Fuhrpark: MZ : Silverstar Gespannmaschine (Bj.96), (wahlweise Nutzung eingetragen) mit Superelastik-. Suzuki : GN 250 Einzelsizer im Enfield Stil VW : T3 Doka Saugdiesel (Bj.89), sehr sparsamer, Lastesel Skoda : Oktavia Kombi Diesel (Bj.2011), gutes Drehmoment, urlaubstauglich und sparsam.
Skype: Echte Marke
Schwingenlagerkugelbolzen Silverstar
10. September 2017 12:04
Moin liebe Gespanngemeinde,
da nach langer Zeit mal wieder ein Umbau ansteht, brauche ich eine wichtige Information zur Länge des Schwingenlagerbolzens in der Silverstar. Ich brauche ihn als Kugelbolzen, weil ich ein Lastenboot mit Superelastikrahmen anschließen möchte, aber nur ein Flachkopfbolzen installiert ist. Passt der ETZ/TS Bolzen zur Kastenschwinge ? Der Flachbolzen hat eine Gesamtlänge von 36cm, Innenmass 30cm ohne Kopf und Gewinde
Fuhrpark: bis auf 5 "Nachwendeprodukte" von MuZ und Simson sortenreiner DDR - Fuhrpark ;-)
Re: Schwingenlagerkugelbolzen Silverstar
10. September 2017 22:34
Da gab es mal den Kopf mit dem Innengewinde des Schwingenbolzens und dem Kugelkopf. Hatte ich bei mir verbaut. Dafür brauchst natürlich den Bolzen der Nachwende für die Aluminiumrasten. Mit dem Equipment des Velorex kommst da nicht weiter.
Fuhrpark: MZ : Silverstar Gespannmaschine (Bj.96), (wahlweise Nutzung eingetragen) mit Superelastik-. Suzuki : GN 250 Einzelsizer im Enfield Stil VW : T3 Doka Saugdiesel (Bj.89), sehr sparsamer, Lastesel Skoda : Oktavia Kombi Diesel (Bj.2011), gutes Drehmoment, urlaubstauglich und sparsam.
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Re: Schwingenlagerkugelbolzen Silverstar
12. September 2017 10:32
Paule56 hat geschrieben:Da gab es mal den Kopf mit dem Innengewinde des Schwingenbolzens und dem Kugelkopf. Hatte ich bei mir verbaut.
Stimmt,
den hatte ich auch schon im Sinn, den habe ich aber nur bei Ost2rad gesehen und da ist er nicht mehr verfügbar. Außerdem ist ja zur Montage der Standartbolzen nötig, den ich auch nicht auftreiben kann und Ente geht z.Z. nicht ans Telefon.