Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
mir ist eben aufgefallen , dass der Radkörper gebrochen ist
(Flansch des Lagers innen)

Wäge nun ab diesen zu ernäuern , oder ein komplettes Rad zu besorgen.


Nun meine Frage:

Von welchen Fahrzeugen passen die Felgen an den Superelastik.

16er Hinterrad der TS 250, denke ich

jedes 16" Hinterrad mit 160mm Bremstrommel. Das wären alle 175/250/300er ES, ETS 250, TS 250 u /1, ETZ 251.

Maddin1 hat geschrieben:jedes 16" Hinterrad mit 160mm Bremstrommel. Das wären alle 175/250/300er ES, ETS 250, TS 250 u /1, ETZ 251.

Na nur im Prinzip. Es ist da noch eine Abdeckglocke auf der Innenseite der Nabe. Die passt aber nicht in die Naben der ETZen. Da muss man sich dann was einfallen lassen. Kann man ja durch ein selbergedrehtes Distanzstück ausgleichen und in die Nabe ein geschlossenes Lager auf dieser Seite.

Ein gebrauchtes ES hinterrad ist doch einfach zu bekommen.

Warum braucht er für den SE eine Hinterradnabe?

Von der ETZ 250.


Micky

Klaus P. hat geschrieben:Warum braucht er für den SE eine Hinterradnabe?

Weil bei den Vorderradnaben die Radlager enger zueinander stehen und so diese Glocke welche als Abstandshalter dient nicht past. Hab das selber durch, die Glocke verstannt dann nicht die Lager, sondern die klemmt außen an der Nabe und bricht schließlich durch.

Zur Not kann man eine Vorderradnabe nehmen, muß dann aber selber anzufangen die Sache auszudistanzieren.

Ich habe ein 16" Vorderrad am SW.

Da waren immer Naben von vorne eingebaut.
Und 2 Scheiben dürften für dich doch kein Problem sein.
Aber nicht diese kleinen Röhrchen die Serie waren.
Das war schon der Gipfel der Kunst.
Ich will das aber nicht weiter erörtern, auch der Topf ist Käse.
Nur soviel, warum verbiegt sich die Schwinge gerne.

Gruß Klaus

Es waren mindestens bis zur TSreihe IMMRE Hinterradnaben, darauf wette ich einen Kasten Bier. Bitte schaut doch einfach in die Ersatzteillisten bzw anbauanleitungen, da steht immer Hinterrad.

Ich habe nur eine E-liste von `84.
und da ist der Radkörper u. A. 30-24.058.
Und der Topf ist nur in der Anbauanl. bis ES/2 zu sehen,
aber nicht was darunter steckt.

Also ab ETZ (Wann genau kann ich nicht sagen) sieht es anders aus. Das müsste Vorderradnabe sein.

ICh habe zwei Seitenwagen, einen von 86 für ETZ 250 und einen 89 für ETZ 251. Beide haben folgende Nabe (garantiert original). Keine Glocke sonder nur zwei Abstandhülsen zum linken Schwingenarm.

Also ich habe ein ETZ 250 Hinterrad drin. Mit einer kurzen und einer langen Distanzhülse.


Micky

Na mein SW ist von 69, ich habe da ein Vorderrad ausgebaut mit 22 Jahre alten Pneumant
Das Rad lässt sich ja tauschen, der SW war und ist aber in Original

Habe da mein Vorderrad mit neuen Heidenau drauf gesteckt

Das Felgenband vom SW ist jetzt mein Vorderrad mit SB

Leider habe ich die Nabe mit Ankerplatte, die nun über waren schon in den Schrott gehauen

Na dann ist es so das bis zur TS Hinterradnaben verbaut waren, mit dieser Aluglocke und ab ETZ dann Vorderradnaben mit Distanzhülsen.

@Micky, eigendlich war da aber immer ein 16er drin, nur an der AWO war es eine 18er Simsonfelge...

Eigendlich sollte es egal sein welche Nabe da drin ist. Hauptsache 160mm Bremse. In meiner E-Liste von Superelastik ist nicht mal ne Nabe angegeben. Logisch wäre eine Hinterradnabe denn die Glocke/Abschlussdeckel verdeckt die Antriebszapfen. Ich hab aber schon alles drine Gesehen.

Und aus welchen wirtschaftlichen Gründen sollte eine teurere Nabe dort platziert sein?
Und aus diesem Grund wird auch der Suppentopf weggefallen sein.

Es war eine Hinterradnabe verbaut, damit im fall einer Reifenpanne das SWrad auf die Maschine gesetzt werden konnte und so langsam weitergefahren werden konnte. Natürlich nur bis in den nächsten Ort.

