Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo!
Da ich nun ja auch ein ganz frischgebackener Gespannfahrer bin, würde es mich interessieren, was ihr so im Durchschnitt verbraucht.
Meine letzten 2 Berechnungen haben ergeben, daß ich so zwischen 5,5 und 5,9 Liter verbrauche.
Bisher war ich nur in der Stadt oder auf kurvigen Landstraßen unterwegs. Ist der Verbrauch so in etwa in Ordnung oder muß ich da nochmal nachbessern?
Es handelt sich um ne TS 250/1 mit ETZ-Motor und SE-Beiwagen.
Vielen Dank schonmal für die Antworten!

Edit: 5,5 war Solo, 5,9 zu zweit.

Find ich io so Kann aber sicher bei artgerechter Haltung mal locker auf 7 Liter gehen. Wer gern am Hahn dreht (so wie ich) kann da ein Lied von singen. Meine (Avatar)verbraucht so um die 7 Liter , aber der Motor hat auch schon etwas mehr Leistung als original. Kraft kommt eben von Kraftstoff und was sie brauch sollse kriegen

5,5 bis 7 Liter auf 100Km ist sehr ordentlich und eigentlich nur von den Bing-Fahrern erreichbar (sagen die...). Ich brauchte mit meiner Lastenemme auch nur 6,5Liter (Neulautern-Sosa und zurück, Gesammtdurchschnitt) und mein 251er-Gespann braucht auch so zwischen 5,5 und 7 Liter, je nach Beladungszustand und Gegenwind.
Als die Lastenemme noch eine 250er war, da hat sie mehr getrunken, da waren auch über 8 Liter möglich, weil ich sie da öfter und mehr im 4. Gang mit hohen Drehzahlen bewegen mußte. Da ist der 251er-Motor deutlich drehmomentstärker!
Ich habe keinen Bing, ich fahre BVF-Vergaser!

kannst ohne bedenken schlafen gehen,oder ne tour machen.

hab ma grad bei mir gerechnet.
1038 gefahrene kilomter
60,81 liter geschluckt(mit öl)
5,86 liter verbraucht auf 100 kilometer durschnittlich

also alles im grünen bereich

Keine Ahnung wie ihr am Gasgriff rumkurbelt, aber mein ETZ-Gespann braucht nur 3 Liter auf 100 km.

hää,wie geht denn das...???

geringe drehzahl und schneckentempo...???

selbst eine simson verbraucht schon ca 2,5 liter und hat nur 50ccm!!!

wie soll das ne mz schaffen bei knapp 250 ccm...???

das erklär mal,bitte.

Mecki hat nen Dieselgespann


Also mein Bruder hat schon mal bei guter Zuladung und flotter fahrt auf der Dosenbahn 11Liter durchgelassen

mecki hat geschrieben:Keine Ahnung wie ihr am Gasgriff rumkurbelt, aber mein ETZ-Gespann braucht nur 3 Liter auf 100 km.

ach du mit deinem dieselkram

mecki hat geschrieben:Keine Ahnung wie ihr am Gasgriff rumkurbelt, aber mein ETZ-Gespann braucht nur 3 Liter auf 100 km.

Ja,ja die Dieselfahrer

Meine 301er hatte auf der Autobahn und Hahn auf immer so einen Verbrauch von 7,5-8 Liter.
In Kolonne mit lahmen ES-Gespannen waren es auch mal um 5, 5 Liter.

Grüsse Christian

Hallo,

meine Elenore (ES 250/2 Gespann) benötigt zur Zeit im Durchschnitt 6,4l/100km. Waren aber erst 554 km. Mal sehen, wie es sich weiter entwickelt, denn ich hatte am Anfang das falsche (21er) Ritzel drauf.

Gruß,
Thomas

mecki hat geschrieben:Keine Ahnung wie ihr am Gasgriff rumkurbelt, aber mein ETZ-Gespann braucht nur 3 Liter auf 100 km.

Mecki, aber bitte dazusagen, dat du nen Diesel reingebaut hast

EikeKaefer hat geschrieben:Meine letzten 2 Berechnungen haben ergeben, daß ich so zwischen 5,5 und 5,9 Liter verbrauche.

Mein Gespann nimmt auch um die 6 Liter. Alles im grünen Bereich.
Mit der Solo-ETZ bin ich auch bei 5,5 Litern.

