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Hallo all

Ich bin am überlegen ob ich die vordere Begrenzungleuchte von meinem Lsw. gegen
Dieses Abblendlicht ändere .
Etwas mehr Licht zur fahrbahnrand ausleuchtung kann ja nicht schaden .
Im selben Shop ist auch noch ein netter Benzinhahnfür unsichere Gegenden ,nur leider passt er nicht an den Etz Tank .

Mfg cyber

nabend, also ich würde es so belassen original ider halt original und sieht auch besser aus

gruß maik

cyber hat geschrieben:Hallo all

Ich bin am überlegen ob ich die vordere Begrenzungleuchte von meinem Lsw. gegen
Dieses Abblendlicht ändere .
Etwas mehr Licht zur fahrbahnrand ausleuchtung kann ja nicht schaden .

Das geht nur, wenn du nicht angehalten wirst oder die betreffende Rennleitung keine Ahnung hat - zum TÜV muss das Ding wieder runter. Motorräder auch mit Beiwagen sind Einspurfahrzeuge und dürfen nur einen Hauptscheinwerfer haben. Ist leider so, auch wenn im Dunkeln, gerne bei Regen die dir entgekommenden dich mit Hilfe ihrer Lichthupe auf den defekten rechten Scheinwerfer aufmerksam machen (ich klemm gerne die Positionsleuchte am Beiwagen ab, dann passierts weniger)
Erlaubt ist lediglich ein Arbeitsscheinwerfer, drehbar und im Fahrbetrieb abgeschaltet und 90Grad zur Fahrbahn gedreht. Aber wer weiß das schon...
Gerhard

Danke für die Info .Und wieder ist eine Idee die ich ad acta legen kann.
Schade

Wenn Du zwei legale Frontscheinwerfer willst, dann muß das Gespann in der Kategorie "Zweispurfahrzeug" eingeordnet sein. So z.B. das ZEUS "Gespann"(???), das hat eine versetzte Peugeot Vorderachse als Antriebsachse drinn eine Peugeot-Motor von irgend so einem 205GTI Automatik und ein richtig beheitzter Beiwagen. ...Naja, ein Motorrad ist das eher nicht!

Mach einfach vorne eine 21Watt Birne in die Positionslampe, das bringt schon richtig was.

Maddin1 hat geschrieben:Mach einfach vorne eine 21Watt Birne in die Positionslampe, das bringt schon richtig was.

Gute Idee ,musst halt immer schnell genug sein,wegen der Kühlung

nen Oscar kommt auch immer gut