Das MZ Forum für MZ Fahrer

Habe heute meinen neuen Hänger (Motorkuli, Bj. 1967, Ungarn) bekommen.
Er soll mal an mein Gespann.

Wo ist mein bestellter PAV ? Kann ihn garnicht sehen?

Sehr schick das Teil, da ist ja fast nix am LAck oder?
Mach hinne, in 1,5 wochen simmer da. Damit wir testen können

geil

"Pav" sagete er ist in Ungarn nicht wirklich vorhanden.

Aber diese Motorkulis und Pille Anhänger kann er immer mal besorgen. Er gibt mir bescheid wenn er wieder einen hat.

Motorkuli: ist Neu lackiert, aber leider haben Sie nicht alle Teile abgebaut zum lackieren. Hier und da ist eine Gummidichtung mit lackiert worden.

Und der Verkäufer ist wirklich selber 1200km gefahren um mir den zu bringen und zurück muss er ja auch wieder. KRASS

andreas82 hat geschrieben:"Pav" sagete er ist in Ungarn nicht wirklich vorhanden.

Aber diese Motorkulis und Pille Anhänger kann er immer mal besorgen. Er gibt mir bescheid wenn er wieder einen hat.

Motorkuli: ist Neu lackiert, aber leider haben Sie nicht alle Teile abgebaut zum lackierne. Hier und da ist eine Gummidichtung mit Lackiert worden.

Egal, sieht erstmal geil aus das Teil. Kupplung noch zusammenbraten und auf gehts.

Nur noch einen Brater finden.

-- Hinzugefügt: 6. Juli 2010 23:36 --

Wie läuft das eigentlich mit der zulassung ab??? Kennt sich da einer aus??

Brauchste hier nur nen Fred aufmachen und im Betref Jehova (schweißen) schreiben.

Ich frage morgen erst mal unseren Stammbrater, aber glaub der ist im Urlaub. Mal sehen

der janne hat geschrieben:geil

Absolut!

andreas82 hat geschrieben:Aber diese Motorkulis und Pille Anhänger kann er immer mal besorgen. Er gibt mir bescheid wenn er wieder einen hat.

Und Du gibst mir dann bitte Bescheid, ok?!

Andreas hat geschrieben:

der janne hat geschrieben:geil

Absolut!

andreas82 hat geschrieben:Aber diese Motorkulis und Pille Anhänger kann er immer mal besorgen. Er gibt mir bescheid wenn er wieder einen hat.

Und Du gibst mir dann bitte Bescheid, ok?!

Wat willste denn damit, kommst nur wieder auf die Idee einen "anderen" Seitenwagen anzubauen, und das Teil an die Seite sieht K... aus, auch anner ETS

-- Hinzugefügt: 6th Juli 2010, 11:49 pm --

andreas82 hat geschrieben:Ich frage morgen erst mal unseren Stammbrater, aber glaub der ist im Urlaub. Mal sehen

Hat nicht unser Familienbrater zur Zeit Soloaufenthalt

zweitaktkombinat hat geschrieben:

Andreas hat geschrieben:Und Du gibst mir dann bitte Bescheid, ok?!

Wat willste denn damit, kommst nur wieder auf die Idee einen "anderen" Seitenwagen anzubauen, und das Teil an die Seite sieht K... aus, auch anner ETS

Der paßt hervorragend zu einem Duna und ein Berliner steht bei mir ja auch noch rum.

Andreas hat geschrieben:

zweitaktkombinat hat geschrieben:

Andreas hat geschrieben:Und Du gibst mir dann bitte Bescheid, ok?!

Wat willste denn damit, kommst nur wieder auf die Idee einen "anderen" Seitenwagen anzubauen, und das Teil an die Seite sieht K... aus, auch anner ETS

Der paßt hervorragend zu einem Duna und ein Berliner steht bei mir ja auch noch rum.

Am Berliner schon angehalten. Sieht total Sch... aus. Am Troll absolut genial. Wenn der Troll nicht so Sch... aussehen würde

Ich seh schon, wir brauchen dringend nen Hänger Fred.

nicht schlecht ... was muss man denn für solch einen in etwa anlegen ?
gleiche preise wie bei einem pav ?