Grüße
Enrico

mecki hat geschrieben:Keine Ahnung wie ihr am Gasgriff rumkurbelt, aber mein ETZ-Gespann braucht nur 3 Liter auf 100 km.

Los, gibs ihnen

Ahoi!

Jungs, macht euch ma keine Sorgen, meine TS 250/1 nimmt sehr gerne fast immer um die 10 Liter, und dann qualmt´s nich ma großartig. Dafür aber mit Soloübersetzung, die bald geändert wird.

Gruß Bort

meine nimmt sich gut 7,5 Liter....

Wie Fredo schon sagte, auf der Dosenbahn bei 100-110 sind es schon so um die 10-11Liter.

Fahre ich langsammer ist es auch weniger, ich kann aber immer rechnen die Geschwindigkeit durch 10 ist mein Verbrauch.

irgendwas zw. 6 und 8,5 liter

TS mit meinen Alukoffern aufm Seitenwagenaufbau, 300ccm und 33er Bing 5,9 bis 6,5l hier ums Haus.

Servus

Meine nimmt sich um die 7,5l, mal mehr aber fast nie weniger.

Maddin1 hat geschrieben:Wie Fredo schon sagte, auf der Dosenbahn bei 100-110 sind es schon so um die 10-11Liter.

Fahre ich langsammer ist es auch weniger, ich kann aber immer rechnen die Geschwindigkeit durch 10 ist mein Verbrauch.

Prima Umrechnungsfaktor!
Der Umrechnungsfaktor hat fast alle Fahrgewohnheiten in sich berücksichtigt.Kann ich bestätigen.Bin nur nicht selber drauf gekommen.
Was machen wir mit den 120 Kmh Spitzenfahrern?

Memme250 hat geschrieben:

Maddin1 hat geschrieben:Wie Fredo schon sagte, auf der Dosenbahn bei 100-110 sind es schon so um die 10-11Liter.

Fahre ich langsammer ist es auch weniger, ich kann aber immer rechnen die Geschwindigkeit durch 10 ist mein Verbrauch.

Prima Umrechnungsfaktor!
Der Umrechnungsfaktor hat fast alle Fahrgewohnheiten in sich berücksichtigt.Kann ich bestätigen.Bin nur nicht selber drauf gekommen.
Was machen wir mit den 120 Kmh Spitzenfahrern?

na endlich mal ne realistische und objektive verbrauchsangabe für n gespann, bei 120km/h brauch ich jedoch auch nur so 11L, ansonsten, stimmt die angabe so relativ genau, bei berg und talfahrt im kraichgauer hügelland zw. 90-110km/h 9,5-10,5L.
langsamer bin ich eigentlich auch eher selten unterwegs, zumindest nicht soweit bzw. lang, dass es für mich sinn machen würde da nen durchschnittsverbrauch zu errechnen.
wer sein gespann gemütlich und im bereich zw.70-90 km/h bewegt kommt sicher auch mit um die 8L+- hin, alles darunter kann meiner meinung nur 3 ursachen haben,
1. Wunschdenken
2. man fährt nicht, sondern behindert den verkehr
3. mathematik 5, religion sehr gut.

aber um meine verbrauchsangaben auch etwas schönen zu können, werde ich die nächsten 200km wohl auch mal im standgas runterreiten.

Thor555 hat geschrieben:

Memme250 hat geschrieben:

Maddin1 hat geschrieben:Wie Fredo schon sagte, auf der Dosenbahn bei 100-110 sind es schon so um die 10-11Liter.

Fahre ich langsammer ist es auch weniger, ich kann aber immer rechnen die Geschwindigkeit durch 10 ist mein Verbrauch.

Prima Umrechnungsfaktor!
Der Umrechnungsfaktor hat fast alle Fahrgewohnheiten in sich berücksichtigt.Kann ich bestätigen.Bin nur nicht selber drauf gekommen.
Was machen wir mit den 120 Kmh Spitzenfahrern?

na endlich mal ne realistische und objektive verbrauchsangabe für n gespann, bei 120km/h brauch ich jedoch auch nur so 11L, ansonsten, stimmt die angabe so relativ genau, bei berg und talfahrt im kraichgauer hügelland zw. 90-110km/h 9,5-10,5L.
langsamer bin ich eigentlich auch eher selten unterwegs, zumindest nicht soweit bzw. lang, dass es für mich sinn machen würde da nen durchschnittsverbrauch zu errechnen.
wer sein gespann gemütlich und im bereich zw.70-90 km/h bewegt kommt sicher auch mit um die 8L+- hin, alles darunter kann meiner meinung nur 3 ursachen haben,
1. Wunschdenken
2. man fährt nicht, sondern behindert den verkehr
3. mathematik 5, religion sehr gut.

aber um meine verbrauchsangaben auch etwas schönen zu können, werde ich die nächsten 200km wohl auch mal im standgas runterreiten.

