Das MZ Forum für MZ Fahrer

Mir schwirrt seit langem schon etwas im Kopf herum, ein Duna Boot an einer MZ.

Hat sowas schonmal jemand gesehen/gemacht?
Das Dunaboot wirkt graziler, leichter, schmaler. Ist es das?

Prinzipiell müßte sich das Dunaboot ja auf das Superelastikfahrgestell anbringen lassen, das gößere Problem wird die Stoßdämpferaufnahme sein.

M.E. gibt es zwei Möglichkeiten,

- das Superelastikfahrgestell so umbauen das die obere Stoßdämpferaufnahme ebenfalls am Rahmen verbleibt (solche Umbauten wurden sicherlich schon gemacht, da würden mir Fotos, Skizzen, Maße, etc. sehr weiter helfen), hat aber den Nachteil, dass das Boot nicht (mehr) auf Superelastikboot getauscht werden kann.
- den Duna so anpassen, dass der Stoßdämpfer sich ähnlich wie beim Superelastikboot abstützt (Infos hierzu habe ich gleich 0).

Idealerweise würde ich gerne direkt auf den barocken, starren Kotflügel des Superelastik umrüsten wollen.

Koti und Beiwagenrahmen des Superelastik hätte ich "im Doppel" da, ein Dunaboot leider nicht. Beiwagen wäre an der Zugmaschine bereits eingetragen, der Aufbau und Typ des Bootes nicht .

Wo bekommt man Dunas? Wie werden sie gehandelt?

Ideen?
Vorschläge?
Tips?

Wenn du die SE Rahmen nicht schon hättest würd ich fast Velorex vorschlagen, da gestaltet sich das alles etwas einfacher mit dem Boot wechseln.

[ot]ich tausche den bereits aufgebauten SE gegen den berlin [/ot]

ETZChris hat geschrieben:[ot]ich tausche den bereits aufgebauten SE gegen den berlin [/ot]

[ot]:nein:[/ot]

Bei diesen Roadrocket SW (die Napalmbomben) wurde doch die Stoßdämpferaufnahme so umgebaut, das sie am Rahmen verbleibt - schau doch mal auf deren HP nach Hier

flotter 3er hat geschrieben:Bei diesen Roadrocket SW (die Napalmbomben) wurde doch die Stoßdämpferaufnahme so umgebaut, das sie am Rahmen verbleibt - schau doch mal auf deren HP nach Hier

Ja, das ist mir bekannt. Die haben aber dann auch den kleinen Koti verbaut und der Rahmen wäre dann nicht mehr für den SE zu gebrauchen.
Schön wäre es, wenn man einfach die Boote tauschen könnte, was in dem Fall heißt, dass der Duna "umgestrickt" werden müßte.

Andreas hat geschrieben:

flotter 3er hat geschrieben:Bei diesen Roadrocket SW (die Napalmbomben) wurde doch die Stoßdämpferaufnahme so umgebaut, das sie am Rahmen verbleibt - schau doch mal auf deren HP nach Hier

Ja, das ist mir bekannt. Die haben aber dann auch den kleinen Koti verbaut und der Rahmen wäre dann nicht mehr für den SE zu gebrauchen.
Schön wäre es, wenn man einfach die Boote tauschen könnte, was in dem Fall heißt, dass der Duna "umgestrickt" werden müßte.

Weiß ich nicht - schaue mal das Detailfoto von diesem "Sonnenwagen" an, es wäre gut möglich, das dieser Aufnahmebock für den Stoßdämpfer bloß mit solcher Art "Krammen" am Rahmen befestigt ist, also wäre das dann reversibel.....

-- Hinzugefügt: 22.09.2009 11:27:58 --

Andreas hat geschrieben:Das Dunaboot wirkt graziler, leichter, schmaler. Ist es das?

Defintiv, der Duna hat deutlich (!) weniger Platz!

Andreas hat geschrieben:

ETZChris hat geschrieben:[ot]ich tausche den bereits aufgebauten SE gegen den berlin [/ot]

[ot]:nein:[/ot]

[ot][/ot]

Andreas hat geschrieben:Wo bekommt man Dunas? Wie werden sie gehandelt?

So gut wie gar nicht auf dem deutschen Markt - hin und wieder taucht mal eins in der Bucht auf, die meisten hängen an Jawas oder Panonias, was die Preisgestaltung auch nicht einfacher macht. Preislich dürfte sich sowas auf SE Niveau bewegen.

evtl. auf dem tschechischen Markt ?!

Andreas hat geschrieben:Mir schwirrt seit langem schon etwas im Kopf herum, ein Duna Boot an einer MZ.

Hat sowas schonmal jemand gesehen/gemacht?
Das Dunaboot wirkt graziler, leichter, schmaler. Ist es das?

Prinzipiell müßte sich das Dunaboot ja auf das Superelastikfahrgestell anbringen lassen, das gößere Problem wird die Stoßdämpferaufnahme sein.

M.E. gibt es zwei Möglichkeiten,

- das Superelastikfahrgestell so umbauen das die obere Stoßdämpferaufnahme ebenfalls am Rahmen verbleibt (solche Umbauten wurden sicherlich schon gemacht, da würden mir Fotos, Skizzen, Maße, etc. sehr weiter helfen), hat aber den Nachteil, dass das Boot nicht (mehr) auf Superelastikboot getauscht werden kann.
- den Duna so anpassen, dass der Stoßdämpfer sich ähnlich wie beim Superelastikboot abstützt (Infos hierzu habe ich gleich 0).

Idealerweise würde ich gerne direkt auf den barocken, starren Kotflügel des Superelastik umrüsten wollen.

