Das MZ Forum für MZ Fahrer

Wir haben heute mal probeweise den Rahmen des Seitenwagens an die TS geklemmt.

Der Torsionsstab ist aber immer ein paar zentimeter zu weit nach hinten.

Gab es da verschiedene ?

Oder unter Spannung einbauen - oder passend biegen ?

p.vom.r hat geschrieben:Wir haben heute mal probeweise den Rahmen des Seitenwagens an die TS geklemmt.

Der Torsionsstab ist aber immer ein paar zentimeter zu weit nach hinten.

Gab es da verschiedene ?

Oder unter Spannung einbauen - oder passend biegen ?

Da scheint es tatsächlich Unterschiede zu geben... als meine Renntax zu Lasttax mutierte, musten wir auch erst den alten Torsionsstab unter das neue Gestell schrauben...

Ja, es gibt Unterschiede, aber so wie es aussieht sitzt doch die Buchse noch nicht da wo sie hingehört.

daniman hat geschrieben:Ja, es gibt Unterschiede, aber so wie es aussieht sitzt doch die Buchse noch nicht da wo sie hingehört.

to.JPG

Stimmt... Jestz seh ichs auch.... und wenns dann immer noch nicht passt.... Man kann ja noch ein Langloch in die Haltelasche feilen...

daniman hat geschrieben:Ja, es gibt Unterschiede, aber so wie es aussieht sitzt doch die Buchse noch nicht da wo sie hingehört.

selbst wenn die buchse in der horizontalen höher wandern würde wäre sie immer noch zu weit vorne für den torsionsstab. und ja, auch ich denke das es verschiedene gab.

Es gibt welche für die ES und welche für die TS/ETZ.
Die sind verschieden lang an der Seite der Schwinge zum Motoorad.

GüSi

der beiwagen war allerdings mal an einer AWO.
wir mussten deswegen auch schon den schwanenhals tauschen...

vielen dank für die info!


grüße,
alex

p.s.: die buchse liegt da nur auf'm auspuff damit wir die nich verschusseln...

viel glück beim basteln.
nächste woche ist gespannteffen in velbert.