Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich bin noch ein ganz unwissender im Bereich SW. Habe heute mal eine Frage zum zerlegen der Haube.

Wie weit habt ihr die Haube zerlegt?
Wie habt ihr den Gummi der in der Haube und in dem Falz in der Haube verläuft entfernt?

Ich will mich vergewissern, nicht das ich da was kaputt mache. Wäre schade um die schöne Haube.

Gruß Robert

Nieten aufmachen, Gummi rausnehmen. Nachher aus einer Auto-Fußmatte nach Vorlage neue Gummis schneiden, wieder vernieten ... schon fertig.

Alternativ kann man natürlich auch irgendwelche gummierten Textilgewebe nehmen, die man so findet oder kaufen kann.

Bei meinem BW war nix vernitet sondern mit einem Alu-Schlitzrohr geklemmt worden. Dieses vorsichtig entfernt (aufbiegen) und den Gummi konnte ich wegscheissen, der war "hinüber" Bei einem Laden (technische Gummiwaren, Schulz und Souard in frankfurt)für sowas hab ich dann mir eine Matte gekauft, die Für Autos sind meist strukturiert, und sowas passt nicht in die Schlitzrohre. Zugeschnitten, dann wieder zugeklemmt und montiert-fertig.

Danke soweit erstmal. Muss ich morgen mal nachsehen ob das genietet oder sonstwie gemacht ist.
Desweiteren muss mal weiter ganz blöd fragen wie das mit den Blechen für die Seitenfächer in der Haube ist. Kann man die auch ausbauen oder sollte man das sein lassen weil sich dann die Haube verzieht?

Gruß Robert

Ich hab keine Möglichkeit gefudnen gehabt die Seitentaschen zu demontieren. zumiondest is da nix geschraubt.

mueboe hat geschrieben:Ich hab keine Möglichkeit gefudnen gehabt die Seitentaschen zu demontieren. zumiondest is da nix geschraubt.

Gut ich nämlich auch nicht Die Seitentaschen sind ja ähnlich befestigt wie der Gummi den ich meinte.

Gruß Robert

Bei mir hat da der Sandstrahler brav mit reingehalten.
Der Lacker später auch.

Ah gutes Stichwort. Hast also auch deine SW Teile Sandstrahlen lassen? War mir da bisher unsicher ob das geht bei dem teilweise dünnen Alu.

Solange es keine Industriestrahlanlage ist und der Bediener biss Ahnung hat und den Druck bissl rausnimmt...

Eine Alternative ist noch das Sweepen -> anstatt mit Sand, wird mit Kunststoffperlen gestrahlt. Dadurch ensteht nicht die große Reibungshitze wie beim Sand und es kann sich nichts verziehen.

Grüße
Enrico

Mein Strahler hat es abgelehnt das Boot durch die Maschine zu jagen (die Haube sowieso nicht).
Er hat es dann in Handarbeit mit Glas gemacht.

Mein Strahler hat alles mit der Hand gemacht.
"Mein Strahler" - klingt gut.

Frage nach Blechbeulen - Sorry:

So ein paar kleine Beulen in der Alu-Haube sind nicht weiter schlimm anzusehen, oder kann man das einfach duenn ausspachteln? Antiklinale Beulen, die nach aussen gehen, nach innen druecken? Oder ganz ausbeulen? - Das traue ich mir nicht zu.

MZETZ150 hat geschrieben:Frage nach Blechbeulen - Sorry:

So ein paar kleine Beulen in der Alu-Haube sind nicht weiter schlimm anzusehen, oder kann man das einfach duenn ausspachteln? Antiklinale Beulen, die nach aussen gehen, nach innen druecken? Oder ganz ausbeulen? - Das traue ich mir nicht zu.

Ich würds spachteln...Alu auszubeulen ist was für Spezialisten...ich würd auch die antiklinalen (geiles Wort!) Beulen nach innen drücken und spachteln...

MZETZ150 hat geschrieben:Frage nach Blechbeulen - Sorry:

So ein paar kleine Beulen in der Alu-Haube sind nicht weiter schlimm anzusehen, oder kann man das einfach duenn ausspachteln? Antiklinale Beulen, die nach aussen gehen, nach innen druecken? Oder ganz ausbeulen? - Das traue ich mir nicht zu.