Nun denn, wenn Du meinst

Moin,
meine oben angegebenen 7,5 Liter braucht mein Gespann NICHT
beim Schnellfahren, ich fahre max. 90 und schalte immer früh.

Es ist wirklich so, dass diese 2-Takter mit Wandschrank keine Kostverächter sind.
Wie man auf 5 Liter kommt ist mir auch schleierhaft.

Also unter 7l komme ich leider auch nie - der Rest siehe Signatur

Wie schön öfter geschrieben, will mein Gespann immer irgendwas um die 8 Liter haben.
Allerdings versuche ich auch immer, die Nadel des Tachos so hoch wie möglich zu halten.

Ich fahre sehr viel überland bei naturgemäss hohem Vollgasanteil und brauche mit Bing max. 7 l. Vorher mit BVF stimmte die angegebene Formel Geschwindigkeit:10.

mein 251 Gespann braucht immer 7 l und meist mehr.

trabimotorrad hat geschrieben:Nun denn, wenn Du meinst

meine aussage sollte kein angriff sein, kennst ja meine sarkastische ader, aber ich spreche hier auch nicht aus erfahrungen mit meinem gemachten motor, dass der kein spritsparwunder ist steht ausser frage, da ich aber genügend durchschnittsverbrauche verschiedenster mopeds kenne, halte ich einen verbrauch von 7,5-9 L für realistisch, alles darunter glaube ich ungesehen nicht, da wie schon geschrieben, die kraft aus dem motor vom kraftstoff kommt.
mal n paar grobe erfahrungswerte

DR125, 4 takter, 12PS Vmax.100km/h -> 3,5-4,5L/100km
mein mofa, 50ccm, 2 takt, 3,5PS, Vmax 30km/h -> 3L/100km
vespa original, 200ccm, 2 takt, 10PS, Vmax 90km/h -> 5-6L/100km
vespa 230ccm, 2 takt, 20PS, Vmax 110km/h -> 7,5-8,5L/100km
lambretta 212ccm, 2 takt, 23PS, Vmax 110km/h -> 9L/100km
mein gespann im originalzustand,250ccm,30er bvf,21PS,Vmax 95km/h->8-10L/100km

demzufolge, ist mir ein vergleichbarer verbrauch wie der der original vespa mit einem gespann, das mehr hubraum, doppelt soviel leistung und fast das dreifache an gewicht hat irgendwie unglaubwürdig, denn das hätte ja schon fast mehr von nem perpetuum mobile als von nem den gesetzten der physik unterliegendem verbrennungsmotor.

Der Verbrauch von meinem ETZ-Gespann liegt definitiv bei um die 6 Liter. Das haben mehrere Überprüfungen ergeben.
Vielleicht verbrauche ich von dem teuren Saft nicht soviel, weil ich das Gespann fast nur im Winter bewege und dementsprechend vorsichtig fahre.

Wenn ein Fahranfänger wie Eike auch nur 5,5 Liter verbraucht, kann es auch nur seiner vorsichtigen Fahrweise geschuldet sein, was ja sehr löblich ist.

Thor555 hat geschrieben:wer sein gespann gemütlich und im bereich zw.70-90 km/h bewegt kommt sicher auch mit um die 8L+- hin, alles darunter kann meiner meinung nur 3 ursachen haben,
1. Wunschdenken
2. man fährt nicht, sondern behindert den verkehr
3. mathematik 5, religion sehr gut.

Solche Aussagen kann man auch ganz schnell in den falschen Hals kriegen und der nächste Stress ist dann vorprogrammiert.

