Stock an, sowie man ganz wenig Gas gibt fängt im vergaser ein helles nageln an, was kann man gegen das nadelspiel machen? Der schieber an sich ist überholt und hat kein Spiel.
24. Februar 2019 21:24
Wurde nach der Montage des Kolbens darauf geachtet das er in UT nicht auf das Gehäuse aufsetzt?
mfg
25. Februar 2019 06:15
Ja das habe penibel kontrolliert
-- Hinzugefügt: 25. Februar 2019 06:34 --
Ich werde erstmal das nadel klappern beseitigen, was ist da die beste Lösung? Wenn es doch nicht die nadel ist dann werde ich den zylinder ziehen und das nadel Lager vom kolben Bolzen kontrollieren. Müsste es nicht schon im Standgas oder per Hand an der schwungmasse zu hören sein das es Spiel hat? Das ist nicht zu spüren. Mfg
25. Februar 2019 09:47
Da brauchst du nur die Beiden Metallplätchen vom Nadelhalter etwas auseinander biegen, so das die Nadel wieder stramm reingeht. Ich würde den Motor ohne Kerze von Hand durchdrehen und an OT und UT besonders auf Geräusche achten ( wegen Kolben aufsetzen und so weiter).
25. Februar 2019 10:02
Die kanten unten im Gehäuse würden vorher alle beseitigt. Es war ja ein Gehäuse das vorher schon mit einem 301 zylinder gelaufen ist. Es kann dann nur noch das nadel Lager sein weil ich nach und nach alles sorgfältig kontrolliert habe.
-- Hinzugefügt: 25. Februar 2019 11:32 --
Muss die nadel Düse eventuell ausgetauscht werden?
25. Februar 2019 16:02
Den Motor einmal von Hand durchzudrehen dauert doch nur 5 Minuten. Ein grösserer Kolben oder ein anderer Kolbenhersteller und schon setzt der Kolben unten auf. Ich würde es nicht schreiben wenn es nicht schon so oft passiert wäre.
25. Februar 2019 17:00
Ich kontrolliere es demnächst nochmal, danke für den Hinweis
26. Februar 2019 10:25
Ich hatte bei meinem ETZ 300 Motor damals auch nur in einem bestimmten Drehzahlbereich ein Nagelndes Klopfen, als wenn der Kolben am Kopf anstoßen würde. Was er aber nicht gemacht hat. Bei mir war es damals Nebenluft am Ansaugstutzen zum Vergaser hin gewesen . Ich hatte auch lange gesucht.
Hast du deinen ganzen Motor darauf schonmal getestet?
26. Februar 2019 11:18
Ich hatte ihn im Standgas laufen lassen und den stützen an der vergaser Seite und zylinder Seite mit bremsen reiniger eingesprüht. War nichts auffällig, Zylinderkopf dichtung könnte ich bei laufenden Motor mal einsprühen.
-- Hinzugefügt: 26. Februar 2019 11:20 --
Ist bei mir das selbe Geräusch als wenn der kolben oben anschlägt, ist aber alles ohne Schäden.
26. Februar 2019 11:22
Bei Standgas merkt man auch nicht unbedingt was. Am besten so auf 2000 Touren halten, damit habe gute Ergebnisse beim Nebenluft Test erzielt.
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