Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
gibt es eine Möglichkeit einen normalen Solo-Rahmen einer TS 250/1 als Gespann zu nutzen?
Mit der Klemme unter dem Tank, dem Bolzen in der Schwinge mit Kugel und die andere Schwinge ist mir klar. Die Kugel unter dem Sitz ist mein Problem

Wenn es ein "alter" TS Rahmen ist, der hat vorne am Tank einen Radius, da kannst Du den oberen Aufnahmepunkt nicht anbringen, da gehts nicht. Bei den "Neueren" da ist ein Querrohr eingeschweißt, da kannst Du den Bolzen für den oberen Anschlußpunkt durchstecken, da gehts, hab ich auch schon gemacht UND TÜV drauf bekommen.

trabimotorrad hat geschrieben:Wenn es ein "alter" TS Rahmen ist, der hat vorne am Tank einen Radius, da kannst Du den oberen Aufnahmepunkt nicht anbringen, da gehts nicht. Bei den "Neueren" da ist ein Querrohr eingeschweißt, da kannst Du den Bolzen für den oberen Anschlußpunkt durchstecken, da gehts, hab ich auch schon gemacht UND TÜV drauf bekommen.

Es gab auch TS 250 Gespanne.... ab 1975 muß das gewesen sein.
Und der Tank hat so einige Radien...
Aber ansonsten ist es schon richtig, der Rahmen muß ein Querrohr unter der vorderen Sitzbankkante haben.
Sonst geht gar nichts.

Es gab auch TS 250 Gespanne.... ab 1975 muß das gewesen sein.

Eben mit Einführung des Rahmens mit dem eingeschweißten Querrohr vorne unter der Sitzbank anstatt des Rohrbogens. Und damals wurde ja auch die 35er-Gabel eingeführt, die 32er ist nicht zugelassen für Gespanne, hat mir mein TÜV-Mann gesagt.

trabimotorrad hat geschrieben:

Es gab auch TS 250 Gespanne.... ab 1975 muß das gewesen sein.

Eben mit Einführung des Rahmens mit dem eingeschweißten Querrohr vorne unter der Sitzbank anstatt des Rohrbogens. Und damals wurde ja auch die 35er-Gabel eingeführt, die 32er ist nicht zugelassen für Gespanne, hat mir mein TÜV-Mann gesagt.

Es fahren aber TS-Gespanne mit 32er Gabel rum.

Die waren sicher nicht in Backnang beim TÜV. Ich wollte das kleine Gäbelein auch nicht im Gespannbetrieb, die 35er "arbeitet schon recht heftig im Gespann, trotz Gabelstabi... (ich habe aber auch eine Scheibe nachgerüstet, geht auch bei der 32er nicht)

Norbert hat geschrieben: ... Aber ansonsten ist es schon richtig, der Rahmen muß ein Querrohr unter der vorderen Sitzbankkante haben. Sonst geht gar nichts. ...

wie? gab es auch ts-rahmen (nicht es/ ets) ohne dieses querrohr??
verblüft...

und zur 32mm gabel: die habe ich an lasten_G. das ist wirklich sehr labil.
am gespann sollte schon die 35mm telegabel favorisiert werden.

gruß
+w.

Wenn dein Rahmen ,wirklich von einerTS/1 ist dann hat er auch das Querrohr für den besagten Anschluss.

wena hat geschrieben:

Norbert hat geschrieben:wie? gab es auch ts-rahmen (nicht es/ ets) ohne dieses querrohr??
verblüft...

Ja! Im Sitzbankfred ist ein Bild drinnen !

http://mz-forum.com/viewtopic.php?t=15959&highlight=

wena hat geschrieben:und zur 32mm gabel: die habe ich an lasten_G. das ist wirklich sehr labil.
am gespann sollte schon die 35mm telegabel favorisiert werden.

Ja, stimmt , aber Trabimotorrads TÜVER ist eben blöd, die TS (0) gab es mit 32er GAbel und Beiwagen, das ist nich illegal sondern Serie.

Wer aber freiwillig eine 32er Gabel an ein TS 250 / 1 Gespann montiert der ist saublöd!

Der Klaus hat Recht, eine /1 hatte immer das Querrohr!

