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und - Heidewitzka! Das Mopped geht in der Gespannübersetzung ja richtig ab! So ein wahlweise Eintag hat echt Vorteile.

Solo sind als Ritzel ja nun ein 20er und als Gespann ein 16er vorgesehen.

Frage : hat jemand mit dem TS Serienmotor in Verbindung mit einem 17er Erfahrungen?

zumindest bei meinem -ts gespann wär mit dem 17er nichts mehr drin gewesen. schon mit 16er ritzel war der 5. gang mit dem alten motor sehr grenzwertig.

ich fahr meine ts mit 17er als gespann. ich allein mit gepäck ok, mit madel und gepäck wirds zäh...

aber ein 16er ist mir zu krass, selbst im schwarzwald...da machst ja an der ampel nen wheely ;)

g max ~:)

ETZ 250 LSW Gespann mit 16er Ritzel. Superguter Anzug. Endgeschwindigkeit noch akzeptabel.


Micky

Micky hat geschrieben:ETZ 250 LSW Gespann mit 16er Ritzel. Superguter Anzug. Endgeschwindigkeit noch akzeptabel.


Micky

So fahr ich es auch....und ja, Solo geht sie richtig gut ab!!!!

Hab zwar keine TS, beim 251er Gespann mit 17er Ritzel finde ich das Mittel zwischen Anzug und Endgeschwindigkeit für mich am Besten, auch im Zweipersonenbetrieb.

Matthieu hat geschrieben:Hab zwar keine TS, beim 251er Gespann finde ich das Mittel zwischen Anzug und Endgeschwindigkeit für mich am Besten. auch im Zweipersonenbetrieb.

Also das verstehe ich jetzt nicht ...

Arni25 hat geschrieben:Also das verstehe ich jetzt nicht ...

Das kommt davon wenn Denken und Schreiben nicht synchron laufen
Ich meine natürlich das 17er Ritzel, welches ich im Gespann bewege.

Na dann werde ich mal mit dem 17er probieren.