Das MZ Forum für MZ Fahrer

Welches Schutzblech wurde eigentlich von MZ für den PSW verwendet?


Micky

Hallo angesichts deines Fuhrparks denke ich du meinst die PSW Version für die ETZ. Da wurde nach meinem Wissen der Hinterrad Koti der TS verwendet.

Gruß Robert

Gaggi hat geschrieben:Hallo angesichts deines Fuhrparks denke ich du meinst die PSW Version für die ETZ. Da wurde nach meinem Wissen der Hinterrad Koti der TS verwendet.

Gruß Robert

wenn Du schon solch eine Theorie aufstellst dann bitte schreibe auch von welcher TS das Schutzblech verwendet wurde .

der hier war im übrigen auch an den ersten ETZ 250 GEspannen dran:

http://www.resirockerbraut.de/images/MZ ... espann.jpg

später kam dann der hier zum Einsatz:

http://shop.strato.de/WebRoot/Store4/Sh ... _0020_.jpg

aber TS kann ich dabei eigentlich auch nicht erkennen, weder 150er noch 250er.

@Micky, etwas genauer bitte, das Baujahr betreffend, hast Du schon mal bei GÜSI in die ET-Listen gesehen?

Genauer ist gut. Welches Schutzblech wurde von MZ für den Personenseitenwagen, für ein ETZ 250 Gespann, verwendet? Die ETZ 250 ist Erstzulassung 1987. Das Baujahr auf dem PSW steht nicht drauf. Es handelt sich aber um die neuere Ausführung.


Micky

Das müßte dann das 2.Bild in Norberts Beitrag sein.

Aber es gab eben nur 2 Varianten. Einmal fest und einmal mitschwingend.

Gut, es ist das auf dem 2. Bild. Wollte halt nur wissen ob das speziell für den PSW ist oder eins aus dem MZ Baukasten.


Micky

Irgendwann 83 soll die Presse, die die Teile für den alten, schönen, geschwungenen Koti gepresst hat ireperabel kaputt gegangen sein. Danach kam der neue der aber völlig eigenständig ist. Der wurde nirgens anders verbaut. Wäre interesant zu wissen wieviele Elektrische Knochen im Ellenbogen der schon angeschlagen hat, das mitschwingende Ding.

P-J hat geschrieben: Danach kam der neue der aber völlig eigenständig ist. Der wurde nirgens anders verbaut.

mich erinnerte der neue Kotflügel immer an den ETZ 250 HR-Kotflügel .
Aber nebeneinander habe ich die noch nie gehalten, das SW Teil ist ja auch deutlich länger.

Sind die beiden beschmutzten Engelsschwingen eigentlich untereinander austauschbar?
Ich hab den neueren, der schön geschwungene gefällt mir besser.

Gruß

Thomas

Das Schutzblech ist ein "ganzes" der ETZ250. Die ETZe hat alerdings nur ein halbes dran, der vordere Teil ist da ja aus Blaste.

Austauschbarkeit solte gehn, du hast alerdings keine Löcher am Boot, mußt dir also alles einmessen.

Es ist theoretisch ein ETZ 250 Hira Koti. Allerdings ohne dieses "Waschbrett" oben drauf.

Na dann will ich auch mal zur Wahrheitsfindung beitragen.

Ein ETZ Schutzblech kann es nicht sein. Alle!!!! ETZ 250 hatten das halbe Schutzblech mit dem "Waschbrett" oben drauf. Wer es mir nicht glaubt, dem kann ich Beweisfotos von meinem 83er Neckermann Gespann und meiner 87er (noch keine Elektonikzündung) solo schicken. Beide haben das "halbe" Schutzblech. Und nach den Fotos im Neubert Müller 1. Auflage hatte auch die "Schweinerüssel" ETZ das halbe Schutzblech. Das "ganze" hintere Schutzblech kam erst mit der ETZ 251 (siehe Neubert Müller ). Die scheidet aber aus, da es das "Beiwagenschutzblech" schon vorher gab.

Es bleibt also nach der Form zu Urteilen das hintere Schutzblech der TS 250 über, welches aber verkehrt herum montiert werden müsste. Da passt zwar kein einziges Loch, aber die wurden ja eh alle im nachhinein angebracht.... Also ich würde ein TS Schutzblech umarbeiten um die originale Optik wieder zu erhalten.

Die linke Hand zum Gruß
Robert

Es ist ein unhalbiertes ETZschutzblech. Ebend ohne prägung.

Wenn es TS sein soll, wo ist die "Glocke" zum festschrauben und der einzug für die Kette?

Maddin1 hat geschrieben:Es ist ein unhalbiertes ETZschutzblech. Ebend ohne prägung.

Wenn es TS sein soll, wo ist die "Glocke" zum festschrauben und der einzug für die Kette?

Korrekt! (allerdings gab es bei den 4Gang TS diese "Einziehglocke" nicht...) - TS hatte auch bloß 16 Zoll als Kotflügel..... Außerdem war das TS Schutzblech an den Seiten nicht gleichmäßig breit, sondern verjüngte sich nach vorn hin....

Servus

Das Teil ist was eigenständiges. Auf der Innenseite ist es weiter rumgezogen als auf der Außenseite, deckt den Reifen also besser ab.