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Matthias-Aw hat geschrieben:Hallo,
Hat schonmal jemand ein STOYE I oder II Boot auf einem Superelastik- Fahrgestell gesehn, davon gehört bzw. weiß ob das geht und ob man sowas dann auch zugelassen bekommt?
Matthias-Aw hat geschrieben:Weiter würde mich gleich mal interessieren ob man theoretisch einer 175er ES eine Seitenwagen verpassen kann. Oder muß ich die erst offiziell zur 250er erklären?
Matthias-Aw hat geschrieben:HaDas die 10 PS nicht die Welt sind ist schon richtig, aber das Leistungsgewicht ist dann immer noch mehr als beim Wiesel und ne AWO hat auch nur 12. Das die Kiste dann nur 75 läuft ist für mich als Sonntags-Seitenwagenfahrer kein Problem.
Matthias-Aw hat geschrieben: Und ein einzelnes Stoye-Boot liegt häufig mal am Wegesrand weil`s keiner will....
fränky hat geschrieben:"Nur" MZ wäre nix für mich - i ess au net jedn Dag Spätlza
oder anders gesagt, ich will MZ fahren, muss es aber nicht.
Hermann hat geschrieben:Matthias-Aw hat geschrieben:HaDas die 10 PS nicht die Welt sind ist schon richtig, aber das Leistungsgewicht ist dann immer noch mehr als beim Wiesel und ne AWO hat auch nur 12. Das die Kiste dann nur 75 läuft ist für mich als Sonntags-Seitenwagenfahrer kein Problem.
Auf dem Forumstreffen war eine 125er ETZ mit SuperElastik. Sie lief schneller als 75
Wie ich hörte, ist als Mindestvoraussetzung ein 250ccm - Motor erforderlich...
Q_Pilot hat geschrieben:Schau doch mal hier, da bekommst Du vielleicht Infos über den Drehschieberumbau.
Heidel hat geschrieben:Eine 125?r und Seitenwagen
Das soll gehen ...
Das bezweifel ich...
Wie ich hörte, ist als Mindestvoraussetzung ein 250ccm - Motor erforderlich...
Den Gedanken hatte ich nämlich auch schon...
An einer 150ér ES...
Hermann hat geschrieben:neumodischen 50ccm Autos
Hermann hat geschrieben:Wobei: ALLES ist möglich! Man denke da an Roller und deren SW-Anschluß (VESPA).
Und: Es gibt NIRGENDS eine Vorschrift über die Mindestgröße/Motorleistung/Hubraum! Sonst dürfte es auch nicht die neumodischen 50ccm Autos geben!
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