Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo an alle MZ Verrückte!
Hab die Lady letztes Jahr bei Ebay erstanden. Soll komplett neu aufgebaut werden.
Werde bestimmt öfter mal eure Hilfe brauchen. Denn wo anfangen?

LG
Suluno

Oh da hast du jetzt ja erst mal arbeit.

Hallo Suluno.
So verrückt is das garnicht.
Immerhin is schon mal ein Beiwagen dran.
Alles in allem mal kurz drüberwischen, ne Lampe rein und gut.

Bau mal Deine Vorstellung bissl aus..
Wie heisste denne? So real (muss nich)
Wo wohnste denne (So in etwa, macht Hilfe manchmal einfacher)
Wie alt biste denne (Muss nich)
...
...

willkommen im forum und viel spaß beim herichten deines gespannes

womit fängste an ... zerlegen und neu aufbauen

WIESO VERRÜCKT????? JEDE MZ ist es wert ein neues Leben zu bekommen! (das passt auch gut als Signatur! )-> und gleich geändert ...

wenn der preis gestimmt hat, is das ne "gute Basis" - wie man so schön sagt...

hast du natürlich einen preis, jenseits der tausender-grenze gezahlt BIST DU VERRÜCKT!

aber wie heißt es in der werbung immer: "MACH ES ZU DEINEM PROJEKT!"

so on....

MFG MBI

-- Hinzugefügt: 18/2/2010, 22:44 --

upps ... hab ja gar keine signatur....

Hallo und Willkommen!

Ja - wo fängste an?

Der eine schraubt ne Lampe ran und fährt damit.

Der andere kann den Gedanken an Rost im Inneren des Fussrastenrohres nicht ertragen und macht alles.

Weiß nicht zu welcher Gruppe Du gehörst?

Wir sind alle verrückt willkommen!
TS Gespann ist schonmal gut.
Literatur besorgen, Fotos machen, zerlegen, dabei noch mehr Fotos machen.
Aufarbeiten und wieder zusammenbauen. Das dauert, vielleicht haste mal ne Durststrecke, aber nicht aufgeben!
Eigene Erfahrung

Na gut.

Ich heiß Norman.

Komm aus Hainichen, in der Nähe von Freiberg. Die Maschine ist komplett zerlegt. Motor wird regeneriert. Rahmen ist sandgestrahlt und lackiert.
Kleinteile sind auch schon soweit vorbereitet. Paar fehlen noch. Will auf alte Gabel umbauen. 4-Gang-Motor bleibt. Ist natürlich auch noch nicht das richtige Wetter.

SW wird erst nach Maschine in Angriff genommen.

LG
Suluno

hi-

so in etwa sah meine auch aus: kradulation.
ich hab ein bisschen was zum werdegang aufgeschrieben, falls dichs interessiert :)

viel spass damit :)

g max ~:)

edit: wenn du gespann fahren willst lass um gottes willen die dicke gabel drin!1!! sonst wirds da vorne extra-superelastisch!

Arni25 hat geschrieben:Der andere kann den Gedanken an Rost im Inneren des Fussrastenrohres nicht ertragen und macht alles.

Also diese Gruppe.

hier gibts nur verrückte

32er Gabel beim Gespann? Nicht gut

4 Gang ist gut, 5 Gang besser

Na dann erstmal herzlich willkommen hier bei den ganzen Verrückten, passt hier gut mit rein!

Von mir auch Herzlich Willkommen

Thomas

Suluno hat geschrieben: Will auf alte Gabel umbauen.

Tue es nicht, investier lieber in eine Scheibenbremse.
Servus aus Franken.

Sieht doch gut aus.
Meine war so: viewtopic.php?f=10&t=24134

Viel Spass

nachdem was ich bisher gelesen habe, hast du doch genau richtig angefangen, beiwagen erstmal weg, da ist so wenig dran, dem kann man sich widmen, wenn das moped fertig ist, alles zerlegt und entrostet.
somit sind die ersten wesentlichen restaurationsschritte schon mal getan.
insofern alles richtig gemacht, also kannst du so verrückt doch nicht sein, jedenfalls nicht mehr als alle andern hier.
wünsche dir jedenfalls viel spass hier im forum und mit deinem gespann, sowohl beim schrauben als auch beim fahren.

gruß thorsten

PS.: wie soll das gespann den eigentlich werden, möglichst original oder technisch möglichst auf dem besten stand?
hier jedenfalls gibt es von komplett originalgetreu bis ringsrum scheibenbremsenumbau mit schwinge alles und es ist gerade beim gespann ratsam gewisse dinge im forum nachzufragen und auf erfahrungen zurückzugreifen, damit man am ende der schrauberei genau das gespann dastehen hat das man wollte und für die eigenen ansprüche tauglich ist.

