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Kennt jemand die Bedeutung des Symbol´s in der linken unteren Ecke? Das Dreieck mit der 1 drin.

Gruß
Pischtie

Mh... bei Simson war das irgendwie Innland und Export. Wie genau hab ich schon wieder verdrängt.

Das mit den gerundeten Ecken?
Ist ein Qualitätssymbol.
Heißt soviel wie 1.Wahl, naja, was man so darunter verstand.
Für DDR-Begriffe mängelfrei.

Na dann werd ich mich mal auf die suche nach ner Vorlage machen. Bin grad dabei ein Typenschild zu entwerfen nach dem orginalem Vorbild. Da kann ich mir die häßlichen Schlagzahlen sparen.

Danke für die schnelle Antwort.

Dann schau doch mal hier rein.

Leider sin die Zeichen nicht mehr das wert was sie mal waren!!!

Hab ich schon gefunden. Typenschild is fertig.

Grüße und Thanks

Pischtie

ähhhmmm. das typenschild gibt es auch fertig zu kaufen. in geätzter oder lackierter ausführung.

Sieht nicht schlecht aus.
Aber wie geht es jetzt weiter?
Ausdrucken, mit Schreibmaschine ausfüllen, einlaminieren und dann annieten?
Ob der TÜV da mitspielt? Andererseits bin ich mir noch nicht einmal sicher, ob ein Typenschild am PSW oder LSW überhaupt zwingend da sein muß?
Die Fahrgestellnummer ist ja eh am Rahmen angebracht....

Andreas hat geschrieben: Andererseits bin ich mir noch nicht einmal sicher, ob ein Typenschild am PSW oder LSW überhaupt zwingend da sein muß?
Die Fahrgestellnummer ist ja eh am Rahmen angebracht....

aber es gehörte ab werk eins dran und die löcher sind auch schon da

Da hast Du ja Recht. Für 7,90€ .....aber nicht schon ausgefüllt.
Nämlich z.Bsp. so:

ETZChris hat geschrieben:ähhhmmm. das typenschild gibt es auch fertig zu kaufen. in geätzter oder lackierter ausführung.

pischtie hat geschrieben:Da kann ich mir die häßlichen Schlagzahlen sparen.

Zum kleben gibt es die auch. Bei den großen 3en. Allerdings ohne "Made in GDR".

Andreas hat geschrieben:Sieht nicht schlecht aus.
Aber wie geht es jetzt weiter?
Ausdrucken, mit Schreibmaschine ausfüllen, einlaminieren und dann annieten?
Ob der TÜV da mitspielt? Andererseits bin ich mir noch nicht einmal sicher, ob ein Typenschild am PSW oder LSW überhaupt zwingend da sein muß?
Die Fahrgestellnummer ist ja eh am Rahmen angebracht....

Werde es dann aus geschwätztem Alu lasern lassen.

pischtie hat geschrieben:

Andreas hat geschrieben:Sieht nicht schlecht aus.
Aber wie geht es jetzt weiter?
Ausdrucken, mit Schreibmaschine ausfüllen, einlaminieren und dann annieten?
Ob der TÜV da mitspielt? Andererseits bin ich mir noch nicht einmal sicher, ob ein Typenschild am PSW oder LSW überhaupt zwingend da sein muß?
Die Fahrgestellnummer ist ja eh am Rahmen angebracht....

Werde es dann aus geschwätztem Alu lasern lassen.

Ok....was kostet sowas?

pischtie hat geschrieben:

Andreas hat geschrieben:Sieht nicht schlecht aus.
Aber wie geht es jetzt weiter?
Ausdrucken, mit Schreibmaschine ausfüllen, einlaminieren und dann annieten?
Ob der TÜV da mitspielt? Andererseits bin ich mir noch nicht einmal sicher, ob ein Typenschild am PSW oder LSW überhaupt zwingend da sein muß?
Die Fahrgestellnummer ist ja eh am Rahmen angebracht....

Werde es dann aus geschwätztem Alu lasern lassen.

ja nu das hört sich ja interessant an!!!

erzähl mal

Über die Kosten kann ich erst was sagen, wenn meins fertig ist. Ich kann mir schon vorstellen, das ich die 7,90€ nicht halten kann. Aber für besondere Sachen gibt es auch einen besonderen Preis.

Muss man einfach mal abwarten, wieviel mir mein alter Herr wegnehmen will.