Wieso Sorry? Der Thread ist für alle da. Außerdem brauchte ich dadurch nicht nach den Beulen fragen.

Gruß Robert

Gaggi hat geschrieben:Wieso Sorry? Der Thread ist für alle da. Außerdem brauchte ich dadurch nicht nach den Beulen fragen.

Gruß Robert

... man tut was man kann - war doch ausserdem nur rein rethorisch gesorried. Siehts bei Dir auf der Haube auch wie Hagelschlag aus?

Ne meine Haube ist bis auf eine Beule vorne in der Verrippung und vielleicht 5 kleine Beulen oben drauf vollkommen in Ordnung. Der ganze SW ist in einem Zustand der das Wort Rost und Beulen fast gar nicht kennt.

Gruß Robert

Die Haube kann man auch ausbeulen, habe ich erst letztes Wochenende mit meiner Superelastik Haube gemacht.

Das Oberteil sieht wieder fast aus wie neu, nur die Dellen im geriffelten Vorderteil sind schwieriger zu entfernen. Dafür baue ich aber demnächst erstmal eine Lehre, dann müsste sich auch die Partie wieder richten lassen.

Wenn es nicht klappt, habe ich zumindest schonmal eine Vorrichtung um ein neues Alublech in der Form zu bauen.

magsd hat geschrieben:Die Haube kann man auch ausbeulen, habe ich erst letztes Wochenende mit meiner Superelastik Haube gemacht.

Wie macht man das am besten?
Halt uns bitte mal auf dem laufenden ob das im Voderbereich funktioniert hat.

Einen großen Holzhammer, und einige Bretter mit verschiedenen Dicken bereit legen.

Dann mit dem Brett von der Innenseite gegenhalten und ordentlich mit dem Hammer draufhauen. (dabei natürlich den gesunden Menschenverstand benutzen )

Dabei nicht zu zärtlich sein, sonst bringt die Prozedur nichts. Die Haube hält mehr aus, als man glaubt.

Hallo, da haben ja wohl eininge hier im Winter das gleiche vor

eichy hat geschrieben: und den Gummi konnte ich wegscheissen,

Ach watt?! Geht das denn?....

Die Haube vor der Neulackierung im demontierten Zustand ... mehr haben wir nicht abgemacht:




Und nach der Lackierung mit dem beschichteten Boot:




P.S.: Die Garage sah beim Fotografieren noch unaufgeräumt aus, inzwischen ist der Putztrupp durchgegangen.

Gaggi hat geschrieben:Ne meine Haube ist bis auf eine Beule vorne in der Verrippung und vielleicht 5 kleine Beulen oben drauf vollkommen in Ordnung. Der ganze SW ist in einem Zustand der das Wort Rost und Beulen fast gar nicht kennt. Gruß Robert

Mit anderen Worten, genau so verbeult wie die meisten Kisten.

-- Hinzugefügt: 03.12.2009 23:06:45 --

flotter 3er hat geschrieben:

eichy hat geschrieben: und den Gummi konnte ich wegscheissen,

Ach watt?! Geht das denn?....

Eine Frage der Treibmittelzufuhr.

alexander hat geschrieben:

Gaggi hat geschrieben:Ne meine Haube ist bis auf eine Beule vorne in der Verrippung und vielleicht 5 kleine Beulen oben drauf vollkommen in Ordnung. Der ganze SW ist in einem Zustand der das Wort Rost und Beulen fast gar nicht kennt. Gruß Robert

Mit anderen Worten, genau so verbeult wie die meisten Kisten.

Kann man sehen wie man will.
Kleine Dellchen wie sie i.d.R. vorhanden sind bekommen die Lackierer problemlos weg.
Problematisch ist eine größere Delle, weil das selbst Profis nur 100 kleine Dellen draus bekommen.
Danach auch wieder problemlos wegmachbar durch den Lackierer des Vertrauens.
Richtig problematisch sind dann Dellen auch kleinere die vorne in der Verrippung sind.
Nicht zurückzuholen und hier versagen auch die besten Lackierer mit spachteln ud co.