Naja, erst mal sollte das Fassungsvermögen der Brieftasche beachtet werden, sonst kann man locker 4 stellige Beträge investieren und ist noch keinen Meter gefahren.
Dann ist auch die Frage, wie Gespannerfahren ist der Soluno. Beim Fahren entstehen dann evtl. Verbesserungswünsche.
Bei mir z. B. kommt der 4. Anschluss bei Gelegenheit dran, aber Eigenbau. Und das Erste waren für den Winter Heizgriffe und Beinschilde.
Den vielgelobten 16" Umbau möchte ich mal erfahren bei einem Forumstreffen, bevor ich mich dazu entschließe.
Vorher spukt mir der 300ccm Satz im Kopf rum.

Gruß

Thomas

Wenn ganz Deutschland ein Irrenhaus ist, dann ist HIER die Zentrale! Nirgends wirst Du mehr MZ-Verrückte finden
Willkommen im Club und willkommen, das auch Du Dich zu einem der Besten Motoräder der Welt entschieden hast.
Wenn ich nochmal mit Gespannfahren anfangen würde, würde ich mir auch eine TS holen, denn die hat den Besten Rahmen! Die 35er-Gabel würde ich auf jeden Fall belassen, sie ist einfacher zu zerlegen, ist stabiler und ein eventueller Scheibenbremsumbau ist problemlos möglich.
Mein Tipp klingt ähnlich wie der von ths: Bau das Gespann mit minimalen Mitteln auf und lerne es zu fahren. Bald wirs Du dann GENAU wissen, was Du verbessern willst. Scheibenbremse wird warscheinlich als Erstes auf der Wunschliste stehen. Meist kommt denn der 300ccm-Umbau, der dann den Wunsch nach einem stabileren Fahrwerk aufkommen läßt = Schwabel oder gar Schwinge, 15"-Autoreifen usw.
Ließ Dich ins Forum ein, Du wirst viele Geschichten lesen können, von den ewigen Umbauten, die die Gesannfahrer machen wollen...

Um dem Titel mal einen Sinn zu geben, sollen wir hier eine Abstimmung einbauen

Das dein Fall noch harmlos ist, siehste mal an meinem Gespann Wiederaufbau.
Hier klicken und du siehst was ich meine !!!
Dann Willkommensgrüße aus Oranienburg ins Sächsische und viel Spaß mit dem Gespann.
Vom Zustand absolut gut.

Is mal jemand die vordere bremse aufgefallen

Ja mir Janne...falsche Seite...ist bestimmt nur provisorisch zusammen gebaut..

hallo Udo, fast erraten, is verkehrt rum ja, aber was stimmt noch nicht?? Na? Na? Na sags Udo, Na???

Kein Handbremshebel???????????

Ja, stimmt auch, aber bleib mal unten an der Bremse Udo, na komm! So schwer isses net!

Ich mag nimmer na komm sag es..
Hinterrad??

Och Udo!
Hinterrad war aber gut, es ist eine hintere Bremse drin, garantiert nur provisorisch, aber springt ins Auge!

Sieh eher so aus, als ob da ein 16"-Rad von der 32er-Gabel reingesteck wurde

Und was hab ich jetzt gewonnen?

Klaro, ein Bierle mal im Sommer bei mir oder nen Kaffe in RC aufm Teilemarkt Udo!

Arni25 hat geschrieben:32er Gabel beim Gespann? Nicht gut

4 Gang ist gut, 5 Gang besser

Nicht gut?

Da gefällt mir das Schutzblech besser. Da sind auch die Gleitrohre verchromt. Aber wenn ihr sagt "geht ne" überdenk ich die Sache noch mal.

Wegen Motor verbaue ich erst mal den mit 4 Gängen. Vieleicht später dann ein Wechsel.

LG

Suluno

-- Hinzugefügt: 19. Februar 2010 21:44 --

daniman hat geschrieben:

Suluno hat geschrieben: Will auf alte Gabel umbauen.

Tue es nicht, investier lieber in eine Scheibenbremse.
Servus aus Franken.

Gabel mit Scheibe.

Na mal sehn wie ich das in meinen Finanzplan mit einbauen kann

LG

Suluno

Scheibenbremse und 32 Gabel geht nicht.

der janne hat geschrieben:Is mal jemand die vordere bremse aufgefallen

Ist komisch, war schon so beim Kauf in HH.

Gehört denke ich auch eher nach hinten. Aber na ja.

Ihr merkt auch alles!

