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Kette schleift oben am Motorgehäuse, was kann man da machen? Sind ja nur 16 Zähne, und mit 18 oder 19 Zähnen gäbs das Problem wohl nicht (so stark). Könnte ggf. den Motor mit der oberen Befestigung (das Gummilagerschütteldings) höher hängen(da ist eine Abstandshülse, die ich ggf. weglassen könnt), aber noch höher dann kolliediert es mit dem vorderen Kugelbolzenanschluß, bzw. der Schwanenhals liegt auf dem Zylinderkopf auf.
Any ideas?

Schleifts nur im unbelasteten Zustand oder auch wenn du draufsitzt? (Ich geh mal davon aus das die Kette ordnungsgemäß gespannt ist.)
Motorlager alle i.O?
Ich denke nicht das sich der Motor so einfach höher hängen lässt. Man könnte ggf. die Schuhe verändern, indem man die Buchse höher setzt oder die Befestigungslöcher runter holt. Sodas der Motor hinten tiefer kommt, kann aber sein das man dann mit dem Rahmen/Fussrastenträger bekommt, weil der Motor dann da aufsetzen könnte. Auch das Ansauggummi könnte Probleme bereiten, weil es dann vllt nicht mehr richtig auf dem Versager sitzt.

MfG

mzts250/1 hat geschrieben:Schleifts nur im unbelasteten Zustand oder auch wenn du draufsitzt? (Ich geh mal davon aus das die Kette ordnungsgemäß gespannt ist.)
Motorlager alle i.O?
Ich denke nicht das sich der Motor so einfach höher hängen lässt. Man könnte ggf. die Schuhe verändern, indem man die Buchse höher setzt oder die Befestigungslöcher runter holt. Sodas der Motor hinten tiefer kommt, kann aber sein das man dann mit dem Rahmen/Fussrastenträger bekommt, weil der Motor dann da aufsetzen könnte. Auch das Ansauggummi könnte Probleme bereiten, weil es dann vllt nicht mehr richtig auf dem Versager sitzt.

MfG

Unbelastet weil momentan noch auf der Bühne. Stimmt aber, kann sich noch ändern. Werde mal gucken (=mich draufsetzen) Stossdämpfer stehen auch auf "mehr". Bin ja kein Fliegengewicht