Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

will mal versuchen, ein paar Bilder von meinem Gespannaufbau einzustellen. Langsam kann man auch erkennen, was es in etwas werden soll:




http://i306.photobucket.com/albums/nn25 ... G_0543.jpg


http://i306.photobucket.com/albums/nn25 ... G_0544.jpg

http://i306.photobucket.com/albums/nn25 ... G_0542.jpg



Wolfgang

Klasse Wolfgang, da wird was.

Gruß vom Wollschweinpartisan, der mit der schlimmsten Bastelei schon den
TÜV Segen hat.

Ich sag nur B....B.....B.....Bing

Ja mal sehen, hoffentlich geht mir der Sommer nicht noch aus....



Jetzt ist das Lastenboot als nächstes dran.....


Wolfgang

Jetzt wissen wir wenigstens warum Du fürs Südforum kaum mehr Zeit hast. Aber da das alles prima aussieht, bist Du wenigstens entschuldigt.
Gruß, Mecki
Apropos Seilzugbremse: Guesi hat wieder Seitenwagenbremszyl. nachbauen lassen.

schön zu sehen, dass der beiwagen mit seilzugbremse arbeitet, mein personenbeiwagen hat nämlich ne hydraulische bremse, hab mir aber auch noch nen lastenbeiwagen zugelegt, der allerdings keinerlei bremsleitungen mehr verbaut hatte, werde an dem dann der einfachheit halber und der geringeren kosten da auch mit nem seilzugsystem arbeiten.
dann schau mal, dass es fertig wird, bevor der sommer vorbei ist.

Wow, Wolfgang, das sieht klasse aus. Ein Gespann nach meinem Geschmack. Gratuliere und wünsche ausreichend freie Zeit zum Schrauben.

Moin

Sieht echt gut aus!

Aber sag mal, willst du mit dem Hinterrad, was du vorne drin hast, fahren?

Passt das?

warum sollte das nicht passen, manche größeren gespanne haben nicht nur hinten, sondern auch vorne ne felge mit autoreifen drauf, dann schlingerts auch nicht sobei höheren geschwindigkeiten, ich wäre froh ich hät sone felge mit scheibenbremsenaufnahme für mein gespann

sehe ich das richtig, dass die bremmstrommel des beiwagenrades auf der innenseite des rahmens verbaut ist?
muss ich mir gleich mal merken

Thor555 hat geschrieben:warum sollte das nicht passen, manche größeren gespanne haben nicht nur hinten, sondern auch vorne ne felge mit autoreifen drauf, dann schlingerts auch nicht sobei höheren geschwindigkeiten, ich wäre froh ich hät sone felge mit scheibenbremsenaufnahme für mein gespann

Mir gehts nicht darum, das er vorne ne 16 Zoll Felge (mit 2.15 Maulweite) fährt, sondern darum, das er vorne ne NAbe fürs Hinterrad drine hat. Er hat quasi, um sich das umspeichen zu sparen, einfach ein Hinterrad vorne eingebaut. Und meine Frage bezog sich darauf, ob die Mitnehmer (für das Kettenrad) am Holm vorbei gehen.

16 Zoll mit Scheibe und 125 hinten fahre ich selber.

(übrigens mit wahlweise eintragung )

Und ob ein Autoreifen als Gespannvorderrad wirklich gut ist, das entscheidet sich durch die Aufhängung des Selbigen (ob Schwinge, Achschenkel, oder Telegabel)

Morgen zusammen,


also das Hinterrad vorne passt sehr gut und läuft auch prima, die Mitnehmer gehen gut vorbei. Die Idee ist ja, dass alle Räder untereinander austauschbar sind. D.h. ich bau mir am SW ein Ersatzrad dran und kann dann tauschen (naja, ob's notwendig ist, weiß ich nicht..).

Und am SW-Rad ist die Trommel nach innen gebaut, funktioniert mit dem Seilzug sehr gut.

Das Ganze ist noch nicht fertig, erster Fahrversuch war aber schon ganz gut.

Mit der Trommelbremse vorne bin ich noch nicht zufrieden. Evtl. wird irgendwann mal das Ganze wieder über den Haufen geworfen und ich bau doch noch eine Scheibenbremse ein, mal sehen.

Ich stell später mal noch ein paar Bilder von der weiteren Entwicklung ein.


Wolfgang

roccokohl hat geschrieben:

Thor555 hat geschrieben:warum sollte das nicht passen, manche größeren gespanne haben nicht nur hinten, sondern auch vorne ne felge mit autoreifen drauf, dann schlingerts auch nicht sobei höheren geschwindigkeiten, ich wäre froh ich hät sone felge mit scheibenbremsenaufnahme für mein gespann

Mir gehts nicht darum, das er vorne ne 16 Zoll Felge (mit 2.15 Maulweite) fährt, sondern darum, das er vorne ne NAbe fürs Hinterrad drine hat. Er hat quasi, um sich das umspeichen zu sparen, einfach ein Hinterrad vorne eingebaut. Und meine Frage bezog sich darauf, ob die Mitnehmer (für das Kettenrad) am Holm vorbei gehen.

16 Zoll mit Scheibe und 125 hinten fahre ich selber.

(übrigens mit wahlweise eintragung )

Und ob ein Autoreifen als Gespannvorderrad wirklich gut ist, das entscheidet sich durch die Aufhängung des Selbigen (ob Schwinge, Achschenkel, oder Telegabel)

Mit dem Autoreifen vorne und Schwinge vom Bünger aus einem Kaff bei Wolfenbüttel ( komme gerade nicht auf den Namen) habe ich nur schlechte Erfahrungen gemacht.

Mit selbigem Gerät war ich ich auf einer regennassen Straße unterwegs. Ich wollte rechts in eine Nebenstraße abbiegen. Aus gehabter Erfahrung habe ich ans Bremsen des Vorderrades "nur gedacht", schon blockierte das Vorderrad. Aus der 90° Rechtskurve wurde dann eine 270° Linkskurve.

mfg


Günni

ich meinte auch keine felge mit autoreifen vorne für mein gespann, sondern ne 16 zoll mit 3.50er bereifung. ne felge mit autoreifen vorne würde ich an ner mz sowieso nicht verbauen, da reifen mit größerer auflagefläche prinzipiell schneller zu aquaplaning neigen, vor allem, wenn das gespann so verhältnismäßig wenig gewicht hat wie n mz gespann, sagte ja an größeren gespannen wie harley, 1000er bmw usw.

@roccokohl

Hallo Christian,


wurde zwar schon öfters darüber geschrieben, trotzdem die Frage, wie hast du das mit deinem 16 " Vorderrad m. Scheibe gemacht ? Einspeichen lassen ??

Gruß

Wolfgang

Günni hat geschrieben:Mit dem Autoreifen vorne und Schwinge vom Bünger aus einem Kaff bei Wolfenbüttel ( komme gerade nicht auf den Namen)

Heiningen, zw. Schladen und WF

Genau!! Danke Hermann

Günni hat geschrieben:Genau!! Danke Hermann

Wenn man schon den Schlüssel inner Tasche hatte, sollte man auch wissen wo die Werkstatt ist.