Koti und Beiwagenrahmen des Superelastik hätte ich "im Doppel" da, ein Dunaboot leider nicht. Beiwagen wäre an der Zugmaschine bereits eingetragen, der Aufbau und Typ des Bootes nicht .

Wo bekommt man Dunas? Wie werden sie gehandelt?

Ideen?
Vorschläge?
Tips?

moin andreas,
frag doch mal den tro-vieh-treiber.... der hatte mal nen rahmenumbau bei dem selbst der originalaufbau noch passte....
meines erachtens ist zwichen boot und seitenwagenrad genügend platz um eine stoßdämpferabstützung zu realisieren...
(mich würde solch eine abstützung auch sehr interessieren, da ich immer noch über das thema dachbox für ein leichtes zweitaktgespann nachgenke)

Sven Witzel hat geschrieben: evtl. auf dem tschechischen Markt ?!

Nicht eher Ungarn?
Dahin hätte ich sogar noch Beziehungen ....

sammycolonia hat geschrieben:tro-vieh-treiber

Danke! Beim nächsten Mal in der Halle oder auf dem Stammtisch.

Andreas hat geschrieben:

Sven Witzel hat geschrieben: evtl. auf dem tschechischen Markt ?!

Nicht eher Ungarn?
Dahin hätte ich sogar noch Beziehungen ....

Bestimmt auch da - lezteres macht die Sache leichter.
Bei mobile sind zur Zeit 6 Stück drin !

duna war mal an meiner BK

das einzige, was ich davon noch besitze ist der eintrag im fahrzeugschein ...

aber hat DUNA nicht einen 4 punkt anschluß ?

kutt hat geschrieben:aber hat DUNA nicht einen 4 punkt anschluß ?

es geht ums boot martin der rahmen ist ein velorex-abklatsch

Hi Andreas,
anbei ein Bild von meiner Boots-unabhängigen- Stossdämpferbefestigung

Cheffe!
Frevel, Ketzerei!
Solange ich keinen Duna an einer Pannonia habe friemelst du keinen um an die Emme!
Punkt,Aus. Ende!

fränky hat geschrieben:Hi Andreas,
anbei ein Bild von meiner Boots-unabhängigen- Stossdämpferbefestigung

Auf Dich hatte ich gehofft, ich habe es leider verpeilt in Heiligenstadt mal ein drauf zu werfen ....
Kannst Du mal kurz beschreiben, wo was wie gemacht wurde? Detailsfotos wären schön wenn vorhanden.

der janne hat geschrieben:Cheffe!
Frevel, Ketzerei!
Solange ich keinen Duna an einer Pannonia habe friemelst du keinen um an die Emme!
Punkt,Aus. Ende!

Dann hau rein!

Hallo Andreas,
also man nehme (ich als Sammler und Jäger habe immer einige Reststücke am Lager) ein Rohr, aussen 35mm Wandstärke glaube ich waren 3mm und schweisst dies in Stossdämpferflucht auf den Rahmen rechts aussen am SE. Habe dann noch hinten ein Dreieck aus 5mm Flachstahl an SE und Rohr als Verstärkung geschweisst. Zur Stossdämpfer Befestigung oben ans Rohr zwei Flachstahllaschen mit 10er Loch anschweissen fertig.
Es geht aber genauso ein Vierkantrohr - ich hatte eben grad dieses Rohr.
wenn du mehr Bilder brauschst melde dich.
Bei mir muss das leider immer ratzfatz gehen Absägen - metallisch blank machen - verschweissen - Pinselgrundierung, Hammerit und Bundeswehrwachs K19 drauf und losfahren Vor zehn Jahren hätte ich mir da ne Woche Zeit gelassen mit sandstrahlen und beschichten. Mittlerweile heiligt der Zweck die Mittel

Danke, jetzt habe ich ein Bild vor Augen, wenn Du noch Fotos findest, kannst Du sie gerne nachreichen.
Wenn ich mir das eine Foto so angucke, sollte eigentlich der barocke Koti drüber passen, oder?
Wenn Du den Winkel wie der Stoßdämpfer zum Boot steht nicht verändert hast, sollte das Superelatikpersonenboot in etwa da beginnen, wo der Schraubenkopf Deiner Stoßdämpferhalterung sitzt. Könnte passen.

Maße eines Duna-Bootes L/B/H wären nicht schlecht ....

Sven Witzel hat geschrieben:Bei mobile sind zur Zeit 6 Stück drin !

Ja, aber preislich die falsche Liga. Einer steht sogar in Wülfrath .... keine 20 km von hier.
Vielleicht fahre ich einfach mal ....

Andreas hat geschrieben:Das Dunaboot wirkt graziler, leichter, schmaler. Ist es das?

ja, auf jeden fall. ein sehr leichter seitenwagen. leichter als alle in der ddr gebauten sw.
vor ein paar jahren waren die relativ günstig, hier bei uns in der gegend geisterten auch mal 2 rum, die dann auch relativ günstig wieder verkauft wurden. hab aber schon lange keinen mehr gesehen.

Andreas hat geschrieben:Maße eines Duna-Bootes L/B/H wären nicht schlecht ....

Falls es bis übernächste Woche keiner schafft, mach ich's dann, zZ kein "Zugang"

Gry§e Peter

lallemang hat geschrieben:

Andreas hat geschrieben:Maße eines Duna-Bootes L/B/H wären nicht schlecht ....

Falls es bis übernächste Woche keiner schafft, mach ich's dann, zZ kein "Zugang"

Gry§e Peter

Gerne! Hast Du eins (in der Nähe)? So ein paar rundum-Fotos wären der Hit.

Ja, nur'n Alu Bootskörper, nix drin nix dran und recht sanierungsbedürftig.

Morgen bin ich aber erstmal fûr 'ne Woche weg

Aber dann...

Gry§e Peter