Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Foristi,

hat jemand einen Tip, wo man einen haltbaren Faltenbalg für den Hauptbremszylinder bekommt? Ich habe die Gummitüte von Ostzweirad im April vorigen Jahrs eingebaut.
Das Ding fängt jetzt schon an zu zerbröseln, genau wie die vorige...
Und das bei der Kohle...

Ich habe den von Güsi. Ob er haltbarer ist kann ich noch nicht sagen, aber gepasst hat er ohne Änderungen nicht.

Dieses Gelumpe haben wir schon vor 20 jahren entsorgt und einen altmodischen Bowdenzug montiert.

Gruß
Willy

Trabimotorrad hat gerade ein paar Behälter im Angebot.
Gibt auch nen Fred dazu. 2€ glaube ich.

Nee, er meint den Gummiabschluß unten am Bremszylinder Eike.



Wolfgang

Genau, Wolfgang ich meine den Gummibalg, der den Bremskolben vor Nässeeinfluß schützen soll.
@Willi
Ich weiß, daß man auf Seilzug umbauen kann. Ich möchte jedoch gern auf original bleiben. Funktionieren tut die Bremse so nämlich ganz gut.

Tja, das kann passieren, wenn man in einem Fred postet und keine Ahnung von der Materie hat. Sorry!
Bei jedem Problem empfehle ich trotzdem: Achim fragen!

Also ich habe meinen DDR Faltenbalg mit Fahrradflickzeug repariert. Und der war auch kurz vor dem auseinanderfallen.


Micky

Hallo Günter,
ich habe mir bei meinem Gespann mit einem Stück Fahrradschlauch und zwei Klemmschellen geholfen; war auch mal ein Foto davon in "Bastelecke/Umbauten".
Das schaut zwar nicht grad original aus, aber mir war in dem Fall Funktionalität wichtiger!
Denn die hydraulische BW-Bremse möchte ich auf jeden Fall behalten.
Irgendwann montier ich mir dann noch so ´nen Bremsflüssigkeitsbehälter ausm Zubehörhandel, wie hier schon mehrfach empfohlen wurde.
Gruß, Martin.

Witzige Lösung, danke Martin.
Und das hält?

Martin, ließ dir mal diesen Fred durch: http://mz-forum.com/viewtopic.php?t=19744

Edit hats korrigiert

welchen Fred ich seh keinen Link?

Icke och nich ))

http://mz-forum.com/viewtopic.php?t=19744
Sorry, hab ich falsch gemacht...

Willy hat geschrieben:Dieses Gelumpe haben wir schon vor 20 jahren entsorgt und einen altmodischen Bowdenzug montiert.

Gruß
Willy

Wir machen alle mal Fehler

Die Idee mit dem Fahrradschlauch ist Super!!

Ähm, ist das jetzt 'ne Zeitschleife??? ))

Achim meint DIESEN Link.

Danke Eike, PC und ich ein ewiger Krieg...

[quote="Willy"]Dieses Gelumpe haben wir schon vor 20 jahren entsorgt und einen altmodischen Bowdenzug montiert.

Es geht auch anders.
Adriaan

@Adriaan
Was willst Du uns damit sagen?
Auf dem Bild sieht man nicht viel, außer dem schönen Beiwagenrad. )

es geht um die scheibenbremse vermute ich mal - aber auch dafür bedarfs der hydraulikleitung

Günter hat geschrieben:Hallo Foristi,

hat jemand einen Tip, wo man einen haltbaren Faltenbalg für den Hauptbremszylinder bekommt? Ich habe die Gummitüte von Ostzweirad im April vorigen Jahrs eingebaut.
Das Ding fängt jetzt schon an zu zerbröseln, genau wie die vorige...
Und das bei der Kohle...

wenn diese Faltenbälge aus normalem Gummi hergestellt wurden, ist das kein Wunder, das Zeug ist nicht geeignet in gegenden wo Bremsflüssigkeit mit im Spiel ist.
Ich würde mich mal im KFZ-Zubehör umsehen, ob an Kupplungszylindern nicht was brauchbares verbaut ist.

Du hast völlig recht, man sollte eigentlich davon ausgehen.
Allerdings ist das mit Theorie und Praxis so eine Sache, das weiß ja wohl jeder hier. Dieses Nachbauzeugs kostet ein Heidengeld und taugt absolut nix!
Tja, vielleicht paßt wirklich irgend ein anderes Original-Teil von einem ähnlichen Bremszylinder?
Wie kann man das rauskriegen? Hat jemand 'ne Idee?
Die Sache mit dem Fahrradschlauch klingt super, allerdings bezweifele ich, das der Gummi länger hält, denn Hydraulik-resistent ist der bestimmt auch nicht....

knut hat geschrieben:es geht um die scheibenbremse vermute ich mal - aber auch dafür bedarfs der hydraulikleitung

Aber meine Bremszylinder ist dort wo ihr euere Batterie habt und der Batterie ist bei mir in Beiwagen. Dreiräder haben halt auch Vorteile
Adriaan

@ Adriaan45: Deine Bilder sind sicher interessant, aber wenn die nicht größer als ´ne Briefmarke sind, kann man leider nichts erkennen Und sicher nicht nur ich würde gern sehen, was es da zu sehen gibt. Kannst Du die noch mal in größer einstellen? Breite 600 px etwa wärre ok! Danke!

Ich glaub das ist einfach ein komplett neues, anderes System ...

Rad mit Scheibenbremse.
Selbst angepasster Hauptbremszylinder mit Fußbetätigung am Motorrad verbaut.

Aber, Willy und andere: das ist nicht das Thema.

Die Frage war nicht: wie mach ichs besser.

Sondern: wo krieg ich ein vernünftiges E-Teil für die Originalanlage her!
Ich würds auch beim Güsi probieren, der kennt sein Zeug.
http://www.mzsimson.de

Ich glaub dass ich so einen Dichtungsburschen aktuell verbaut habe und der hält.

Gryße!
Andreas, der motorang

Günter hat geschrieben:Witzige Lösung, danke Martin.
Und das hält?

http://mz-forum.com/viewtopic.php?t=2042
Wobei ich grad sehe, daß es Dir um den Hauptbremszlinder geht, und ich den Radbremszylinder meinte... aber ich denke, das ist ja im Prinzip egal.
Ja, bisher hat das gehalten.
Gruß, Martin.

Ich habe natürlich die Bilder auch größer, ich wollte aber kein Bildergalerie hochladen wenn's keine interessiert, aber bitte die beiden Bilder in orginale Größe.
Adriaan

UPS