Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Forum,
gestern habe ich meine neuen Winterreifen, Heidenau k 41 M+S, 3.25x16 runtrum montiert. Ich bin auf den ersten Blick und nach der ersten Ausfahrt völlig begeistert von meiner Entscheidung auf allen drei Felgen den Reifen zu montieren. übrigens weiss ich jetzt warum es Winterreifen für Motorräder gibt......grip ohne Ende ) mehr geht net .........
Nun zu meinem Problem, natürlich würde ich gerne die drei Reifen zusätzlich eintragen lassen, hat jemand von euch einen Tip wie ich das am besten anstelle?
Vielen Dank, Gruss

Wenn die Reifen nicht in den Fahrzeugpapieren eingetragen sind, dann frag doch am besten mal direkt in Heidenau nach ob es eine Freigabe dafür gibt.

P.S.: Bei diesem Wetter zählen Profil und Eintragung, dein Profil ist noch ziemlich glatt

Ralle hat geschrieben:Wenn die Reifen nicht in den Fahrzeugpapieren eingetragen sind, dann frag doch am besten mal direkt in Heidenau nach ob es eine Freigabe dafür gibt.

P.S.: Bei diesem Wetter zählen Profil und Eintragung, dein Profil ist noch ziemlich glatt

doppeldeutig.....

Ralle hat geschrieben:Wenn die Reifen nicht in den Fahrzeugpapieren eingetragen sind, dann frag doch am besten mal direkt in Heidenau nach ob es eine Freigabe dafür gibt.

Wenns keine Freigabe gibt, dann einfach beim TÜV vorfahren und eintragen lassen. Technische Änderung kost so größenordnung 50,- EUR plus Zulassungsstelle (ca. 10,- EUR?).

Paß auf der Zulassungsstelle auf, daß vorhandene Reifeneintragungen erhalten bleiben, und daß es keine Zahlendreher gibt o.ä.!

m hab garnicht gewust das Heidenauer Winterschlappen herstellt, ich habe hinten auf dem Antriebsrad ein 125/15
mit ner runderneuerten Immler Winterdecke geile sache im Wald schon getestet,

Zensur, sag mal gehts noch Ralle

....ich hab mal ne Anfrage wegen einer Freigabe an die Firma Heidenau geschickt. Wenn die Kollegen mir eine schicken, kann ich diese, bei Bedarf gerne weiterreichen.
Ich kann an dieser Stelle schon mal sagen das ich sehr beeindruckt von den Reifen bin, nicht nur das sie wirklich gut funktionieren, sondern auch die Fahrstabilität des Gespannes hat sich deutlich verbessert. Die Flanken des Reifens sind erstaunlich fest, so fällt es überhaupt nicht ins Gewicht das der Hintere Reifen und der vom Boot etwas schmaler auf dem Papier sind. Bei genaueren messen ergibt sich von der Breite kein Unterschied zu dem 3.50x16 )

motor2 hat geschrieben:Die Flanken des Reifens sind erstaunlich fest, so fällt es überhaupt nicht ins Gewicht das der Hintere Reifen und der vom Boot etwas schmaler auf dem Papier sind. Bei genaueren messen ergibt sich von der Breite kein Unterschied zu dem 3.50x16 )

mein reden selbst der normale K41 fährt sich bei nässe schneematsch und schnee hervorragend, nur auf eis wünscht ich mir noch ein paar kleine spikes in den stollen (selbermachen?).

motor2 hat geschrieben:....ich hab mal ne Anfrage wegen einer Freigabe an die Firma Heidenau geschickt. Wenn die Kollegen mir eine schicken, kann ich diese, bei Bedarf gerne weiterreichen.

Moin.Hast Du eine Freigabe bekommen.?

MZ-Wolle hat geschrieben:

motor2 hat geschrieben:....ich hab mal ne Anfrage wegen einer Freigabe an die Firma Heidenau geschickt. Wenn die Kollegen mir eine schicken, kann ich diese, bei Bedarf gerne weiterreichen.

Moin.Hast Du eine Freigabe bekommen.?

Bissel spät die Frage?

Also, ich habe erst vor ein paar Wochen mir auf dem Hinterrad den K 60 von Heidenau in 4.10-18 eintragen lassen.

Am Besten man wendet sich direkt per email an Heidenau. Deren Service ist wirklich klasse und sehr schnell! Absolut zu empfehlen.

Das Problem: Du bekommst die Antwort, dass sie keine Freigaben für MZ Motorräder haben. (Für die M+S Reifen.) ABER: Sie geben dir die technischen Datenblätter. Auch für Reifen deren Dimension nicht lieferbar ist. Dann hast du schwarz auf weiß dass die tatsächlichen Dimensionen im Rahmen der Toleranz identisch sind.

Ich habe wie folgt "getrickst":
- Ich habe mir das Datenblatt für den K 60 in 110/80-18 geben lassen. Also die metrische Dimension für den es Freigaben gibt. (Bei mir ist er eingetragen.)
- Ich habe mir das Datenblatt für den K 60 in 4.10-18 geben lassen

Der Letztere ist etwas schmaler aber hat einen minimal größeren Umfang. Damit bin ich zur Dekra und habe gesagt dass es die metrische Version nicht zu kaufen gibt, stimmt ja auch. Dann habe ich die Datenblätter gezeigt, worauf ersichtlich ist, dass es prinzipiell die selben Reifen sind. Der Lastindex der 4.10er war sogar höher. Dann habe ich den Reifen sofort eingetragen bekommen. Allerdings darf ich ihn nur als M+S fahren. Mir egal.

Preis: Dekra 26,xx €
Zulassungsstelle: 11,xx €

Diesen Trick habe ich schon öfter angewendet.

Gruß
Robert