Andreas: gebe Bescheid!! Der Verkäufer gibt mir jetzt immer Bescheid wenn er einen bekommt.

s-maik hat geschrieben:nicht schlecht ... was muss man denn für solch einen in etwa anlegen ?
gleiche preise wie bei einem pav ?

Preis hier in Deutschland ist ca. mit Campi Preisen gleich 800-1500€ je nach Zustand.

Der kommt direkt aus Ungarn und für den Zustand war der Preis geringer/gleich einen Pav aber es kommen 300€ Versand hinzu.

danke für die info, stolze Preise, sieht aber recht gut aus

zweitaktkombinat hat geschrieben:Mach hinne, in 1,5 wochen simmer da. Damit wir testen können

Wann kommt Ihr genau??
Wie lange bleibt Ihr??

kutt oder andreas: bitte eine "hänger"-rubrik einfügen!

der ist ja richtig klasse und passt prima zur ES!

Eine Design-Ikone, ohne Zweifel, die ES 250/2 in genau dieser Farbkombination! Geil!
Wenn ich sie sehe, werde ich immer schwach und denke immer wieder darüber nach, solch eine im Alltag zu fahren statt der TS....

Viele Grüße und viel Spaß
Dominik.

ETZChris hat geschrieben:kutt oder andreas: bitte eine "hänger"-rubrik einfügen!

der ist ja richtig klasse und passt prima zur ES!

!

andreas82 hat geschrieben:

zweitaktkombinat hat geschrieben:Mach hinne, in 1,5 wochen simmer da. Damit wir testen können

Wann kommt Ihr genau??
Wie lange bleibt Ihr??

Mi bis So.

LAss uns mal Freitag vormerken

ETZChris hat geschrieben:kutt oder andreas: bitte eine "hänger"-rubrik einfügen!

Aber bitte als Anhänger bezeichnen. Sind doch ncht bei Urologen hier!

Nur Vollbekloppte hier.

Lorchen hat geschrieben:Nur Vollbekloppte hier.

Korrekt

Andreas hat geschrieben:

der janne hat geschrieben:geil

Absolut!

andreas82 hat geschrieben:Aber diese Motorkulis und Pille Anhänger kann er immer mal besorgen. Er gibt mir bescheid wenn er wieder einen hat.

Und Du gibst mir dann bitte Bescheid, ok?!

BESCHEID!!!!!!!

Bescheid!!

Hab ich bei Ebay gesehen 170547496780!
Und es ist schon die 2. bessere Version mit Dämpfern!!!!!!
Schnäppchen behaupte ich!!!

Ach ich gebe den hier im Beitrag abgebildeten(GANZ AM ANFANG) Motorkuli auch ab.
Ich habe für mich den anderen gekauft.
Einfach PN wenn jemand Interesse hat.

Heute kam ein lang erwartetes Teil!!!!

So ab in die Werkstatt --> schrauben!

-- Hinzugefügt: 30. Oktober 2010 00:19 --

Fertig!!!!

schick!

Oh Mann, ick geh inne Asche. Wat für'n Jespann!

Lorchen hat geschrieben:Oh Mann, ick geh inne Asche. Wat für'n Jespann!

Und vor allem darf man dann nur noch 60 fahren, was die Unfallgefahr deutlich mindert....

flotter 3er hat geschrieben:

Lorchen hat geschrieben:Oh Mann, ick geh inne Asche. Wat für'n Jespann!

Und vor allem darf man dann nur noch 60 fahren, was die Unfallgefahr deutlich mindert....

Naja gleich ist die Probefahrt, bin zwar total Erkältet aber was muss das muss!
Lieber nur 50km/h schließlich ist der Hänger noch komplett Originalzustand, und mal schauen wie sich die Anhängerkupplung macht ( von der bin ich ja immer noch total begeister --> in Ungarn bauen lassen)

Jetzt geht es erst mal mit roten Kennzeichen auf Tour und Montag wird gleich das richtige Kennzeichen geholt.
Schnell noch die elektrik mal prüfgen und schon kann es los gehen.