Grüße
Enrico

Thor555 hat geschrieben:

trabimotorrad hat geschrieben:Nun denn, wenn Du meinst

meine aussage sollte kein angriff sein, kennst ja meine sarkastische ader, aber ich spreche hier auch nicht aus erfahrungen mit meinem gemachten motor, dass der kein spritsparwunder ist steht ausser frage, da ich aber genügend durchschnittsverbrauche verschiedenster mopeds kenne, halte ich einen verbrauch von 7,5-9 L für realistisch, alles darunter glaube ich ungesehen nicht, da wie schon geschrieben, die kraft aus dem motor vom kraftstoff kommt.
mal n paar grobe erfahrungswerte

DR125, 4 takter, 12PS Vmax.100km/h -> 3,5-4,5L/100km
mein mofa, 50ccm, 2 takt, 3,5PS, Vmax 30km/h -> 3L/100km
vespa original, 200ccm, 2 takt, 10PS, Vmax 90km/h -> 5-6L/100km
vespa 230ccm, 2 takt, 20PS, Vmax 110km/h -> 7,5-8,5L/100km
lambretta 212ccm, 2 takt, 23PS, Vmax 110km/h -> 9L/100km
mein gespann im originalzustand,250ccm,30er bvf,21PS,Vmax 95km/h->8-10L/100km

demzufolge, ist mir ein vergleichbarer verbrauch wie der der original vespa mit einem gespann, das mehr hubraum, doppelt soviel leistung und fast das dreifache an gewicht hat irgendwie unglaubwürdig, denn das hätte ja schon fast mehr von nem perpetuum mobile als von nem den gesetzten der physik unterliegendem verbrennungsmotor.

Gott sei Dank kann meine MZ sich nicht im Forum anmelden und darum nicht lesen, wieviel Sprit ihr zusteht. (sing: "get up, stand up, fight up for your Sprit... ")
Also ganz im Ernst, seit ich die Emme habe, habe ich nur ein Einziges mal knappe 8 Liter verbraucht, als ich bei starkem Gegenwind in den Schwarzwald fuhr. Sonst sind es immer Werte zwischen 5.5 und 7,5 Liter.

Mein ES /2-Gespann nahm so um die 7 Liter ohne SW-Scheibe.

[ot]

Lorchen hat geschrieben:Mein ES /2-Gespann nahm so um die 7 Liter ohne SW-Scheibe.

mein TS-gespann nimmt einfach nur platz weg!!![/ot]

[ot]Dann schieb das Ding in den Gegenverkehr. [/ot]

So, nachdem ja nun relativ viele Erfahrungen zum Spritverbrauch gepostet wurden, kann ich mich also beruhigt zurücklehnen und mich freuen.
Klar fahre ich gerade noch recht vorsichtig, gerade nach solchen Freds wie dem Unfall von Lorchen.
Ich werde mich langsam nach oben tasten und hoffen, daß sich der Spritverbrauch etwas langsamer hochtastet.
Danke für die vielfältigen Antworten und Einschätzungen!

@all: Nicht wegen dem Spritverbrauch streiten!

Lorchen hat geschrieben:[ot]Dann schieb das Ding in den Gegenverkehr. [/ot]

[ot]schieben??? du meinst die kisten und einzelteile dem schrottfritzen auf die strasse stellen![/ot]

Mein ETZ-Gespann (alles serienmäßig) braucht 5,8 bis 6,0 l. Das ist aber dann Überlandfahrt (80%) und Stadtverkehr. Bei Autobahnfahrt (versuche ich zu vermeiden) deutlich mehr. Ca.8,5 l.


Gruß ERIC

[ot]

ETZChris hat geschrieben:mein TS-gespann nimmt einfach nur platz weg!!!

Dann gib es doch mir. Oder mach ne Solo draus und gib mir die Gespannanschlüsse[/ot]

mueboe hat geschrieben:[ot]

ETZChris hat geschrieben:mein TS-gespann nimmt einfach nur platz weg!!!

Dann gib es doch mir. Oder mach ne Solo draus und gib mir die Gespannanschlüsse[/ot]

[ot]wenn ich es dir geben würde, hättest du ne ganze menge arbeit. es ist bis auf den LSW komplett zerlegt. und ich meine komplett! motor, mopped, alles!!! immerhin ists schon gepulvert. müßte rein theoretisch nur noch montiert werden - "rein theoretisch" und "nur noch" sind die wichtigen passagen

dein zweiter teilsatz steht somit gar nicht erst zur disposition [/ot]

[ot]OOOOch menno. Ich will auch Gespann fahren und ne passende Maschine hab ich ja jetzt. Kannst du mir mal in einer PN mitteilen, was alles anders an der TS 250/1 muss, damit man nen Beiwagen dran hängen kann?[/ot]

[ot]mein gespann verbraucht gar nix[/ot]