LG

Suluno

-- Hinzugefügt: 19. Februar 2010 21:56 --

Thor555 hat geschrieben:nachdem was ich bisher gelesen habe, hast du doch genau richtig angefangen, beiwagen erstmal weg, da ist so wenig dran, dem kann man sich widmen, wenn das moped fertig ist, alles zerlegt und entrostet.
somit sind die ersten wesentlichen restaurationsschritte schon mal getan.
insofern alles richtig gemacht, also kannst du so verrückt doch nicht sein, jedenfalls nicht mehr als alle andern hier.
wünsche dir jedenfalls viel spass hier im forum und mit deinem gespann, sowohl beim schrauben als auch beim fahren.

gruß thorsten

PS.: wie soll das gespann den eigentlich werden, möglichst original oder technisch möglichst auf dem besten stand?
hier jedenfalls gibt es von komplett originalgetreu bis ringsrum scheibenbremsenumbau mit schwinge alles und es ist gerade beim gespann ratsam gewisse dinge im forum nachzufragen und auf erfahrungen zurückzugreifen, damit man am ende der schrauberei genau das gespann dastehen hat das man wollte und für die eigenen ansprüche tauglich ist.

Danke, das beruhigt mich etwas.

Soll eine Mischung von Allem werden. Hatte geplant auf 12V Anlage umzurüsten, ich hoffe das geht ohne Probleme. Lackierung irgend was 2-farbiges. Eine schöne Kombination. Ansonsten eher original. Mal schauen. Vieles kommt bestimmt erst später.

LG

Suluno

-- Hinzugefügt: 19. Februar 2010 21:57 --

P-J hat geschrieben:Scheibenbremse und 32 Gabel geht nicht.

Ja. Ist klar. Wenn Scheibe, dann mit 35er Gabel.

LG

Suluno

-- Hinzugefügt: 19. Februar 2010 22:02 --

Das komische bei dem Rahmen ist, das an der Plakette kein Baujahr eingestanzt wurde. Kann man das irgend wie rausbekommen?

LG

Suluno

Suluno hat geschrieben: Arni25 hat geschrieben:32er Gabel beim Gespann? Nicht gut

4 Gang ist gut, 5 Gang besser




Nicht gut?

>>

altf4 hat geschrieben:edit: wenn du gespann fahren willst lass um gottes willen die dicke gabel drin!1!! sonst wirds da vorne extra-superelastisch!

Suluno hat geschrieben:Hallo an alle MZ Verrückte!

Hey, bitte keine Beleidigungen ja! Wir sind alle total normal, wenn ich mich nicht irre

Trotzem Herzlich Willkommen im Klub der Normalos

Hallo Leute,

hier mal ein kurzer Zwischenstand der Restauration.

Wohhhhhh wat ne geile Farbe, darf man fragen wie die sich nennt? Super weiter so, die wird zu schade zum fahren.

Echt ne lecker Farbe!

in der farbe hat ein kumpel sein auto lackiert. sieht echt geil aus

GAIL! Das war spontan das erste Wort, das mir rausgerutscht ist, als ich Deine tolle Farbe gesehen habe. Die ist echt mal was ganz Anderes. Klasse!!

Danke für die Blumen!

Wollte sie erst schwarz mit beige machen. Dann stieg ich vor nem Baumarkt in mein Auto. Die Sonne schien wolkenlos, und da stand ein nagelneuer BMW neben mir mit DER Farbe. Und ich dachte mir; vergiss schwarz/beige. Dat isses! Das Auto war ein BMW und die Farbe marrakesch-braun!

Suluno hat geschrieben: BMW und die Farbe marrakesch-braun!

Danke!

Maik80 hat geschrieben:Echt ne lecker Farbe!

und das von einem der alles matt grün macht

P-J hat geschrieben:

Suluno hat geschrieben: BMW und die Farbe marrakesch-braun!

Danke!

Maik80 hat geschrieben:Echt ne lecker Farbe!

und das von einem der alles matt grün macht

Nicht lachen, aber die Farbe regt nen Denkprozess an. Dafür brauchs aber perfekte Blechteile, die ich nicht habe. Das matt grün kostet mich nix, weder Blechteile, Farbe - nur arbeit.

Nu red dich hier nich raus, Gild nicht.

Wohl

Maik 251er in der Farbe sehen auch echt gut aus.
Und gegen Beulen gibt es Spachtelmasse.

Gruß Schumi.

P-J hat geschrieben:

Suluno hat geschrieben: BMW und die Farbe marrakesch-braun!

Eine wirklich schöne farbe.
Weite so, wird echt schön deine TS

Die Farbfindung ist wirklich eines der schwersten Kapitel bei sowas. Finde ich. Habe viel am Computer probiert und mit den Moped-kumpels diskutiert. Und dann muß mann wissen, soll es Richtung Original-Look gehen, oder soll es ein Gefährt werden, was so ausschaut wie ich das will. Und wenn es mattgrün sein soll, dann ok.

Suluno hat geschrieben:Die Farbfindung ist wirklich eines der schwersten Kapitel bei sowas. .

Da kann ich dir nur zustimmen.
Manchmal ist man sich einfach nicht klar wie es aussehen soll.