Und wenn mir das alles gefällt wird ein Motorkuli diesen Winter restauriert.
Zwar ist die Teilebeschaffung sehr schlecht und es müssen kleine umbauarbeiten gemacht werden.
Es gibt keine Reifen mehr, aber eine Pav40 Rad tut es auch.

andreas82 hat geschrieben:Jetzt geht es erst mal mit roten Kennzeichen auf Tour und Montag wird gleich das richtige Kennzeichen geholt.

Einachsige Anhänger hinter Krafträdern sind doch zulassungsfrei!

ja aber mann braucht ein Kennzeichen wenn das Motorradkennzeichen verdeckt ist!!!!

Ah OK, da hast du natürlich Recht!

TS-Jens hat geschrieben:

andreas82 hat geschrieben:Jetzt geht es erst mal mit roten Kennzeichen auf Tour und Montag wird gleich das richtige Kennzeichen geholt.

Einachsige Anhänger hinter Krafträdern sind doch zulassungsfrei!

einachsig, oder einrädrig? das wüßt ich jetzt gern genauer...
btw... das ist ein wirklich schickes gespann...
@ andreas82...

andreas82 hat geschrieben:ja aber mann braucht ein Kennzeichen wenn das Motorradkennzeichen verdeckt ist!!!!

und genau dabei hatte ich den grössten Stress auf der Zulassungsstelle. Angeblich gibt es keine Zulassungs- und Tüv freien Anhänger ausser hinter Treckern mit unter 25KM/H. Zum Glück war das ein Van Veen und ich hatte alle möglichen Papiere für das Teil. Hat trotzdem 2 Stunden gedauert bis ich ein Mummerschild hatte.

Also so weit ich weiß, muss einfach nur das gleiche Kennzeichen wie am Motorrad dran. Ohne jegliche Plaketten. Also einfach zum Tüv in die Papiere des Motorrads eintragen und Kennzeichen drucken lassen und los geht es. oder???

andreas82 hat geschrieben: oder???

richtig, ist aber immer Auslegungssache der Zuständigen Zulassungsstelle ähnlich wie mit den kleinen Nummerschildern an der MZ. Hier spinnen die total, ich hoffe bei euch ist das einfacher.
Kann also sein das es ein Klacks ist, kann auch sein das du dir die Arbeit für die Katz machst.

sammycolonia hat geschrieben:

TS-Jens hat geschrieben:

andreas82 hat geschrieben:Jetzt geht es erst mal mit roten Kennzeichen auf Tour und Montag wird gleich das richtige Kennzeichen geholt.

Einachsige Anhänger hinter Krafträdern sind doch zulassungsfrei!

einachsig, oder einrädrig? das wüßt ich jetzt gern genauer...
btw... das ist ein wirklich schickes gespann...
@ andreas82...

Einachsig, nicht breiter als 1m, nicht länger als 12m, nicht höher als 4m.
- Zulassungsfrei - §3 Satz 2f FZV
- Betriebserlaubnisfrei - §4 FZV (gilt nur für Kraftfahrzeuge, ein einachsiger Anhänger hinter Krafträdern der nicht der Zulassungspflicht unterliegt ist kein Kraftfahrzeug)
- Steuerfrei - § 3 Nr. 1 KraftStG.
- Versicherungsfrei- § 2 Abs. 1 Ziffer 6 c PflVersG.
- HU-frei - § 29 StVZO

Weiß ich deshalb, weil an meine Ural in Zukunft ein IF8 (Nachbau) angehangen werden soll und der rgf aus dem Russenforum sich dahingehend intensiv erkundigt hat.

TS-Jens hat geschrieben:

sammycolonia hat geschrieben:

TS-Jens hat geschrieben:

andreas82 hat geschrieben:Jetzt geht es erst mal mit roten Kennzeichen auf Tour und Montag wird gleich das richtige Kennzeichen geholt.

Einachsige Anhänger hinter Krafträdern sind doch zulassungsfrei!

einachsig, oder einrädrig? das wüßt ich jetzt gern genauer...
btw... das ist ein wirklich schickes gespann...
@ andreas82...

