Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo!

Bin der Neue hier. Heiße Christian, wohne in der MZ diaspora (Landkreis Rastatt, französische Grenze) und hatte schon drei MZ Gespanne: Eine ETZ 250 mit LSW/PSW, eine ETZ250 mit Enduromäßig umgebautem Superelastik und eine 250 ES/0 mit Stoye II. Habe ich aber allesamt vor ca. 5 Jahren in einem Anflug von Wahnsinn verkauft.
Jetzt habe ich mir so eine blitzhäßliche Kanuni 301 ersteigert, ziemlich verrottet (Winterbetrieb), aber original 8100 km und Motekschwinge.
Problem dabei: das Boot fehlt.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0040506532

Mal abgesehen davon, daß es eh nicht so einfach ist, einen einzelnen Seitenwagen aufzutreiben, und daß ich für einen Superelastik andere Anschlüsse bräuchte: Welcher Seitenwagen fährt sich besser? Hält ein Velorex einer einigermaßen rabiaten Fahrweise stand? An meinem Lastenboot hatte ich damals die Achse verbogen, und die soll beim Velorex ja eh zu dünn sein?
Hat zufällig jemand einen Velorex oder ein Lastenboot abzugeben?
Oder gar mein Traumgespann, ES/2 mit LSW?

schönen Gruß
Christian

Zum Superelastik kann ich nicht viel sagen, nur beim Enduroaufbau musst du ene neue Befestigung fürs Federbein schaffen, die beim Velorex schon vorhanden ist.
Die originale Velorexradachse ist bei älteren Modellen nur 15mm, damit würde ich nicht fahren.Der Umbau auf 20mm sollte für einen Metallhandwerker kein Problem sein, ich habs gerade fertig.
Dieser Umbau wird auch von div. Gespannbauern angeboten.

Gruss Thorsten

Ich halte den SuperElastik für besser, mal abgesehen vom größeren Platzangebot. Die Federwege von SW und Maschine "passen" zusammen.

Die Federwege von SW und Maschine "passen" zusammen.

Oder werden passend gemacht.

Gruss Thorsten

Nabend,
ich votiere auch ganz klar für einen Superelastik;der Velorex ist mir persönlich einfach zu unpraktisch.....

sirguzzi hat geschrieben:

Die Federwege von SW und Maschine "passen" zusammen.

Oder werden passend gemacht.

Gruss Thorsten

Hallo Christian,
wie Holger und Hermann halte ich den Superelastik für praktischer: Größer und breiter; Kofferraum von hinten zugängig; klappbare Schnauze...
Vorteil Velorex: Den gibt´s noch in neu bzw. Teile dazu, z. B. bei www.mz-b.de - beim Superelastik sind manche Blechteile wohl schon recht rar, was man so hört.
Gruß, Martin.

Hauben werden mit Sicherheit duenne.
Und obs das hintere mittige Blech mit Kofferraumausschnitt und halbem Bodenblech noch gibt wage ich zu gezweifeln.