Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich bin auf der Suche nach den Anschlussstücken für eine MZ TS250, damit ich in Zukunft dreirädrig fahren kann.
Ist es normal das beide Achsen und die Klemme unter dem Tank zusammen 200Euro kosten.
Was würdet Ihr dafür ausgeben?
Ich seh da keinen Bezug zwischen Preis und Ware.

Vielen Dank an alle Antwortet und Leser
rdp

Bei Neumaterial ist das sicherlich realistisch...

Billigste Option: Lauffähiges Gespann kaufen!

rdp hat geschrieben:Ich bin auf der Suche nach den Anschlussstücken für eine MZ TS250

Stell doch am besten eine Suchanfrage hier rein -> buysell/index.php?mode=cat&id=3

Tja, Angebot und Nachfrage

Ein Gespann kaufen, das wurde ja schon erwähnt.
Manchmal bekommt man auch eine etwas schrottige Gespann Maschine günstig

Egal wie, die Teile einzeln kaufen wird hässlich teuer.

Oder man nimmt sich mal etwas Zeit und fragt beim Bauhs nach.
Dann wirds etwas günstiger.

Aber man braucht Zeit - viel Zeit.

Hallo,

ich persönlich finde diesen Preis auch etwas überdimensioniert. Warum das so ist wurde ausreichend beschrieben. Wenn du die Sachen bissel günstiger haben willst und die Zeit nicht drückt dann fleißig Oldtimermärkte besuchen und bei Ibä immer auf dem laufenden bleiben. Aber auch mit etwas Glück wirst du nicht unter einhundert Teuronen kommen.Zumal dir ja dann noch die Gespannschwinge hinten für die TS fehlt. Also nur mal die Klemmvorrichtung und Bolzen kaufen reicht nicht aus.

Ich drück dir die Daumen.

-- Hinzugefügt: 23. März 2013 21:38 --

hier schau mal in einem anderen Beitrag gefunden da ist fast alles zu haben

Schwinge, Bolzen. Klemvorrichtung usw.

TS250 Teile

denk dran, du brauchst noch bisschen mehr, federn, tüv, ggf. gabelstabi etc.

Danke erstmal, für die rege Teilnahme.

Ich versteh nicht warum sich kein Metaller damit ne reiche Nase verdient und die Dinger nachbaut.
Ein Gabelstabi kommt bei mir keinesfalls rein
Die anderen Kosten hab ich schon im Blick hoffe ich zumindest aber ich möchte gern sparen wo ich kann außer an Sicherheit!
Bis jetzt war alles recht günstig finde ich! TS(mit festem Motor) -->150, Seitenwagen-->250
Mal kuken was der Rest noch kostet!

die Dinger werden nachgebaut, kosten dann aber noch mehr.
dagegen sin 200 noch preiswert. Ich hatte damals Glück. Hab für glaub ich 70 Euro auf einen Rahmen mit allen anbauteilen in der Bucht geboten und hab mit nur die Teile schicken lassen. Der Rahmen ist dann gesondert weiter verkauft wurden.

rdp hat geschrieben:Danke erstmal, für die rege Teilnahme.

Ich versteh nicht warum sich kein Metaller damit ne reiche Nase verdient und die Dinger nachbaut.
Ein Gabelstabi kommt bei mir keinesfalls rein
Die anderen Kosten hab ich schon im Blick hoffe ich zumindest aber ich möchte gern sparen wo ich kann außer an Sicherheit!
Bis jetzt war alles recht günstig finde ich! TS(mit festem Motor) -->150, Seitenwagen-->250
Mal kuken was der Rest noch kostet!

Ne goldene Nase bekommt der Metaller nicht, wenn die Teile unter 200 Euro kosten sollen. Das Teil unter dem Tank ist gegossen, das ist ein Mordsaufwand.
Dann müssen 2 Achsen mit Kugeln gedreht werden und 1 Kugel für den Anschluss unter dem Tank.

Und leider arbeitet keiner mehr für nen DDR Stundenlohn

Verzinken nicht vergessen...

Tja, da habe ich wohl vor ca. 6 Monaten ein TS Rahmen (inkl. Schwinge und Steuerkopf) mit allen Sw-Anschlüssen
und neuen TÜV viel zu günstig abgegeben

rdp hat geschrieben:Ich versteh nicht warum sich kein Metaller damit ne reiche Nase verdient und die Dinger nachbaut.

...das haben Peikert und Bauhs ja versucht, mussten dann aber feststellen, mit welcher Zielgruppe sie es hier zu tun haben:

rdp hat geschrieben:...aber ich möchte gern sparen wo ich kann ...

...es gibt für Hersteller von Kleinserien, so glaube ich, keinen undankbareren Kundenkreis, als (den Großteil der) MZ-Fahrer:

Ein handgefertigter Edelstahlauspuff, quasi mit Ewigkeitsgarantie, ist mit schlapp 200 Ocken zu teuer, da gibts doch was vom Chinamann für 79,- € (was dann seitenlange Abhandlungen über die schlechte Qualität des "Nachbauschrotts" generiert); Ostschrottketten mit gebrochenen Rollen werden nicht sofort ausgetauscht, weil ne neue ja sooo teuer ist...die Abhandlungen über "Das billigste Zweitakt-(Getriebe-, Gabel-)öl", "Die haltbarsten (Holz)Reifen" und ähnlichen Quark füllen viel zu viele Seiten hier...