Die TS 250/0 hatte das Querrohr ab Fgst.-Nr. 3590802 und ist beiwagentauglich (selbst mit 32er Gabel). Die TS 250/1 also auf jeden Fall auch.
Gruß aus Halstenbek
Stephan

Hallo. Ich bin Neuling hier und möchte erstmal hiermit Grüßen .
Momentan fahre ich Buell M2; EMW R 35 & Harley WLA, aber noch keine MZ.
Nun noch meine Frage zum Thema: Wie ist es Eigentlich mit der ES 250 , ist diese immer Seitenwagetauglich ??? Das könnte als Gespann noch eben in die Garage reinpassen.
Danke schon mal für eure Antworten
Marko

Also ich sag mal ja, mit ein paar An.- und Umbauten...
Aber mangels einiger Teile würde ich immer zu einem kompletten Gespann raten.

in der KB steht was ganz tolles über gespanne:

http://mz-forum.com/kb.php?mode=article&k=23

ups der Bibliothekar hat gesprochen...

Was braucht man denn alles für ne Rotax? Sagmermal für ne Fun.

Und Bilder dazu wären super.

Gibts bei der ETZ ne spezielle Schwinge fürs Gespann? Oder ist es mit dem Schwingenlagerbolzen mit Kugelkopf schon getan?

Emmendieter hat geschrieben:Was braucht man denn alles für ne Rotax? Sagmermal für ne Fun.

Und Bilder dazu wären super.

Gibts bei der ETZ ne spezielle Schwinge fürs Gespann? Oder ist es mit dem Schwingenlagerbolzen mit Kugelkopf schon getan?

Haste in Mücke wieder nicht zugehört!!!!!

Schwinge, Schwingenbolzen/aufschraubmutter, den Bolzen unter der Sitzbank und ein Klemmfaust vorn am Unterzug. Da past mit etwas arbeit die der ES.

Maddin1 hat geschrieben:Da past mit etwas arbeit die der ES.

Aba der vonne -2 ansonsten könnte es Probs midde verschraubung selbiger geben...
Ahso etwas Arbeit heißt Buchse drehen weilder Unterzug vonne ES dicker als der vom Rotax is!

Nr.Zwo hat geschrieben:

Maddin1 hat geschrieben:Da past mit etwas arbeit die der ES.

Aba der vonne -2 ansonsten könnte es Probs midde verschraubung selbiger geben...
Ahso etwas Arbeit heißt Buchse drehen weilder Unterzug vonne ES dicker als der vom Rotax is!

Ich hätte jetzt mit beiden probiert.

mit dem von der /1 gehts auch. hab ich mal beim Emmenrausch gesehen

Haste in Mücke wieder nicht zugehört!!!!!

Wobei jetzt genau?


Für mich is das mitm Dreirad noch alles Neuland. Bis Sosa ging das alles an mir vorbei. Erst seit mich Sven, Sammy und Egon angefixt haben ist auch mein Interesse geweckt.

Emmendieter hat geschrieben:Was braucht man denn alles für ne Rotax? Sagmermal für ne Fun.

Samma! Hast Du was getrunken?? Schau auf den Link von Chris!

roccokohl hat geschrieben:mit dem von der /1 gehts auch. hab ich mal beim Emmenrausch gesehen

Ja, aber du bekommst Probleme wenn du den Anschluß in Richtung Zylinderkopf verschieben willst mit dem /1 Anschluß kommst du denn nich weiter und bei /2 ist die Verschraubung quer zur Fahrtrichtung, dadurch bekommst du ihn im zweifelsfall tiefer.
Hab ich alles schon durchprobiert.

Hermann hat geschrieben:Samma! Hast Du was getrunken?? Schau auf den Link von Chris!

Mecker doch nich , dat mit dem ES-Anschluß steht da auch nich drin...

dann sollten evtl. ergänzungen zusammengetragen werden und dann in den KB-artikel eingefügt werden. das kann allen anschein aber nur der verfasser des artikels oder ein admin.

Hermann hat geschrieben:

Emmendieter hat geschrieben:Was braucht man denn alles für ne Rotax? Sagmermal für ne Fun.

Samma! Hast Du was getrunken?? Schau auf den Link von Chris!

Ganz ruhig alter Mann.

Der Artikel ist teilweise ein bisschen undurchsichtig. sollte man beim Kauf einer Solo auch mal nen Blick unter den Tank werfen? Oder ist hier die Gefahr nicht in Verzug äh des Verzugs nicht so groß?

Nr.Zwo hat geschrieben:Mecker doch nich ,

Äch megger nich!

Emmendieter hat geschrieben:sollte man beim Kauf einer Solo auch mal nen Blick unter den Tank werfen? Oder ist hier die Gefahr nicht in Verzug äh des Verzugs nicht so groß?

Die Gefahr besteht seitens des Betrachters, daß dessen gefährlicher Blick mehr kaputtsieht als es in Wirklichkeit ist, abhängig vom Bierkonsum ........ oder so ........

Sachma, was heut mit dir los? Hats du deine Pillen nich genommen? Ich raff heut nichts von dem was du sagst.