Dann will ich mal Öl ins Feuer gießen: nach mehrmaliger Messung - TS250/1 Gespann mit MZ-B Zündung, Bing-Vergaser, Beinschilden bei zügiger (!) Fahrt: 5, 1 Liter. Wer´s nicht glaubt ... ist mir egal.

gibt es da eigentlich ne logische Erklärung, warum die Werte do dermaßen auseinander laufen ? Ich hab meine Solo ETZ auch ganz selten unter 5,5l gefahren als ich sie noch hatte. Beim Gespann stand erst einmal ne 6 vorm Komma und das war in der sehr vorsichtigen Einfahrzeit mit dem 300er. Sonst ist eigentlich immer > 7, . Aber warum ist das so, liegt es wirklich nur am Fahrer ?? Bei dem Thema passt vielleicht auch gleich die Frage, was bei den BVF Vergasern eigentlich für Unterschiede zwischen -2 oder -5 bestehen ??

also mit 10l Verbrauch will ich zumindest 190 fahren können also von wegen viel Sprit=viel Leistung
das kommt vom Kanäle erweitern bis zum geht nicht mehr
Beim Mecki gehts doch auch mit erweitertem Hubraum auf 800ccm und 3,5l Verbrauch

also ich hab nochmal nachgerechnet.
vom letztem jahr und von diesem jahr.
besonders von meiner letzten tour.
von münchen nach brandenburg a. d. h.
und das sind ca 580 km = 6,0 l.
die durschnitts-geschwindigkeit lag bei 70 km/h
die reise-geschwindigkeit bei 80-85 km/h.

mein gespann bringt auch ein wenig weniger auf die waage,
als im gegensatz zu anderen.
aufgrund gekürztes boot(siehe galerie),keine wss und kaum zusätzliches gewicht.
die 2 einzigsten sachen die das gespann belasten ist mein panzerkettenschloß
und meiner einer.insgesamt 80 kilo ca.

hmmm...

Thor555 hat geschrieben:

Memme250 hat geschrieben:

Maddin1 hat geschrieben:Wie Fredo schon sagte, auf der Dosenbahn bei 100-110 sind es schon so um die 10-11Liter.

Fahre ich langsammer ist es auch weniger, ich kann aber immer rechnen die Geschwindigkeit durch 10 ist mein Verbrauch.

Prima Umrechnungsfaktor!
Der Umrechnungsfaktor hat fast alle Fahrgewohnheiten in sich berücksichtigt.Kann ich bestätigen.Bin nur nicht selber drauf gekommen.
Was machen wir mit den 120 Kmh Spitzenfahrern?

na endlich mal ne realistische und objektive verbrauchsangabe für n gespann, bei 120km/h brauch ich jedoch auch nur so 11L, ansonsten, stimmt die angabe so relativ genau, bei berg und talfahrt im kraichgauer hügelland zw. 90-110km/h 9,5-10,5L.
langsamer bin ich eigentlich auch eher selten unterwegs, zumindest nicht soweit bzw. lang, dass es für mich sinn machen würde da nen durchschnittsverbrauch zu errechnen.
wer sein gespann gemütlich und im bereich zw.70-90 km/h bewegt kommt sicher auch mit um die 8L+- hin, alles darunter kann meiner meinung nur 3 ursachen haben,
1. Wunschdenken
2. man fährt nicht, sondern behindert den verkehr
3. mathematik 5, religion sehr gut.

aber um meine verbrauchsangaben auch etwas schönen zu können, werde ich die nächsten 200km wohl auch mal im standgas runterreiten.

Übles Thema.
@ Thor
anfangs mit dem Gespann ,waren höchstens 7 Liter nötig.
Mein Suchtverhalten hatte später mehr als 10 Liter nötig.
Eben Gespannfahren.

Frisch getankt heute: 5,556 l /100 km.
War wieder solo, aber schon deutlich zügiger unterwegs.
Ganz brave Emme!!

Die Faherstatur und Flatterbekleidung hat ja auch großen Einfluss. Solche Kerle wie unser Veicco brauchen doch glatt, allein auf Grund ihrer Figur und ihres Gewichtes, ein Liter mehr wie beispielsweise Lorchen.

Ich bin schon längst nicht mehr so dünn wie vor 20 Jahren.

Moin!
Mecki hat recht, ich wiege ja nackisch schon 94 Kg,
mit Kradkleidung dann..............., ohje.

Gruß Ralf

Na zum Glück bin ich soo schlank!