Das MZ Forum für MZ Fahrer

... wir Ihr ja schon gelesen habt, habe ich mir endlich den Traum eines /2-Gespanns erfüllt. Am Samstag war es soweit, das gute Stück sollte aus Schwäbisch Hall zurück in den Harz gebracht werden. Doch erst noch schnell den Restmüll der Haussanierung zum Schadstoffmobil bringen ...



5h Fahrtzeit später, durch mäßiges bis saumäßiges Wetter, endlich am Ziel. Da kommt der freundliche Verkäufer mit den Worten: " was wollen Sie denn mit dem kleinen Hänger ... ??? " Kurz in der Erinnerung gekramt, ja er erwähnte am Telefon, er habe noch eine 250/2 als Teileträger zum mitgeben. "Kein Thema" sag ich, denn die 2. können wir ja danebenlegen o.ä.
Grinst der Verkäufer und macht die Garage auf ...



bis hierher war ja alles noch normal + geplant, doch dann der Blick auf die "Schlacht-/2"



Tja, was soll ich sagen, der Hänger war tatsächlich zu klein, wer konnte es ahnen ? Also, Gespann 1 aufgeladen und einen zweiten Termin ausgemacht. Wer kann dazu schon NEIN sagen Selbst meine Frau sagte sofort "die nehmen wir auch ! "
Die Rückfahrt verlief dann entsprechend in Hochstimmung und tatsächlich sonnig. Tja, wenn Engel reisen.



Gut angekommen, wurde gegen 23.30 abgeladen und erst mal geschlafen. Am nächsten Morgen dann Kontrolle, ist alles tatsächlich wahr ?


Nun, hatte der Verkäufer nicht etwas von einem Motorschaden erzählt ? Fortsetzung folgt ...
LG vom Martin aus dem Harz

Glückwunsch auch mit Motorschaden ein Schnäppchen. Kann man nicht anders sagen. Super

Gruß manitou

Zwei schöne Baustellen hast Du Dir da angelacht - Glückwunsch und viel Spass damit

mario aus HBS

glückspilz. und wenn ichs richtig deute, gibts auch keinen motorschaden?!

Schon das vierrädrige Zugfahrzeug ist sehenswert.

Fortsetzung ...

Danke erst mal für das Zugfahrzeug Klaglos 300.000km im Gas-Betrieb ( 0,62€/l ) bei 9-12 Liter Verbrauch, dazu 7-Sitzer und endlich mal kein Mercedes Kombi
Wo war ich denn stehen geblieben, ach ja, der Deal: ES/250/2 Gespann, TÜV 4/2012 (!!!) mit angeblichem Motorschaden.
Oldtimer-Markt Berichten zum Trotz: meine 69er ist besser als die im Bericht erwähnte und ich liege selbst mit dem "dazu-"Gespann ganz weit weg von den aufgerufenen 2.000.-€ des MZ-Spezialisten
Aber zurück zum rot/schwarzen Gespann. Diagnose: Motorschaden. Ich frage den verkäufer, wie er denn darauf käme. Er meinte zum Tüv wäre sie noch gelaufen und nun bekäme er sie nicht mehr an ! ( Man sollte dazu sagen, der Herr bewegt u.a. einen Rover P6 und einen alten Landy im Alltag, also kein Unbedarfter ... ) Meine Vermutung Simmerringe, daher direkt die Frage: "... und, hat sie denn sehr gequalmt ?" "Nee, nur auf dem 1. Kilometer ein wenig ..."
Lange Rede, kurzer Sinn: Sonntag in aller Frühe ( mit so etwas im Kopf kann niemand lange schlafen ... ) in die Garage, Funken geprüft: o.K., also denn: Sprit in den Brennraum, Kerze rein, 2x ohne Zündung durchtreten, Zündung an, Kick: LÄUFT
Schadensanalyse: Tank innen rostig -> Benzinhahn zu, Welle Schwimmer krumm, Nadelventil hakt ... Vergaser merkwürdig am Ansaugtrakt mit Isolierband befestigt ... Also, Motorschaden definitiv nicht. Wie er dann letzendlich läuft werden wir noch sehen. Ich mache mich erst einmal auf die
SUCHE: 1x Tank in rot, der nicht innen rostig ist
1x Ansaugstutzen 19 PS
1x BVF 28 N1-1 in brauchbarem Zustand ( als Interimslösung bis der Bing kommt )
Zulassen werde ich sie morgen
Also, wer hat noch die o.g. Teile zum abgeben ?
Freundlich Hinweise nehme ich gernsten entgegen

Besonderheiten gibt es an der rot/schwarzen auch noch:
Die Vorder- und Hinterradschwinge ist wohl nicht original /2, oder ???



