Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo MZ´ler
Hoffentlich werde ich jetzt nicht ausgelacht, trotz Suche in entsprechenden Freds bin ich nicht schlauer geworden. Momentan baue ich die TS-Hinterradschwinge meiner Elli (ETZ) gegen ein ETZ-Teil um. Warum bei mir die falsche Schwinge drin ist, verstehe ich auch nicht, hat irgendein Vorbesitzer mal gemacht. Jetzt ist mir aufgefallen, beim Stabi ist keine Glocke dran, sondern ein Teil das ich nicht kenne.
Meine Frage, was hab ich denn da dran? Ist dies auch OK? Soll ich es gegen eine Glocke tauschen und muß ich dabei etwas besonderes beachten?
Für Eure Aufklärung wär ich sehr dankbar, der Feldi

Feldi hat geschrieben:Meine Frage, was hab ich denn da dran?

Sieht aus wie selbstgebastelter Pfusch...

Das ist der Torsionsstabanschluss einer ES 250/2 gegebenenfalls auch der ES /0 und /1
Bei Umbau auf Glocke wirst Du einen anderen Torsionsstab brauchen, Quatsch mit Soße

Der Torsionsstab ist zu kurz!

Sieht sehr nach Eigenbau aus (die schraube), die schelle stammt von der ES, würde schon auf das rohr umbauen!

Danke für die Aufklärung, ich hab es schon befürchtet, daß da jemand fürchterlich gebastelt hat. Da muß ich mich wohl drüber machen.

Paule56 hat geschrieben:Das ist der Torsionsstabanschluss einer ES 250/2 gegebenenfalls auch der ES /0 und /1
Bei Umbau auf Glocke wirst Du einen anderen Torsionsstab brauchen, Quatsch mit Soße
Der Torsionsstab ist zu kurz!

Aber woher bekomme ich am besten zu einem vernünftigen Preis die Teile. Ich habe schon bei verschiedenen Händlern nachgeschaut, jedoch nur immer Gummiersatzteile gefunden, keinen Torsionsstab mit der Hülse. Kann mir bitte jemand einen Tipp geben, an wen ich mich am besten wenden kann? Oder hat irgendjemand die Teile in seinem Fundus übrig?
Viele Grüsse, der Feldi

Wende Dich mal an Andy´s Garage in Berlin.
Andy ist der Betreiber der Internetseite www.stoyeseitenwagen.de
Vielleicht kann er Dir weiterhelfen.

Paule56 hat geschrieben:Das ist der Torsionsstabanschluss einer ES 250/2 gegebenenfalls auch der ES /0 und /1
Bei Umbau auf Glocke wirst Du einen anderen Torsionsstab brauchen, Quatsch mit Soße
Der Torsionsstab ist zu kurz!

Grübel, grübel:
Hab jetzt alles auseinandergebaut, der Anschluß war wirklich gnadenlos zusammengebastelt, mit Muttern als Distanzscheiben und X-Beilagscheiben (siehe Foto). Aber immerhin hat er viele KM gehalten.
Aber eine Frage hätt ich halt doch noch: Ist der Torisionsstab wirklich zu kurz (wo denn eigentlich)? Vielleicht kann man es auf dem jetztigen Foto besser entscheiden. Bei meiner Suche( z.B. Ersatzteilliste Mirakulis) ist es schwer zu erkennen. Der Stab geht mit dem Ende genau bis an die Lasche der Schwinge. Kann mir evtl. jemand ein Mass nennen.

Der Murksanschluss


Danke für Eure Hilfe, hoffentlich kann ich es mal gutmachen, der Feldi

da brauchst du keinen neuen - nur die glocke und den gummi

knut hat geschrieben:da brauchst du keinen neuen - nur die glocke und den gummi

Danke Knut
Mönsch da bin ich ja froh, hab gerade genug zu werkeln an meiner Elli. Wenigstens mal einmal Arbeit (und Geld) gespart.
Gruß, der Feldi