Frage beantwortet?

g-spann hat geschrieben:Ein handgefertigter Edelstahlauspuff, quasi mit Ewigkeitsgarantie, ist mit schlapp 200 Ocken zu teuer, da gibts doch was vom Chinamann für 79,- € (was dann seitenlange Abhandlungen über die schlechte Qualität des "Nachbauschrotts" generiert)
.die Abhandlungen über "Das billigste Zweitakt-(Getriebe-, Gabel-)öl", "Die haltbarsten (Holz)Reifen" und ähnlichen Quark füllen viel zu viele Seiten hier...

Ich werde bei den Teilen wie Auspuff , Speichen und anderen Teilen definitiv keine Kompromisse eingehen , da es möglichst
lange halten soll . Aber warum soll ich den Mineralölkonzernen noch mehr Geld in den Rachen werfen , wenn ich einen Tip
bekomme , günstiges 2T-Öl zu erwerben ? Ich habe so ein 25l Gebinde incl. Versand für 73,-€ bestellt. Das reicht mir
mehrere Jahre , obwohl ich wie vorgeschrieben 1/33 fahren werde . Um wieviel größer ist dann erst die kostenersparnis
bei einem Vielfahrer ?

Bitte nicht falsch verstehen ich bin kein Befürworter für Billig aus China! Lediglich einer der kukt wo man was günstig bekommt.
Aber echt eine Welle mit einer Kugel drauf für 30 Euro. Jemand der eine Drehbank beherscht sollte das in wenigen Minuten machen können. Natürlich überlebt da keine Firma, selbst schuld wer das denkt.

Das der Anschluss unter dem Tank nicht so einfach ist, da geb ich recht.

Vielen Dank, meine anfängliche Frage "Was sowas Wert ist?", wurde beantwortet.
Anscheinend sind 200 Euro dafür nicht zu viel. Jedoch kann man auf Glück hoffen und abwarten.

mfG rdp

rdp hat geschrieben: Jedoch kann man auf Glück hoffen und abwarten.

mfG rdp

rdp hat geschrieben:Aber echt eine Welle mit einer Kugel drauf für 30 Euro. Jemand der eine Drehbank beherscht sollte das in wenigen Minuten machen können.

Als jemand der drehen kann, sage ich dir - Fehlannahme.

Eine CNC-fähige Drehmaschine oder alternativ z.B. eine Drehmaschine mit logarithmisch ansteuerbarem Quertrieb hat nicht jeder im Keller stehen...den Kugelkopf maßhaltig freihand zu drehen erfordert einiges an Zeit.
Auch muss man einige Male umspannen und ein Gewinde schneiden.

Servus,ich hab da ein gutti für dich,einen anschluss unterm Tank,mit Kugel,anschluss Sitzbank,Topf für Torsionsstab.Ich schau nochmal in der garage ob eine Schwingenachse mit Kugel zu finden ist (passt auch die der etz??? Frage an die die es wissen).Ich will keine 200 öken.

longa hat geschrieben: (passt auch die der etz??? Frage an die die es wissen)

Passt, aber da muss man ein Innengewinde nachschneiden, um die Feder des Hauptständers befestigen zu können...

Im Zweifel habe ich noch einen Schwingenbolzen, nicht der tollste, aber für ein Bier...

Der soll Gespann fahren und da ist der Hauptständer nich so wichtig.mfg

longa hat geschrieben:Der soll Gespann fahren und da ist der Hauptständer nich so wichtig.mfg

Ich hab "wahlweise" eingetragen...und auch so würde mir mein DEKRA-Prüfer des Herzens ohne Hauptständer die Ohren langziehen

rdp hat geschrieben:Bitte nicht falsch verstehen ich bin kein Befürworter für Billig aus China! Lediglich einer der kukt wo man was günstig bekommt.
Aber echt eine Welle mit einer Kugel drauf für 30 Euro. Jemand der eine Drehbank beherscht sollte das in wenigen Minuten machen können. Natürlich überlebt da keine Firma, selbst schuld wer das denkt.

Das der Anschluss unter dem Tank nicht so einfach ist, da geb ich recht.

Vielen Dank, meine anfängliche Frage "Was sowas Wert ist?", wurde beantwortet.
Anscheinend sind 200 Euro dafür nicht zu viel. Jedoch kann man auf Glück hoffen und abwarten.

mfG rdp

Versteh mich nicht falsch, ich wollte dir auf keinen Fall unterstellen, du seist ein Befürworter für Billig aus China...du meintest halt, mit dem Nachbau solcher Teile könne man sich richtig was verdienen...kann man eben nicht, nicht bei dieser Klientel!
Um die Gründe dafür dafür möglichst plastisch darzustellen, hab ichs etwas plakativ gemacht...konkret: Ich hab mal (schon etwas her) nen TS/1 A-Rahmen mit den dazu gehörenden Einzelsitzen, allen(!) SW-Anschlussteilen, nem kompletten Kabelbaum für 12 V, Motorhalterungen, fast neuen LKL, LuFi-Kasten, mit dazu gehörigem Brief (mit zwei Seiten Eintragungen, die man heute so ohne weiteres nicht mehr kriegt), ausser der NVA, nur ein Besitzer, für 250,- € angeboten...nu rate mal...ich besitze das Ding immer noch, und ich bin nach wie vor nicht bereit, es für ein belegtes Brötchen abzugeben...wenn ich jetzt sehe, dass nur die Anschlussteile mit 200,- € gehandelt werden, denke ich mir meinen Teil...

Vielen Dank für die netten Angebote haben mich ja ganzschön überrascht, dies hätte ich garnicht erwartet.
Allen eine schöne, osterfreie Woche.