Über das 2. Gespann werde ich im September noch etwas schreiben, denn dann steht es bei mir und wird wahrscheinlich in den Fundus von Knuckle Duck wandern, der schon brennt

LG aus dem Harz, Martin

lgb-fan-harz hat geschrieben:Die Vorder- und Hinterradschwinge ist wohl nicht original /2, oder ???

stammen wohl sicher von einer /0 sind aber in den Abmessungen gleich.

Herzlichen Glüstrumpf

... würde mich nicht wundern, erst aus einer 175er ne 2,5er gemacht und als der Beiwagen dran mußte, wurde verbaut, was gerade verfügbar war. RESPEKT. Mich wunderte es nur, das es geht, ich meine hier im Forum mal gelesen zu haben, das die Schwingen nicht ohne weiteres von /0 und /1 an die /2 verbaut werden lönnen.
Wer weiß das Näheres ? Nicht, dass ich mit meinem Jüngsten irgendwann einen Abgang mache. Das wäre
LG, Martin

und wie der Knuckle Duck brennt...

Oh man ich zähle schon die Tage

Schicker Volli und guter Deal!

Schon einmal Danke für Eure Antworten, aber weiß jemand etwas zu der Schwingenthematik ?
Klappt es tatsächlich problemlos ein /0 oder /1-Schwinge an die /2 zu verbauen ?
Das es irgendwie geht, beweist ja mein Gespann. Nur ist das sicher ??? :shock:
Schließlich hat die Sache nur den einen Sinn: den 3-jährigen Blondschopf standesgemäß zu chauffieren.
Ist ja "sein" Motorrad ... erzählt er auf jeden Fall jedem

Freue mich über jeden Tip.
LG aus dem Harz, Martin

Ich würde zumindest die vordere Schwinge gegen eine /2 tauschen wegen der aufgeschweißten Versteifung auf dem rechte Arm.

lgb-fan-harz hat geschrieben:Klappt es tatsächlich problemlos ein /0 oder /1-Schwinge an die /2 zu verbauen ?

Das /2 Gespann was ich für meinen Freund gekauft habe hat auch einen "alte"Schwinge an Vorderrad.

Lorchen hat geschrieben:Ich würde zumindest die vordere Schwinge gegen eine /2 tauschen wegen der aufgeschweißten Versteifung auf dem rechte Arm.

Darüber hab ich schon nachgedacht aber hier ist sogar die Bremsankerplatte mit dem Aussenliegenden Hebel verbaut der richt gut bremst. Die alte Schwinge ist aber moch gerade. Meiner ES/2 Schwinge war nach dem Bremsenumbau schon krumm. Deshalb gehe ich davon aus das die alte Schwinge stabiler ist.

Sehr schön! Schwinge würd ich auch tauschen.

Viel Spaß und Rest per PN

Merci für die Info, dann werde ich mal gucken, dass ich noch eine besorgen kann. Am zweiten Gespann wäre die passende dran ... Aber Knuckle Duck wird mich wohl grillen, wenn ich ihm die Schwingen tausche

Wir hatten ja auch schon mal das Thema Briefeinträge beim Gespann, bei meinem ist gähnende Leere



Zumindest ist das Gespann sehr leise
LG, Martin

lgb-fan-harz hat geschrieben:Merci für die Info, dann werde ich mal gucken, dass ich noch eine besorgen kann. Am zweiten Gespann wäre die passende dran ... Aber Knuckle Duck wird mich wohl grillen, wenn ich ihm die Schwingen tausche

Wir hatten ja auch schon mal das Thema Briefeinträge beim Gespann, bei meinem ist gähnende Leere

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Zumindest ist das Gespann sehr leise
LG, Martin

Also wenn ich mich nicht irre darfst Du mit diesen Papieren keinen Beiwagen nebendran haben. Das ist ne Solozulassung, bis auf des zulässige Gesamtgeicht, das ist Gespann. Korrigiere mich jemand wenn ich flasch liege!
Und Thema Schwinge, weiß ja wo man anfragen kann

... mh ??? Ne Solozulassung mit 3 eingetragenen Sitzplätzen und dem Gewicht ? Glaube ich eher nicht. Da hat wohl eher jemand beim Übertrag Ost -> Westbrief ganz tief und feste geschlafen... Werde mal den Dekra-Mann meines Vertrauens fragen, was denn sinnvollerweise bei der Zulassung eingetragen werden sollte. TÜV hat sie ja schließlich ohne Mängel.

LG, Martin