Einachsig, nicht breiter als 1m, nicht länger als 12m, nicht höher als 4m.
- Zulassungsfrei - §3 Satz 2f FZV
- Betriebserlaubnisfrei - §4 FZV (gilt nur für Kraftfahrzeuge, ein einachsiger Anhänger hinter Krafträdern der nicht der Zulassungspflicht unterliegt ist kein Kraftfahrzeug)
- Steuerfrei - § 3 Nr. 1 KraftStG.
- Versicherungsfrei- § 2 Abs. 1 Ziffer 6 c PflVersG.
- HU-frei - § 29 StVZO

Weiß ich deshalb, weil an meine Ural in Zukunft ein IF8 (Nachbau) angehangen werden soll und der rgf aus dem Russenforum sich dahingehend intensiv erkundigt hat.

ja super, dann darf ich mir also nen nachbau-moped-anhänger hinter meinen roller hängen und der trachtengruppe ne nase zeigen?

sammycolonia hat geschrieben:ja super, dann darf ich mir also nen nachbau-moped-anhänger hinter meinen roller hängen und der trachtengruppe ne nase zeigen?

Nur wenn Du einenTÜV findest, der Dir die Anhängevorrichtung und die zulässige Anhängelast am Roller einträgt
Da fängt heute oft das Problem an, insbesondere bei älteren Mopeds mit mäßigen Bremsen (Bremsleistung, Eigengewicht des Zugfahrzeugs etc. beeinflussen die mögliche Anhängelast)

Gruß
Andreas

Gut wenn man den gesamten Gesetzestext hat. Aber trotzdem liegt es im Ermessen der Zulassungsbehörde. Mit dem Gestz und einem Anwalt evtl auch einem Knüppel kann man massiv drohen was meist hilft

AHO hat geschrieben:

sammycolonia hat geschrieben:ja super, dann darf ich mir also nen nachbau-moped-anhänger hinter meinen roller hängen und der trachtengruppe ne nase zeigen?

Nur wenn Du einenTÜV findest, der Dir die Anhängevorrichtung und die zulässige Anhängelast am Roller einträgt
Da fängt heute oft das Problem an, insbesondere bei älteren Mopeds mit mäßigen Bremsen (Bremsleistung, Eigengewicht des Zugfahrzeugs etc. beeinflussen die mögliche Anhängelast)

Gruß
Andreas

Beim Simsonroller kein Problem, da steht das schon in den Papieren

So von der ersten Ausfahrt zurück, einfach geil.

Mal eine dumme Frage, was passiert wenn ich den Anhänger einfach dran hänge ohne Eintragung???

Das Problem dabei ist ja nicht der Hänger, sondern die Zugvorrichtung die ja Eigenbau ohne Abnahme ist.

Bei nem alten Motorrad wie der ES würd ichs aber drauf ankommen lassen und wäre mir ziemlich sicher nicht deshalb belangt zu werden.

andreas82 hat geschrieben:... was passiert wenn ich den Anhänger einfach dran hänge ohne Eintragung???

Dann nehme ich ihn dir weg.

TS-Jens hat geschrieben:

AHO hat geschrieben:

sammycolonia hat geschrieben:ja super, dann darf ich mir also nen nachbau-moped-anhänger hinter meinen roller hängen und der trachtengruppe ne nase zeigen?

Nur wenn Du einenTÜV findest, der Dir die Anhängevorrichtung und die zulässige Anhängelast am Roller einträgt
Da fängt heute oft das Problem an, insbesondere bei älteren Mopeds mit mäßigen Bremsen (Bremsleistung, Eigengewicht des Zugfahrzeugs etc. beeinflussen die mögliche Anhängelast)

Gruß
Andreas

Beim Simsonroller kein Problem, da steht das schon in den Papieren

stimmt, hab grad mal in die betriebserlaubnis geschaut... zulässige anhängelast 60kg...

Lorchen hat geschrieben:

andreas82 hat geschrieben:... was passiert wenn ich den Anhänger einfach dran hänge ohne Eintragung???

Dann nehme ich ihn dir weg.

Neeee neeeee

Sehr schön. Fahren wollen

Du weißt doch wo es steht!!!

Erstmal kommst du rum