Auch kann ich mir vorstellen, das durch die größere Stützweite der Radlager die ganze sache stabiler wird. Verbogene Schwingen uder Achsen sind ja eher bei ETZgespannen zu finden.

Bisher hab ich noch keinen Seitenwagen der Marke ohne Suppentopf gesehen. Sogar Försters 86er ETZ mit mitschwingendem Koti hat den Suppentopf. Ich vermute das die Ringe die da hinterlegt werden Eigenbau mangels Suppentopf sind, weis es aber nicht sicher.

P-J hat geschrieben:Bisher hab ich noch keinen Seitenwagen der Marke ohne Suppentopf gesehen. Sogar Försters 86er ETZ mit mitschwingendem Koti hat den Suppentopf. Ich vermute das die Ringe die da hinterlegt werden Eigenbau mangels Suppentopf sind, weis es aber nicht sicher.

Definitiv nein. Mein letzter ist noch aus der Holzkiste vom Werk gekrabbelt vor nun einem Jahr und da war auf der Achse keine Glocke sondern 2 Hülsen.
Beweis siehe Bild, alles noch mit Wachs/Fett überzogen und in Folie verpackt.

zweitaktkombinat hat geschrieben:sondern 2 Hülsen.

Kannst die inner Hülse mal Knipsen und die Länge messen, Bitte

Hmm dann müsste das Rad raus. Frühestens morgen Abend. Von der Optik her wie die kleine Hülse außen auf dem Bild unter der Achse, nur eben länger.

zweitaktkombinat hat geschrieben:Hmm dann müsste das Rad raus. Frühestens morgen Abend. Von der Optik her wie die kleine Hülse außen auf dem Bild unter der Achse, nur eben länger.

Mann sollte halt immer alles fotografieren

Sieht bei mir genau so aus, nur schon länger benutzt

Hi

da habe ich ja was in Gang gebracht

Das Gespann hab ich vor 3 Jahren gekauft. Zustand ist wie folgt

16 Zoll Rad , Innen ist keine Abdeckung sondern nur eine Hülse von knapp 3 cm verbaut.
Das Rad sieht nach ES aus.


versuche hierzu mal Fotos einzustellen, hab dies noch nie gemacht:
Der Bruch ist auf dem Foto deutlich zu erkennen



Ob das so sein muß weiß ich nicht.

Tja, mir sind beide Varianten bekannt.

Also Hinterrad-nabe ohne Abdeckung, ...
Vorderrad- nabe mit Abdeckung

Fazit: Du brauchst eine neue-alte Nabe von Hinten in Ganz

Ja das war mal eine hintere ES/2 bzw ETSnabe.

wenn du dir Buchsen machen kannst kannst du jetzt alles verbauen was 160mm Trommeldurchmesser hat.

Lieben Dank

dann stell ich doch unter Suche mal was ein, mal schauen ob jemand im Forum Teile abgeben kann.

Habe hier noch 2 Fotos, ist das in Ordnung so ?

Die unter Stoßdämferaufnahme steht sehr schräg:

Auf den Zeichnungen sieht die vordere Abstützung anders aus , beim meinem Gefährt wie auf diesem Foto
ist das in Ordnung ?

@ Maddin 1,

du hast Recht, bis zur ETZ 250 wurden anscheinend nur Hinterräder eingebaut.
Da ich genug Mist habe, habe ich nachgesehen und probiert.

Der Suppentopf 05.826.02-0 passt an der ES/2 und an der TS Hinterradnabe.

Der Suppentopf 05-26.002 ist für die TS Hinterradnabe vorgesehen.

Mit Beginn der ETZ 250 wurde die Nabe 30-24.058 von der TS 150 mit einer 16"x 2.15 Felge gespeicht
und eingebaut.

Und die 2 Hülsen innen (Ersatz für die Töpfe), für die TS Nabe, dienen der leichteren Montage, weil das Radlager zurückgesetzt liegt.
Die äußere Hülse soll die längere Radachse kompensieren.
Diese 3 Hülsen sind auch in der entspr. E-liste zu finden.

Fazit:
Hinterräder mit den entspr. Töpfen oder angefertigten Hülsen/Scheiben.
Vorderräder mit den Hülsen/Scheiben.

Die dünnen Hülsen wurden schon in den 80ern gegen 2teilige mit einem größeren Außendurchmesser,
wegen einer besseren Abstützung gegen die Schwinge, getauscht.
Es wurde beobachtet, daß die Röhrchen nach einer Kollision gerne deformiert waren.
Das Rad stand dann schief.

Gruß Klaus

Zwei verschiedene Suppentöpfe, hab die Nr mal reingeschrieben weil schlecht erkennbar.

So ist das Federbein platziert.